Le championnat du monde de Formule 1 1981 a été remporté par le Brésilien Nelson Piquet sur une Brabham-Ford. Williams remporte le championnat du monde des constructeurs. Au départ du dernier Grand Prix de la saison, trois pilotes, Carlos Reutemann, Nelson Piquet et Jacques Laffite restent en lice pour le sacre. En marquant deux points quand Reutemann n'en marque pas et Laffite un seul, Piquet remporte le titre.
Règlement sportif
L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1. Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.
Règlement technique Moteurs atmosphériques : ; Moteurs suralimentés : ; 12 cylindres maximum ; Interdiction des jupes coulissantes ; Poids minimum : .
Pilotes et monoplaces +Pilotes et monoplaces de la saison 1981 Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Albilad-Williams Racing Team TAG Williams TeamWilliamsFW07CFW07DFord V81 Alan Jones2 Carlos Reutemann Tyrrell Racing TeamTyrrell010011Ford V83 Eddie Cheever4 Kevin Cogan Ricardo Zunino Michele Alboreto Parmalat Racing TeamBrabhamBT49CBT50Ford V85 Nelson Piquet6 Héctor Rebaque Marlboro McLaren InternationalMcLarenM29FMP4/1Ford V87 John Watson8 Andrea De Cesaris Team ATSATSD4D5Ford V89 Jan Lammers Slim Borgudd10 Team Essex Lotus John Player Team LotusLotus81B878888BFord V811 Elio De Angelis12 Nigel Mansell Ensign RacingEnsignN180BFord V814 Marc Surer Ricardo Londoño Eliseo Salazar Équipe Renault ElfRenaultRE20BRE30Renault V6T15 Alain Prost16 René Arnoux March Grand Prix TeamMarch811Ford V817 Derek Daly Eliseo Salazar18 Eliseo Salazar Derek Daly Fittipaldi AutomotiveFittipaldiF8CFord V820 Keke Rosberg21 Chico Serra Marlboro Team Alfa RomeoAlfa Romeo179B179C179DAlfa Romeo V1222 Mario Andretti23 Bruno Giacomelli Équipe Talbot GitanesLigierJS17Matra Sports V1225 Jean-Pierre Jarier Jean-Pierre Jabouille Patrick Tambay26 Jacques Laffite Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari126 CKFerrari V6T27 Gilles Villeneuve28 Didier Pironi Ragno Arrows Beta Racing TeamArrowsA3Ford V829 Riccardo Patrese30 Siegfried Stohr Jacques Villeneuve Osella Squadra CorseOsellaFA1BFA1CFord V831 Miguel Angel Guerra Piercarlo Ghinzani Beppe Gabbiani32 Beppe Gabbiani Piercarlo Ghinzani Giorgio Francia Jean-Pierre Jarier Theodore Racing TeamTheodoreTY01Ford V8 33 Patrick Tambay Marc Surer Candy Toleman MotorsportTolemanTG181Hart L4T35 Brian Henton36 Derek Warwick
Résumé du championnat du monde 1981
Pour la première fois depuis de longues années, le championnat ne débute pas dans l'hémisphère sud mais en Californie dans les rues de Long Beach. C'est sous forme de polémique que s'ouvre la saison. Afin de limiter l'effet de sol des voitures, le pouvoir sportif a en effet imposé une garde au sol de six centimètres. Les deux ingénieurs les plus rusés s'empressent de contourner ce point du règlement en faisant en sorte que la voiture respecte ces six centimètres à l'arrêt, pour les contrôles techniques, mais pas en course. Si l'ambitieuse et très complexe Lotus 88 à double-châssis de Colin Chapman est imméditament déclarée illégale, il n'en est pas de même pour la Brabham à assiette variable conçue par Gordon Murray validée par le pouvoir sportif. Sur la piste, Riccardo Patrese crée la sensation en réalisant la pole et en dominant le début de course au volant de l'inattendue Arrows. Mais à la suite d'une défaillance technique, la victoire revient à la Williams du champion du monde en titre Alan Jones devant son coéquipier Carlos Reutemann. Nouveau doublé Williams au Brésil, mais dans le désordre : désobéissant ouvertement aux consignes d'équipe, Reutemann refuse de céder la victoire à Jones et s'impose facilement. Les visages crispés au sein de l'écurie britannique après la course témoignent du malaise ainsi créé.
En Argentine, grâce à sa deuxième place, Reutemann prend seul les commandes du championnat tandis que Piquet met enfin à profit l'avantage conféré par sa Brabham à assiette variable pour s'imposer. Il récidive à Imola alors que la concurrence commence à s'inspirer de la Brabham pour contourner à son tour la règle des six centimètres. Encore sur le podium, Reutemann conserve la tête du championnat.
En Belgique, Jones semble en mesure de revenir au contact de son coéquipier et désormais ennemi déclaré au championnat mais en partant à la faute il concède au contraire une nouvelle douloureuse défaite à Reutemann, lequel profite également de l'abandon de Piquet (furieux après avoir été sorti par Jones en début de course) pour prendre le large au championnat.
La bagarre entre les Williams et Piquet est mise entre parenthèses lors des deux épreuves suivantes, les Grand Prix de Monaco et d'Espagne sont en effet marqués par deux démonstrations de virtuosité de Gilles Villeneuve qui, au volant d'une Ferrari turbo encore particulièrement rétive, s'offre deux succès consécutifs sur des tracés pourtant a priori peu favorables à sa monture. Il décroche sa victoire la plus marquante à Jarama où après avoir profité de l'abandon précoce du leader Alan Jones (encore parti à la faute), il résiste à la meute des poursuivants emmenée par la Ligier de Jacques Laffite. Sur la ligne d'arrivée, les cinq premiers terminent groupés en à peine plus d'une seconde. Piquet victime de trois accidents en trois courses, Reutemann est à nouveau le grand bénéficiaire de cette fin de printemps. À l'approche du Grand Prix de France il compte en effet 13 points d'avance sur Jones et 15 sur Piquet.
En France, Piquet manque une occasion de se relancer au championnat. Piégé par la pluie qui interrompt la course et donne lieu à une deuxième manche, il est battu par Alain Prost, dont c'est la toute première victoire en Formule 1. Signe du retour en forme des Renault, Prost manque également de peu la victoire à Silverstone mais une casse moteur l'oblige à céder la victoire à son ancien coéquipier John Watson qui fait renouer la prestigieuse écurie McLaren avec le succès.
En Allemagne, après avoir pris coup sur coup le meilleur sur les Williams et les Renault, Piquet remporte son troisième succès de la saison qui, combiné à l'abandon de Reutemann, lui permet de revenir à 8 points du pilote argentin.
En Autriche, de plus en plus performant après un début de saison raté, Laffite décroche sa première victoire. Grâce à deux victoires coup sur coup à Zandvoort et à Monza, Prost s'invite dans la lutte pour le titre mondial. Avec 49 points, Reutemann qui est en perte de vitesse depuis plusieurs courses n'a plus que 3 unités d'avance sur Piquet et 12 sur Prost alors qu'il ne reste que deux épreuves à disputer.
Au Canada, dans une épreuve perturbée par la pluie, Piquet accroche les deux points de la cinquième place tandis que Reutemann à la dérive termine hors des points. Piquet revient donc à un seul point de Reutemann au championnat. Victime d'un accrochage avec Mansell Prost a dû abandonner et perd du même coup ses dernières chances d'être titré. Un autre Français se relance : le vainqueur du jour, Jacques Laffite qui, sous la pluie, a su tirer le meilleur parti de la progressivité de son V12 Matra, et pointe à 6 longueurs de Reutemann au moment d'aborder la finale du championnat organisée sur le parking du Caesars Palace à Las Vegas.
S'élançant de la pole position, Reutemann aborde l'épreuve américaine avec un ascendant sur ses deux rivaux pour le titre mondial. Mais il sait qu'il ne pourra pas compter sur l'aide de son coéquipier Alan Jones à ses côtés sur la première ligne. Jones, qui ne dissimule pas son antipathie pour le pilote argentin, a annoncé sa retraite et compte bien jouer sa carte personnelle et se retirer en beauté. Dès le départ, Jones s'impose en force à Reutemann et s'envole irrésistiblement. Prudent, ce dernier sait que l'enjeu de la course se situe derrière lui et prefère contrôler les évolutions de Piquet et Laffite. Handicapé par des soucis de boîte de vitesses, Reutemann va progressivement perdre pied, offrant le titre à Piquet. Victime de sa condition physique, le Brésilien connait une fin de course terrible sous le soleil du Nevada, victime de nausées et de vomissements, il termine la course à l'agonie et ne sauve que d'extrême justesse sa cinquième place synonyme de titre mondial. Quant à Laffite, malgré un beau début de course, il n'aura jamais été en position d'être titré.
Grands Prix de la saison 1981 Initialement prévu le , le Grand Prix des États-Unis, disputé à Watkins Glen, est annulé .
+ Calendrier des Grands Prix de la saison 1981 Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé 34315 mars Grand Prix des États-Unis OuestLong Beach Alan Jones Williams-Ford Riccardo Patrese Alan JonesRésumé34429 mars Grand Prix du BrésilJacarepaguá Carlos Reutemann Williams-Ford Nelson Piquet Marc SurerRésumé34512 avril Grand Prix d'ArgentineBuenos Aires Nelson Piquet Brabham-Ford Nelson Piquet Nelson PiquetRésumé3463 mai Grand Prix de Saint-MarinImola Nelson Piquet Brabham-Ford Gilles Villeneuve Gilles VilleneuveRésumé34717 mai Grand Prix de BelgiqueZolder Carlos Reutemann Williams-Ford Carlos Reutemann Carlos ReutemannRésumé34831 mai Grand Prix de MonacoMonaco Gilles Villeneuve Ferrari Nelson Piquet Alan JonesRésumé34921 juin Grand Prix d'EspagneJarama Gilles Villeneuve Ferrari Jacques Laffite Alan JonesRésumé3505 juillet Grand Prix de FranceDijon-Prenois Alain Prost Renault René Arnoux Alain ProstRésumé35118 juillet Grand Prix de Grande-BretagneSilverstone John Watson McLaren-Ford René Arnoux René ArnouxRésumé3522 août Grand Prix d'AllemagneHockenheim Nelson Piquet Brabham-Ford Alain Prost Alan JonesRésumé35316 août Grand Prix d'AutricheÖsterreichring Jacques Laffite Ligier-Matra René Arnoux Jacques LaffiteRésumé35430 août Grand Prix des Pays-BasZandvoort Alain Prost Renault Alain Prost Alan JonesRésumé35513 septembre Grand Prix d'ItalieMonza Alain Prost Renault René Arnoux Carlos ReutemannRésumé35627 septembre Grand Prix du CanadaMontréal Jacques Laffite Ligier-Matra Nelson Piquet John WatsonRésumé35717 octobre Grand Prix de Las VegasLas Vegas Alan Jones Williams-Ford Carlos Reutemann Didier PironiRésumé
+ Calendrier des Grands Prix hors-championnat de la saison 1981 Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé 7 février Grand Prix d'Afrique du Sud Kyalami Carlos Reutemann Williams-Ford Nelson Piquet Carlos Reutemann Résumé
Classement des pilotes
+ Classement pilotes Classement Pilote PointsChampion Nelson Piquet50 Carlos Reutemann49 Alan Jones46 Jacques Laffite44 Alain Prost43 John Watson27 Gilles Villeneuve25 Elio De Angelis14 René Arnoux11 Héctor Rebaque11 Riccardo Patrese10 Eddie Cheever10 Didier Pironi9 Nigel Mansell8 Bruno Giacomelli7 Marc Surer4 Mario Andretti3 Andrea De Cesaris1 Patrick Tambay1 Slim Borgudd1 Eliseo Salazar1
Classement des constructeurs
+ Classement constructeurs Classement Écurie PointsChampion Williams-Ford95 Brabham-Ford61 Renault54 Ligier-Matra44 Ferrari34 McLaren-Ford28 Lotus-Ford22 Arrows-Ford10 Alfa Romeo10 Tyrrell-Ford10 Ensign-Ford5 Theodore-Ford1 ATS-Ford1 March-Ford0 Fittipaldi-Ford0 Osella-Ford0 Toleman-Hart0
Notes et références
Liens externes
1981 Formule 1 Catégorie:Formule 1 en 1981