Le HMS L24Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin était un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le bateau n’a pas été achevé avant la fin de la guerre et a été coulé dans une collision accidentelle en 1924.

Conception Le et les navires de classe L qui l’ont suivi avaient été agrandis pour recevoir des tubes lance-torpilles de () et davantage de carburant. Le sous-marin avait une longueur totale de , un maître-bau de et un tirant d'eau moyen de . Ces sous-marins avaient un déplacement de en surface, et en immersion. Ils avaient un équipage de 38 officiers et matelotsGardiner & Gray, p. 93.

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Vickers à 12 cylindres de (), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriques de (). Ils pouvaient atteindre la vitesse de () en surface et () sous l’eauHarrison, chapitre 3. En surface, la classe L avait un rayon d'action de marins () à ().

Les navires étaient armés de quatre tubes lance-torpilles de dans l’étrave et de deux tubes de () sur les flancs. Ils transportaient quatre torpilles de recharge pour les tubes de 21 pouces et un total de dix torpilles de toutes taillesHarrison, chapitre 27. Ils étaient également armés d’un canon de pont de ()Akermann, p. 165.

Engagements Le HMS L24 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Il a été lancé le , et achevé à une date inconnue. Le bateau a coulé corps et biens le dans une collision avec le cuirassé lors d’un exercice au large de Portland Bill dans la Manche. Un mémorial est situé dans l’église de St Ann à HMNB Portsmouth.

L’épave est située à 50° 22.50' N 02° 37.79' W à une profondeur de 52 mètres. Ses ailerons de plongée sont restés en position de plongée d’urgence, ce qui indique qu’il essayait d’éviter la collision. Une écoutille est ouverte et il y a des dommages évidents là où le Resolution s’est encastré dans sa coque. L’épave est désignée « lieu protégé » en vertu de la Loi de 1986 sur la protection des sépultures militaires.

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie . . .

Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes .

Catégorie:Nom de bateau de la Royal Navy Catégorie:Sous-marin de la Royal Navy Catégorie:Bateau lancé en 1919 Catégorie:Navire construit à Barrow-in-Furness Catégorie:Navire construit par Vickers Catégorie:Navire coulé en 1924 Catégorie:Bateau coulé à la suite d'une collision Catégorie:Épave de la Manche