Le Grand Prix automobile de Singapour 2022 (Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2022) disputé le 2 octobre 2022 sur le circuit urbain de Singapour, est la 1074 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la treizième édition du Grand Prix de Singapour comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la dix-septième manche du championnat 2022. Depuis la première édition de ce Grand Prix en 2008, les essais libres 2, les qualifications et la course ont lieu en nocturne. Le Grand Prix singapourien fait son retour au calendrier après deux annulations dans le contexte de la crise sanitaire mondiale provoquée par le Covid-19.
Après une averse qui a perturbé la troisième séance d'essais libres, les pilotes roulent encore en pneus intermédiaires lors des deux premières phases des qualifications ; la piste s'asséchant, tous chaussent les pneus tendres pour la Q3. Pour trouver de l'adhérence et amener les gommes à bonne température sur un tracé qui s'améliore au fur et à mesure, ils enchaînent les tours durant les douze minutes allouées, sans passer par les stands. Dans cette unique et longue séquence, alors que Lewis Hamilton semble en mesure d'obtenir son premier départ en tête de la saison, Charles Leclerc obtient sa neuvième pole position en 2022, la dix-huitième de sa carrière. Il est accompagné en première ligne par Sergio Pérez. Hamilton, troisième, devance Carlos Sainz Jr. en deuxième ligne ; Fernando Alonso se hisse en troisième ligne aux côtés de Lando Norris. Pierre Gasly, septième, part devant Max Verstappen qui a dû avorter son dernier tour à cause d'un manque d'essence dans son réservoir alors qu'il avait battu les records des deux premiers secteurs ; la cinquième ligne est composée de Kevin Magnussen et Yuki Tsunoda.
Après Monaco, Sergio Pérez remporte sa seconde victoire de la saison, la quatrième de sa carrière. Sur un autre tracé urbain, il s'impose, au bout des deux heures maximales règlementaires, en menant l'intégralité de l'épreuve et en surmontant trois procédures de voiture de sécurité virtuelle, deux sorties de la et une pénalité de cinq secondes pour avoir laissé trop d'écart derrière elle. Le départ du Grand Prix est retardé d'une heure en raison d'une grosse averse et les pilotes roulent en pneus intermédiaires jusqu'à la mi-course puis passent les dans les spécifications ou tendres. Le podium se décide dès l'extinction des feux lorsque le Mexicain prend un meilleur départ que Leclerc, en pole position, qui n'aura ni l'occasion de lui contester la victoire ni celle de conserver un écart inférieur à cinq secondes en fin de course dans la perspective de profiter de la pénalité infligée à son rival. Quatrième sur la grille, Carlos Sainz profite du mauvais départ d'Hamilton pour passer le premier virage au troisième rang et le garder jusqu'au bout.
Max Verstappen qui pouvait remporter un deuxième titre mondial à Singapour, va de déconvenue en déconvenue ; il déclenche malencontreusement son système anti-calage au départ et se retrouve douzième à l'issue du premier tour. Remonté au cinquième rang, il perd patience derrière Lando Norris et, au trente-neuvième passage, après une attaque précipitée, tire tout droit dans l'échappatoire en faisant un méplat sur ses pneus, l'obligeant à rentrer au stand dont il ressort dernier. Il parvient finalement à prendre les points de la septième place, en dépassant Hamilton puis Sebastian Vettel dans les derniers tours. Norris et son coéquipier Daniel Ricciardo, en jouant parfaitement avec les différentes neutralisations, tirent leur épingle du jeu en se classant quatrième et cinquième, permettant à McLaren de reprendre à Alpine, dont aucune voiture n'est à l'arrivée, vingt-deux points et la quatrième place du championnat des constructeurs.
La course est également très difficile pour Lewis Hamilton, qui avoue n'avoir jamais trouvé l'adhérence avec sa W13, la plantant dans les barrières TechPro au trente-troisième tour pour péniblement rallier l'arrivée à la neuvième position. Devant lui, outre Verstappen, figurent les deux Aston Martin AMR22 de Lance Stroll (solide sixième, son meilleur résultat de la saison) et Sebastian Vettel (huitième). Pierre Gasly, qui a perdu le bénéfice de sa position sur la grille en anticipant trop son arrêt au stand, se contente du point de la dixième place.
Au championnat du monde, Verstappen (341 points) a 104 unités d'avance sur Leclerc (237 points) et 106 sur Pérez (235 points). Alors que le Néerlandais peut être sacré dès le Grand Prix du Japon, seuls Leclerc et son coéquipier Pérez restent en lice pour le titre. Russell (203 points) quatrième voit fondre son avance sur Sainz (202 points). Hamilton (170 points) est sixième devant Norris (100 points) ; plus loin, Ocon (66 points) est suivi par Alonso (59 points) et Bottas (46 points). Chez les constructeurs, Red Bull Racing (576 points) fonce vers son cinquième titre constructeurs (après ceux obtenus de 2010 à 2013) alors qu'au deuxième rang Ferrari (439 points) augmente sa marge sur Mercedes (373 points). McLaren (129 points) subtilise la quatrième place à Alpine (125 points). Le sixième rang reste en jeu entre Alfa Romeo (52 points), Aston Martin (37 points) ainsi qu'AlphaTauri et Haas (34 points chacun). Williams ferme la marche avec 6 points.
Contexte avant la course Alors qu'il reste six courses à disputer, Max Verstappen (335 points) dispose d'une avance de 116 unités sur Charles Leclerc, de 125 sur Sergio Pérez, de 132 sur George Russell et de 148 sur Carlos Sainz Jr., les derniers pilotes en lice pour le titre. Le Grand Prix de Singapour est la première occasion pour le Néerlandais de coiffer la couronne, la concurrence ne pouvant marquer au maximum que 164 points (26 points par Grand Prix avec le meilleur tour en course auquel il faut ajouter les 8 points du vainqueur du sprint à Interlagos).
Verstappen peut être sacré champion du monde dès Singapour si son avance sur son plus proche poursuivant est de 138 points. Si la saison s'achevait à égalité de points, Verstappen serait titré au nombre de victoires.
Le Néerlandais sera sacré, pour la deuxième fois consécutive, dès le soir du : s'il remporte la course en réalisant le meilleur tour tandis que Leclerc termine au mieux huitième et que Pérez termine au mieux quatrième ; s'il remporte la course tandis que Leclerc termine au mieux neuvième ou dixième avec le meilleur tour et que Pérez termine au mieux quatrième ; s'il remporte la course tandis que Leclerc termine au mieux neuvième et Pérez cinquième avec le meilleur tour.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Singapour Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C3)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C4)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C5)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres Première séance, le vendredi de 18 h à 19 h +PiloteVoitureChronoÉcart1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 43 s 0332 Max Verstappen Red Bull 1 min 43 s 117 + 0 s 0843 Charles Leclerc Ferrari 1 min 43 s 435 + 0 s 4024 Sergio Pérez Red Bull 1 min 43 s 839 + 0 s 8065 George Russell Mercedes 1 min 44 s 066 + 1 s 0336 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 44 s 138 + 1 s 105
Deuxième séance, le vendredi de 21 h à 22 h +PiloteVoitureChronoÉcart1 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 42 s 5872 Charles Leclerc Ferrari 1 min 42 s 795 + 0 s 2083 George Russell Mercedes 1 min 42 s 911 + 0 s 3244 Max Verstappen Red Bull 1 min 42 s 926 + 0 s 3395 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 43 s 182 + 0 s 5956 Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 43 s 412 + 0 s 825
Troisième séance, le samedi de 18 h à 19 h +PiloteVoitureChronoÉcart1 Charles Leclerc Ferrari 1 min 57 s 7822 Max Verstappen Red Bull 1 min 58 s 308 + 0 s 5263 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 58 s 848 + 1 s 0664 Fernando Alonso Alpine-Renault 1 min 59 s 429 + 1 s 6475 Sergio Pérez Red Bull 1 min 59 s 526 + 1 s 7446 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 2 min 00 s 373 + 2 s 591 Les qualifications des W Series ayant été perturbées par des pluies torrentielles, la direction de course juge que les conditions météorologiques ne permettent pas de lancer les pilotes en piste, l'asphalte étant jugé impraticable. Pour autant, le chronomètre est déclenché alors que la voie des stands reste fermée. La voiture de sécurité sort peu avant la mi-séance pour évaluer les conditions et valider le lancement officiel de la troisième séance d'essais.
Séance de qualifications Résultats des qualifications +PiloteÉcurieQualifications 1Qualifications 2Qualifications 31 Charles Leclerc Ferrari 1 min 54 s 129 1 min 52 s 343 1 min 49 s 4122 Sergio Pérez Red Bull 1 min 54 s 404 1 min 52 s 818 1 min 49 s 4343 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 53 s 161 1 min 52 s 691 1 min 49 s 4664 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 54 s 559 1 min 53 s 219 1 min 49 s 5835 Fernando Alonso Alpine-Renault 1 min 55 s 360 1 min 53 s 127 1 min 49 s 9666 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 55 s 914 1 min 53 s 942 1 min 50 s 5847 Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 1 min 55 s 606 1 min 53 s 546 1 min 51 s 2118 Max Verstappen Red Bull 1 min 53 s 057 1 min 52 s 723 1 min 51 s 3959 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 55 s 103 1 min 54 s 006 1 min 51 s 57310 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 1 min 55 s 314 1 min 53 s 848 1 min 51 s 98311 George Russell Mercedes 1 min 54 s 633 1 min 54 s 012 12 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 55 s 629 1 min 54 s 211 13 Mick Schumacher Haas-Ferrari 1 min 55 s 736 1 min 54 s 370 14 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1 min 55 s 602 1 min 54 s 380 15 Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 1 min 55 s 375 1 min 55 s 518 16 Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1 min 56 s 083 17 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1 min 56 s 226 18 Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 56 s 337 19 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 56 s 985 20 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1 min 57 s 532 Temps minimal à réaliser pour la qualification : 2 min 00 s 970 (107 % de 1 min 53 s 057)
Grille de départ George Russell, auteur du onzième temps, est équipé d'une nouvelle unité de puissance et dépasse son quota. Automatiquement relégué sur la dernière place de la grille, son équipe choisit dès lors d'enfreindre la règle du parc fermé entre qualifications et course pour peaufiner les réglages. Il s'élance donc depuis la voie des stands.
Course Classement de la course +PiloteÉcurieToursTemps/AbandonGrillePoints1 11 Sergio Pérez Red Bull 59 2 h 02 min 20 s 238 (dont 5 s de pénalité) (146,438 km/h) 2 252 16 Charles Leclerc Ferrari 59 + 2 s 595 1 183 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 59 + 10 s 305 4 154 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 59 + 21 s 133 6 125 3 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 59 + 53 s 282 16 106 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 59 + 56 s 330 11 87 1 Max Verstappen Red Bull 59 + 58 s 825 8 68 5 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 59 + 1 min 00 s 032 13 49 44 Lewis Hamilton Mercedes 59 + 1 min 01 s 515 3 210 10 Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 59 + 1 min 09 s 576 7 111 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 59 + 1 min 28 s 844 15 12 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 59 + 1 min 32 s 610 9 13 47 Mick Schumacher Haas-Ferrari 58 + 1 tour 12 14 63 George Russell Mercedes 57 + 2 tours Pitlane 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 34 Sortie de piste 10 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 26 Moteur 17 23 Alexander Albon Williams-Mercedes 25 Dégâts 18 14 Fernando Alonso Alpine-Renault 20 Moteur 5 6 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 7 Accrochage 19 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 6 Accrochage 14
Pole position et record du tour Pole position : Charles Leclerc (Ferrari) en 1 min 49 s 412 (). Meilleur tour en course : George Russell (Mercedes) en 1 min 46 s 458 () ; quatorzième de la course, il ne peut prétendre à l'obtention du point bonus.
Tours en tête Sergio Pérez (Red Bull) : 59 tours (1-59)