LARCLes navires de la marine nationale colombienne reçoivent le préfixe ARC, acronyme de Armada de la República de Colombia (en français : Marine de la république de Colombie. Tayrona (pennant number : S-28) est un sous-marin colombien des années 1970, l’un des deux sous-marins allemands de type 209/1200 achetés par la Colombie. Il a été lancé le au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft à Kiel et mis en service dans la Marine nationale colombienne le . Le navire, réparé et modernisé à plusieurs reprises, est toujours en service actif en 2017.

Conception L’ARC Tayrona est l’un des dizaines de navires de Type 209 allemand, conçus au bureau d'études Ingenieurkontor Lübeck et construits pour l’exportation. Le navire appartient à la deuxième série (projet IK 68), sur la base du déplacement approximatif du type 209/1200, rallongé de 1,6 m par rapport aux premiers navires du type.

Le Tayrona est un sous-marin côtier à double coque de taille moyenne. La longueur totale est de , la largeur de et le tirant d'eau de . La hauteur, du bas de la quille au sommet du kiosque, est de , et le diamètre de la coque rigide en acier amagnétique HY-80 est de . Le déplacement en surface est de 1140 tonnes, et sous l’eau de 1248 tonnes. Le navire est propulsé, à la surface comme en immersion, par un moteur électrique à courant alternatif Siemens d’une puissance de 5000 ch à 200 tours par minute, alimenté par des batteries rechargées par des générateurs AEG actionnés par quatre moteurs diesel MTU 12V 493 à quatre temps et . Le système de propulsion à arbre unique permet d’atteindre une vitesse de en surface, au schnorchel et en immersion. Le rayon d'action est de 6000 milles marins à une vitesse de au schnorchel et de à une vitesse de en immersion. Le gouvernail cruciforme est situé devant l’hélice à cinq pales. Les réservoirs de carburant contiennent de gazole, et l’électricité est stockée dans quatre batteries de 120 cellules, d’une capacité de 11 500 Ah et d’un poids de . La profondeur d’immersion autorisée est de , et l’autonomie est de .

Le navire est équipé de huit tubes lance-torpilles d’étrave de calibre 533 mm, avec un approvisionnement total de . L’équipement radioélectronique comprend un radar de navigation, un téléphone sous-marin UT-Anlage, un système de conduite de tir H.S.A.M-8, un sonar actif SRS M-1 H Atlas, un sonar passif AN 5039A1(GES). De plus, le navire dispose de deux périscopes, de deux radeaux de sauvetage, d’un ponton, d’une ancre et d’une boucle de démagnétisation MES.

L’équipage du navire se composait initialement de et et marins. Après la modernisation de 2009-2013, il se compose de dont .

Engagements L’ARC Tayrona a été commandé par le gouvernement colombien en 1971. et construit au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft à Kiel (numéro de chantier 62). Sa quille a été posée le , il a été lancé le et mis en service dans la marine colombienne le .

En 1991, le navire a été réparé au chantier naval HDW. Les batteries ont été remplacées. Une autre révision plus longue a eu lieu entre 1999 et 2002, cette fois au chantier naval national COTECMAR à Carthagène. Le sonar a été remplacé par un bloc d’alimentation de type CSU 2-2 83-55) . En , la Colombie a commandé un lot de matériel au chantier naval HDW et a demandé un soutien technique pour la modernisation du navire au chantier naval COTECMAR. L’accord a été signé le et la modernisation du navire a commencé à la mi-2009. Elle comprenait l’installation de nouveaux moteurs et batteries de propulsion, le remplacement du système de conduite de tir par un ISUS 90-III et du système de reconnaissance électronique par un UME-100, ainsi que l’adaptation des tubes à de nouvelles torpilles lourdes et la réparation des périscopes. Le navire a repris du service au début de l’année 2013.

Notes et références

Bibliographie . . . .

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Liens externes .

Voir aussi

Liens internes

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