vignette|SS Fort Stikine which exploded during the Bombay Explosion on 14 April, 1944 Les Fort Ships étaient une classe de 198 cargos construits au Canada pendant la Seconde Guerre mondiale pour être utilisés par le Royaume-Uni dans le cadre du programme de prêt-bail. Ils avaient tous des noms préfixés par "Fort" lors de leur construction. Les navires étaient en service entre 1942 et 1985, avec deux encore inscrits sur les registres maritimes jusqu'en 1992. Un total de 53 de ces cargos ont été perdus pendant la guerre en raison d'accidents ou d'actions ennemies. L'un d'eux, le , a été détruit en 1944 par la détonation de 1400 tonnes d'explosifs à son bord. Cet événement, connu sous le nom d'explosion de Bombay, tua plus de 800 personnes et coula treize navires. Les Forts Ships étaient des navires transférés au gouvernement britannique et les Park Ships, étaient ceux employés par le gouvernement canadien, tous deux de conception similaire.
Description Les Fort Ships mesuraient 129,30 mètres de long avec une largeur de 17,37 mètres. Ils ont été évalués à 7,130 GRT . Les navires étaient de trois types: le type « North Sands », qui était de construction rivetée, et les types « Canadian » et « Victory », qui étaient de construction soudée. Ils furent construits par dix-huit chantiers navals canadiens différents. Leurs machines à vapeur à triple expansion ont été elles construites par sept fabricants différents.
Histoire Les navires ont été construits entre 1941 et 1945. Le premier à être construit fut le , dont la construction débuta le et qui fut lancé le suivant. Les huit navires construits par Burrard Dry Dock coûtèrent chacun. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, 28 ont été perdus à cause de l'action ennemie, et quatre ont été perdus en raison d'accidents. La plupart des 166 navires survivants passèrent à l a Commission maritime des États-Unis. La dernière démolition enregistrée remonte à 1985 et deux navires, l'ancien et , ont été inscrits au Lloyd's Register jusqu'en 1992.
Équipage Les Park Ships étaient armés. Il y avait à bord des marins de la Marine marchande artilleurs. De nombreux navires marchands britanniques et canadiens transportaient également des artilleurs navals volontaires appelés artilleurs DEMS ( ou navires marchands équipés de manière défensive). Les navires américains transportaient des artilleurs de la . Des marins de marine marchande équipaient les navires marchands de la marine marchande britannique qui approvisionnaient le Royaume-Uni en matières premières, armes, munitions, carburant, nourriture et toutes les nécessités d'une nation en guerre tout au long de la Seconde Guerre mondiale, permettant au pays de se défendre. Ce faisant, ils ont subi un taux de pertes considérablement plus élevé que presque toutes les branches des forces armées et furent soumis à de grandes difficultés. Les marins étaient âgés de quatorze à soixante-dix ansCommonwealth War Graves Commission records. Le souvenir des disparus est rappelé par le monument commémoratif des navires de la Marine royale du Canada dans le parc Spencer Smith à Burlington, en OntarioRoyal Canadian Naval Ships Memorial Monument.
Pertes Vingt-huit navires ont été perdus en raison de l'action ennemie et 25 autres en raison d'accidentsshipbuildinghistory.com Fort and Park Canada ships.
Action ennemie
Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Atlantique par l'U-135. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Atlantique par l'U-658. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Atlantique par l'U-410. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Atlantique par les U-338 et U-665. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Indien par le sous marin japonais I-272. Le , le est torpillé et coulé en Méditerranée par l'U-596. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Atlantique par les U-226 et U-628 . Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Atlantique par l'U-456. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Atlantique par l'U-159. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Indien par l'U-181. Le , le est bombardé et coulé à Augusta, en Sicile, en Italie. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Atlantique par l' U-172. Le , le est torpillé, bombardé et coulé dans l'océan Atlantique par l'U-185. Le , le est bombardé et coulé dans l'océan Atlantique par des avions de la Luftwaffe. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Pacifique par l'U-532. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Atlantique par l'U-238. Le , le est torpillé et coulé en Méditerranée par l'U-410. Le , le est bombardé et coulé en mer Méditerranée au large du cap Ténès, en Algérie, par des avions Dornier Do 217 de la Kampfgeschwader 100, de la Luftwaffe. Le , le est coulé par l'explosion du Liberty Ship lors du raid aérien sur Bari. Le , le est coulé par la Luftwaffe allemande lors du raid aérien sur Bari. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Indien par l'U-188 . Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Arctique par les U-360 et U-957. Le , le est torpillé et coulé dans l'océan Indien par l'U-188. Le , le est torpillé et coulé en Méditerranée par l'U-410. Le , le est torpillé, bombardé et coulé dans l'océan Indien par le sous-marin japonais I-162. Le , le est torpillé et endommagé en Méditerranée par l'U-453. La section avant a coulé. La section arrière a été prise en remorque mais a coulé le lendemain. Le , a été endommagé par un bateau radio-commandé bourré d'explosifs de la Kriegsmarine au large de la Normandie. Il a ensuite été échoué à Appledore, sur la côte anglaise du Devon, et fut mis à la casse en 1949. Le , le est torpillé et coulé dans la Manche par l'U-480. Le , le heurte une mine et coule en mer du Nord.
Accidents
Le , prend feu à Alger. Il s'échoue et est par conséquent déclaré perte totale. Le , le prend feu et explose à Alger. Le , le est gravement endommagé par l'explosion du fort Stikine à Bombay, en Inde. Il fut réduit à l'état de carcasse et a été mis au rebut en 1948. Le , le explose à Bombay et est détruit. Douze autres navires ont été perdus dans cette explosion. Le , le Fort La Prairie ou Fort La Pairie, 7138 tonnes, cargo, britannique, s'échoua à environ 0,5 mille au Sud-sud-ouest du feu Muckle Skerry, Out Skerries. Emplacement cité comme N60 29 W0 52, il a été remorqué par le navire de sauvetage océanique RFA Salfeda, assisté par des pêcheurs locaux. Il fut rebaptisé Elm Hill (1950) et mis à la casse en 1967. Le , le heurte le Thornaby et coule en mer du Nord. Le , le fait naufrage sur le Grand Shoal, au large de Saint-Pierre-et-Miquelon. Le , LEmerillon (anciennement ) s'échoue sur les rochers de la Sorelle au large de Malte. Le 28 septembre 1956, le Bedford Earl (anciennement ) s'est échoué dans les îles Ryukyu, au Japon, lors d'un typhon. Le 14 juin 1953, le Bedford Prince (anciennement ) s'échoue dans le golfe de Paria. Il a par conséquent été mis à la casse. Le 10 février 1954, le Catherine MS (anciennement ) s'échoue au large de Mojima Saki, au Japon. Il a par conséquent été mis à la casse. Le 16 octobre 1954, le Travelstar (anciennement ) s'échoue et prend feu dans la baie de Buckner. Il a été déclaré en perte totale. Le 24 mars 1955, le Yaffo (anciennement ) s'échoue dans la baie de Baffy. Il a été renfloué en 1957 et emmené à Monrovia, au Libéria. Aucun autre service du navire n'a ensuite été enregistré. Le 27 mai 1959, lAghios Spyridon (anciennement ) s'est échoué au large de La Havane, à Cuba, et a pris feu. Bien qu'il ait été renfloué, il a été déclaré perte présumée totale. Le juillet 1960, le Rita (anciennement ) s'échoue au large de Goa, en Inde, et se brise en deux. Le février 1961, le Cap Drépanon (anciennement ) s'est échoué dans le détroit de Long Island. Il a par conséquent été mis au rebut. Le 20 décembre 1963, l'''Île de Corfou (anciennement ) a subi une panne de moteur et a par la suite fait naufrage dans le golfe du Saint-Laurent. Le 8 avril 1964, lIrene X (anciennement ) s'échoue au large de Haiphong, en Chine. Il a ensuite été renfloué et mis à la ferraille. Le 21 novembre 1964, le Zakia (anciennement ) entre en collision avec le pétrolier Hyperion au large du cap Saint-Vincent, au Portugal. Il coule le lendemain. Le 1er juin 1966, Aktor (anciennement ) a provoqué une fuite et a sombré dans l'océan Pacifique . Le 3 novembre 1966, le Progress (anciennement ) a fait naufrage dans un typhon à Madras, en Inde. Le 26 janvier 1967, le Bodoro (anciennement ) entre en collision avec le Beaver State dans la baie de Chesapeake. Il s'échoue mais est par conséquent déclaré perte totale implicite. Le 12 avril 1967, le Silver Peak (anciennement ) s'est échoué en mer de Chine méridionale à au large de Taïwan. Il a été déclaré perte totale et par la suite mis au rebut. Le 25 février 1968, lAfrican Marquis (anciennement ) s'échoue sur Kasos, en Grèce, et se brise en deux. En 1968, Zhan Dou 76 (anciennement ) s'est retrouvé bloqué. Il a ensuite été mis au rebut. Le 18 décembre 1969, l'''Ibrahim K (anciennement ) s'échoue à Tocra en Libye et se brise en deux.
Navires de la classe
Fort St James Fort Churchill Fort Qu'Appelle Fort George Fort Good Hope Fort Ellice Fort Fraser Fort McLoughlin Fort La Reine Fort Pine Fort Pembina Fort Kootenay Fort Lac La Rouge Fort Pitt Fort Rae Fort Reliance Fort Thompson Fort Wedderburne Fort Fork Fort Poplar Fort Hackett Fort Yale Fort Anne Fort Jemseg Fort Livingstone Fort Lawerence Fort Gaspereau Fort Charnisay Fort Aklavik Fort Cadotte Fort Nashwaak Fort Bedford Fort Chesterfield Fort Dease Lake Fort McMurray Fort Vermillion Fort Howe Fort Lajoie Fort Meductic Fort Buckingham Fort Connolly Fort Caribou Fort Cumberland Fort Assiniboine Fort Ash Fort Athabaska Fort Dauphin Fort Norway Fort Bell Fort Brandon Fort Columbia Fort Yukon Fort Bellingham Fort Massac Fort St. Nicholas Fort Prudhomme Fort Sakisdac Fort Venango Fort Machault Fort Orleans Fort Mackinac Fort St. Croix Fort Biloxi Fort Toulouse Fort Dearborn Fort Simcoe Fort Wallace Fort La Have Fort Island Fort Brisebois Fort Dunvegan Fort Constantine Fort Kilmar Fort Providence Fort Mcdonnell Fort Alabama Fort Edmonton Fort Wrangell Fort Ville Marie Fort Nipigon Fort Louisburg Fort Abitibi Fort Senneville Fort Tadoussac Fort La Maune Fort Chambly Fort La Prairie Fort Cataraqui Fort Concord Fort St. Francois Fort Mingan Fort Carillon Fort Albany Fort Brunswick Fort Frontenac Fort St Paul Fort St Regis Fort La Tour Fort Michipicoten Fort Missanabie Fort Frontenac Fort Lennox Fort Richelieu Fort St Joseph Fort Beausejour Fort Pic Fort Musquarro Fort La Cloche Fort Mattagami Fort Nottingham Fort Alexandria Fort Augustus Fort Babine Fort Bourbon Fort Battle River Fort-a-la-Corne Fort Rouge Fort Simpson Fort Gibraltar Fort Paskoyac Fort La Montee Fort Steele Fort Frederick Fort Cedar Lake Fort Drew Fort Fairford Fort Frobisher Fort Grahame Fort Jasper Fort Buffalo Fort Grouard Fort Mcpherson Fort Fidler Fort Capot River Fort Carlton Fort Esperance Fort Hall Fort Clatsop Fort Colville Fort Panmure Fort Marin Fort Saleesh Fort St. Antoine Fort Sandusky Fort Charlotte Fort Highfield Fort Green Lake Fort Daer Fort Harrison Fort Stikine Fort Rupert Fort Mumford Fort Acton Fort Turtle Fort Aspin Fort Perrot Fort Conti Fort Aspin Fort Beaver Lake Fort Simcoe Fort Remy Fort Longueuil Fort Maissonneuve Fort Vercheres Fort Erie Fort Coulonge Fort Wellington Fort Norfolk Fort Rouille Fort Crevier Fort Covington Fort Moose Fort Romaine Fort Esperance Fort Henley Fort La Prairie Fort Ticonderoga Fort Crown Point Fort Beauharnois Fort Niagara Fort Rosalie Fort Sandusky Fort Wayne Fort Camosun Fort Douglas Fort Liard Fort Hudson's Hope Fort Tremblant Fort Walsh Fort Wrigley Fort Sturgeon Fort St Ignace Fort Berens Fort Langley Fort Chilcotin