LORP Ślązak était un torpilleur de la marine polonaise, l’un des premiers navires de cette marine, ancien A 59 allemand.
Historique Le navire a été lancé le au chantier naval allemand AG Vulcan Stettin, et mis en service dans la marine impériale allemande le .
En 1919, il a été attribué à la Pologne par le Conseil des ambassadeurs dans le cadre de la répartition de la flotte allemande, avec ses navires-jumeaux et , l’ similaire, et deux autres torpilleurs (les et ). Après des réparations à Rosyth, au Royaume-Uni, il arrive en Pologne le . Après des essais d'acceptation en et des réparations en 1923, il entre en service dans la marine polonaise. Le , il est incorporé à l’escadrille de torpilleurs.
Les navires ont été remis à la Pologne sans armement et ils ont d’abord été armés de canons de 47 mm. À partir de 1924, ont été montés des canons de 75 mm français et des tubes lance-torpilles doubles de 450 mm. Le Ślązak a participé aux visites de navires polonais à l’étranger, comme en au Liban et à Riga, en 1929 à Copenhague, et en 1930 il était l’un des navires escortant le paquebot Polonia, sur lequel le président Ignacy Mościcki a navigué en visite officielle en Estonie.
À partir de 1937, l’ORP Ślązak a été utilisé comme navire cible pour l’aviation. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il était ancré sur une baie près de Puck. À 6 h 15, le navire est attaqué par 6 bombardiers Heinkel He 111E du I/KG 1.. Le navire n’a pas été touché et a survécu au raid. Il n’a pas été utilisé dans les opérations de combat. Après la fin des hostilités, il a été pris par les Allemands, puis a coulé tout en étant remorqué pour la ferraille à la hauteur de Redłowo.
Notes et références
Bibliographie . . . . .
Liens externes WEU 1918-1939 .
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