La Moto Guzzi V85 TT est un modèle trail de la marque italienne sorti en ... Il se présente en héritier du trail Stelvio, disparu du catalogue du constructeur en 2017 en raison des restrictions imposées par la norme .. La lettre « V » correspond à l'architecture moteur, tandis que le numéro « 85 » renvoie à la cylindrée du modèle. Enfin les lettres « TT » viennent de l'italien « Tutti Terreni ». pour « tout-terrain »..
Moteur vignette|Moteur de la V85 TT. Le moteur bicylindre en V ouvert à 90° monté longitudinalement et refroidi par air ne déroge pas à la tradition de la marque.. S'il est dérivé des . avec sa cylindrée de , il est toutefois plus puissant et développe à . Le gain de puissance s'explique par le fait que le bicylindre culbuté, à deux soupapes par cylindre, profite de nouveaux carters, d'un vilebrequin allégé, de tiges de culbuteurs en aluminium, de soupapes d'admission en titane, d'un taux de compression augmenté (10,5 à 1), d'un volant moteur et d'un alternateur renforcés, d'une injection de ( sur les V9), et de nouveaux pistons et bielles.
Adapté à un usage en route mixte, ce moteur se singularise par un couple relativement élevé de à . La transmission finale est confiée à un arbre et cardan.
Châssis Le châssis est encadré par deux plaques latérales en aluminium à la fois support du bras oscillant et des repose-pieds avant et arrière. Le moteur est également un élément de rigidité de l'ensemble.
La transmission finale à cardan propre au constructeur italien autorise un entretien réduit. Le carter de l'arbre fait office de bras oscillant côté droit et accueille l'unique amortisseur tandis que la partie gauche est de forme différente et contribue à la robustesse de l'ensemble.
La configuration du moteur en V longitudinal a permis de dégager un espace suffisant pour accommoder le bras oscillant et un cardan plus longs qu'à l'accoutumée chez le constructeur. Ceci autorise davantage de débattement de suspension arrière qui s'avère être idéal pour une conduite en tout-terrain..
Rappels et défauts La (NHTSA), l'agence fédérale américaine chargée de la sécurité routière, a mis en évidence un problème de fuite d'huile au niveau du cardan de conçues entre mai et . ont également fait l'objet d'une expertise révélant un défaut de fixation des cale-pieds par l'agence américaine. Le groupe Piaggio reconnaît que ce défaut peut concerner environ 2 % des produites à cette période. Ces véhicules ont fait l'objet d'un rappel obligatoire sur le sol américain..
Dans les autres pays, Piaggio a lancé une campagne de rappel non obligatoire auprès de ses clients. Pour vérifier les modèles concernés par ce rappel, une page existe sur le site de Piaggio « Campagne de rappel », sur static.piaggio.com.. Des utilisateurs ont reçu une invitation par courrier afin de procéder à une vérification non obligatoire et gratuite de leur véhicule concernant les deux défauts susmentionnésLettre, sur postlmg.cc..
Notes et références
Liens externes Fiche info technique, sur motoguzzi.com Fiche info technique , sur motoguzzi.com
V85 TT Catégorie:Motocyclette des années 2010 Catégorie:Motocyclette des années 2020 Catégorie:Trail (moto)