Le Teleférico do Alemão était un système de téléphérique fonctionnant dans les communautés du Complexo do Alemão, dans la Zone Nord de Rio de Janeiro. Il a été exploité de 2011 à 2016.
Il se compose d'une seule ligne en service, qui compte 6 stations et 3,5 km de long. Le système est devenu opérationnel le .
Le service est inopérant depuis le en raison du non-paiement du consortium par l'État et de l'usure d'un des câbles de traction . Un autre facteur également souligné pour la suspension était le retour des factions criminelles de trafic de drogue pour contrôler le complexe, avec la fin des Unités Pacificatrices de Police cette année-là, ce qui mettrait la vie des résidents utilisant le téléphérique en danger. Il n'y a pas de prévisions pour la reprise de l'exploitation du système.
Il dessert les communautés suivantes du Complexo do Alemão : Adeus, Alemão, Baiana et Palmeiras. Le système a transporté en moyenne 10 000 passagers par jour en 2012. Il est exploité par 152 cabines, d'une capacité de dix passagers chacune, huit assises et deux debout. Le trajet de la première gare (Bonsucesso) à la dernière (Palmeiras) prend en moyenne seize minutes.
Histoire Le Teleférico do Alemão, le premier système de transport de masse par câble au Brésil, a été inauguré le lors d'une cérémonie en présence de la présidente Dilma Rousseff, du gouverneur Sérgio Cabral et du maire Eduardo Paes. Sa construction a été inspirée par le Metrocable de Medellín qui, comme le Teleférico do Alemão, est intégré aux lignes de train de surface .
En 2016, SuperVia a annoncé qu'elle n'exploiterait plus le système à partir du . À l'époque, le système était exploité par le Consortium Rio Teleféricos.
Le , le secrétaire d'État aux Transports (SETRANS) a annoncé que le téléphérique serait inopérant pendant environ six mois pour maintenance. La raison de l'arrêt du système serait l'évolution de l'usure d'un des câbles en acier utilisés . Le système a vu ses opérations paralysées le en raison du non-paiement de l'État au Consórcio Rio Teleféricos. Selon SETRANS, il y a des factures impayées depuis et que la priorité du gouvernement était de payer les salaires officiels. La reprise de l'exploitation dépend du remplacement du câble, qui devra être fabriqué en Autriche, et de la disponibilité de ressources pour payer les dépenses du système ;
Stations Le système se compose de 6 stations en fonctionnement, toutes surélevées.
Vue panoramique
Références
Articles connexes Complexo do Alemão Rio de Janeiro Téléphérique de Providência
Liens externes «Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro - prefeitura.rio» «Portal do Governo do Estado do Rio de Janeiro»
Alemão Catégorie:Transport par câble au Brésil Catégorie:Transport à Rio de Janeiro Catégorie:Fondation en 2011 Catégorie:2011 dans les transports