Le championnat du monde de Formule 1 1990 est remporté par le Brésilien Ayrton Senna sur une McLaren-Honda. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.
La rivalité au sommet entre Ayrton Senna et Alain Prost se poursuit bien qu'ils ne soient plus coéquipiers : le Français a rejoint Ferrari après son troisième titre mondial. Senna, qui part dix fois de la pole position, remporte six victoires et Prost s'impose cinq fois au volant de sa Ferrari 641. Lors du Grand Prix du Japon à Suzuka, avant-dernière course de la saison, ils se disputent à nouveau le titre. En tête du classement du championnat, Senna percute délibérément Prost dans le premier virage juste après le départ ; en provoquant un double abandon, il gagne son deuxième titre mondial. Ce geste était motivé d'une part par la colère de Senna qui estimait que la pole position d'où il s'élançait était placée du mauvais côté de la piste et également par la volonté de prendre sa revanche sur le pilote français après l'incident survenu sur le même circuit l'année précédente.
Repères Pilotes Débuts en tant que pilote-titulaire : Gianni Morbidelli chez Dallara. Claudio Langes chez Eurobrun. Gary Brabham chez Life. David Brabham chez Brabham en remplacement de Gregor Foitek parti chez Onyx.
Transferts : Alain Prost quitte McLaren pour Ferrari. Derek Warwick quitte Arrows pour Lotus. Nelson Piquet quitte Lotus pour Benetton. Satoru Nakajima quitte Lotus pour Tyrrell. Nicola Larini quitte Osella pour Ligier. Olivier Grouillard quitte Ligier pour Osella. Gerhard Berger quitte Ferrari pour McLaren. Michele Alboreto quitte Lola pour Footwork. Philippe Alliot quitte Lola pour Ligier. Roberto Moreno quitte Coloni pour Eurobrun. Bernd Schneider quitte Zakspeed pour Footwork. Aguri Suzuki quitte Zakspeed pour Lola. Bertrand Gachot quitte Rial pour Coloni.
Retraits : Jonathan Palmer (83 GP, 1 meilleur tour et 14 points entre 1983 et 1989). Eddie Cheever (132 GP, 9 podiums et 70 points entre 1978 et 1989). Piercarlo Ghinzani (76 GP et 2 points entre 1981 et en 1989). Luis Pérez-Sala (26 GP et 1 point en 1988 et 1989). René Arnoux (149 GP, 7 victoires, 18 pole positions, 22 podiums et 181 points entre 1978 et 1989). Pierre-Henri Raphanel (1 GP en 1989). Oscar Larrauri (7 GP en 1988 et 1989). Christian Danner (36 GP et 4 points entre 1985 et 1989). Volker Weidler (1 non-qualification et 8 non-préqualifications en 1989). Philippe Streiff (53 GP, 1 podium et 11 points entre 1984 et 1989). Joachim Winkelhock (7 non-préqualifications en 1989).
Retours : Gregor Foitek (2 non-qualifications et 10 non-préqualifications en 1989) chez Brabham. Martin Donnelly (1 GP en 1989) chez Lotus. Paolo Barilla (1 GP en 1989) chez Minardi. Éric Bernard (2 GP en 1989) chez Lola.
Transferts en cours de saison : Roberto Moreno quitte Eurobrun pour Benetton pour les 2 derniers Grands Prix de la saison à la place d'Alessandro Nannini blessé. Gregor Foitek quitte Brabham pour Onyx à partir du GP de Saint-Marin en remplacement de Stefan Johansson.
Retours en cours de saison : Johnny Herbert chez Lotus pour remplacer Martin Donnelly blessé pour les 2 derniers Grands Prix de la saison. Malade lors des 2 premiers Grands Prix de la saison, Emanuele Pirro récupère sa place promise, Gianni Morbidelli assurant son intérim. Gianni Morbidelli chez Minardi pour les 2 derniers Grands Prix de la saison à la place de Paolo Barilla limogé. Bruno Giacomelli chez Life à partir du GP de Saint-Marin pour remplacer Gary Brabham.
Écuries Les écuries Zakspeed et Rial se retirent du championnat. L'écurie Monteverdi se retire définitivement du championnat après le GP de Hongrie. Les écuries Eurobrun et Life se retirent définitivement du championnat après le GP d'Espagne. L'écurie Onyx devient Monteverdi lors du GP de Hongrie. L'écurie March devient l'écurie Leyton House après son rachat. L'écurie Arrows devient l'écurie Footwork après son rachat. L'écurie Life intègre le championnat. Fournitures de moteurs Judd pour l'écurie Leyton House. Fournitures de moteurs Ford pour les écuries Footwork et Monteverdi. Fournitures de moteurs Lamborghini pour les écuries Lotus et Ligier. Fournitures de moteurs Subaru pour l'écurie Coloni. L'écurie délaissera ce moteur à partir du GP de Grande-Bretagne pour retrouver un Ford. Fournitures de moteurs Rocchi pour l'écurie Life. L'écurie délaissera ce moteur à partir du GP du Portugal pour retrouver un Judd.
Circuits Le Grand Prix du Brésil qui se déroulait au Jacarepaguá aura lieu au circuit d'Interlagos. Le Grand Prix automobile des États-Unis démarre le championnat.
Règlement sportif
L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1. Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus. Le Grand Prix doit durer moins de deux heures et avoir une distance comprise entre 300 et . Les préqualifications sont réservées à toutes les monoplaces les moins bien classées lors du championnat précédent puis lors du demi-championnat en cours. La séance de préqualifications se déroule le vendredi matin de à . Les pilotes titulaires des quatre meilleurs temps de la séance peuvent prendre part aux essais qualificatifs aux côtés des 24 monoplaces préqualifiées de droit. Ainsi, 30 monoplaces au maximum sont autorisées à poursuivre le déroulement du Grand Prix. Vendredi matin de à : essais libres (30 monoplaces maxi - 26 + 4). Vendredi après-midi de à : première séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi - 26 + 4). Samedi matin de à : essais libres (30 monoplaces maxi - 26 + 4). Samedi après-midi de à : seconde séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi - 26 + 4). À l'issue des deux séances de qualifications, les 26 monoplaces ayant réalisé les meilleurs temps sont qualifiées pour la course. Une séance d'essai de roulage en configuration de course (warm-up) est organisée le dimanche matin, de à . Un second warm-up d'un quart d'heure peut être organisé si les conditions météorologiques prévues pour la course changent drastiquement par rapport aux conditions rencontrées lors du premier warm-up.
Règlement technique : les nouveautés
Poids minimal de la monoplace fixé à pour harmoniser les poids des voitures équipées ou non de caméras embarquées. Arceau de sécurité avec points d'ancrage dans la coque pour faire corps avec elle. Cockpit de dimensions accrues permettant au pilote de s'extraire de la monoplace en six secondes sans démonter le volant. Nouvelle forme du cockpit permettant d'assurer une meilleure protection au niveau des épaules du pilote. Feu arrière de surface minimale portée à et d'une puissance de . Rétroviseurs d'une largeur minimale fixée à et d'une hauteur minimale fixée à . Les commissaires techniques doivent s'assurer que le pilote, en position de conduite est bien capable de discerner les voitures qui le suivent dans chacun des deux rétroviseurs.
Pilotes et monoplaces + Pilotes et monoplaces de la saison 1990 Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus PilotesPilotes d'essais et de réserve Scuderia Ferrari SpAFerrari641Ferrari V121 Alain Prost Gianni Morbidelli2 Nigel Mansell Tyrrell Racing OrganisationTyrrell018019Ford V83 Satoru Nakajima Volker Weidler4 Jean Alesi Canon Williams TeamWilliamsFW13BRenault V105 Thierry Boutsen Mark Blundell6 Riccardo Patrese Motor Racing DevelopmentsBrabhamBT58BT59Judd V87 David Brabham Gregor Foitek8 Stefano Modena Footwork Arrows RacingArrowsA11A11BFord V89 Michele Alboreto10 Alex Caffi Bernd Schneider Camel Team LotusLotus102Lamborghini V1211 Derek Warwick Johnny Herbert12 Martin Donnelly Johnny Herbert Fondmetal OsellaOsellaFA1MFA1M-EFord V814 Olivier Grouillard Leyton House RacingLeyton HouseCG901Judd V815 Mauricio Gugelmin Bruno Giacomelli16 Ivan Capelli AGS RacingAGSJH24JH25Ford V817 Gabriele Tarquini18 Yannick Dalmas Benetton Formula LtdBenettonB189BB190Ford V819 Alessandro Nannini Johnny Dumfries Roberto Moreno Roberto Moreno20 Nelson Piquet BMS Scuderia ItaliaDallara190Ford V821 Emanuele Pirro Andrea Montermini Gianni Morbidelli22 Andrea De Cesaris SCM Minardi TeamMinardiM189M190Ford V823 Pierluigi Martini Marco Apicella24 Paolo Barilla Gianni Morbidelli Ligier GitanesLigierJS33BFord V825 Nicola Larini Emmanuel Collard26 Philippe Alliot Honda Marlboro McLarenMcLarenMP4/5BHonda V1027 Ayrton Senna Allan McNish Jonathan Palmer28 Gerhard Berger Espo Larrousse F1LolaLC89B90Lamborghini V1229 Éric Bernard30 Aguri Suzuki Subaru Coloni Racing Coloni RacingColoniFC189BFC189CSubaru F12Ford V831 Bertrand Gachot Eurobrun RacingEurobrunER189BJudd V833 Roberto Moreno34 Claudio Langes Moneytron Onyx Formula One Monteverdi Onyx Formula OneOnyxMonteverdiORE-1ORE-1BFord V835 Stefan Johansson Gregor Foitek36 Jyrki Järvilehto Life Racing EnginesLifeL190Rocchi W12Judd V839 Gary Brabham Franco Scapini Bruno Giacomelli
Grands Prix de la saison 1990
+ Calendrier des Grands Prix de la saison 1990 Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé 48511 mars Grand Prix des États-UnisPhoenix Ayrton Senna McLaren-Honda Gerhard Berger Gerhard BergerRésumé48625 mars Grand Prix du BrésilInterlagos Alain Prost Ferrari Ayrton Senna Gerhard BergerRésumé48713 mai Grand Prix de Saint-MarinImola Riccardo Patrese Williams-Renault Ayrton Senna Alessandro NanniniRésumé48827 mai Grand Prix de MonacoMonaco Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Ayrton SennaRésumé48910 juin Grand Prix du CanadaMontréal Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Gerhard BergerRésumé49024 juin Grand Prix du MexiqueMexico Alain Prost Ferrari Gerhard Berger Alain ProstRésumé4918 juillet Grand Prix de FranceLe Castellet Alain Prost Ferrari Nigel Mansell Nigel MansellRésumé49215 juillet Grand Prix de Grande-BretagneSilverstone Alain Prost Ferrari Nigel Mansell Nigel MansellRésumé49329 juillet Grand Prix d'AllemagneHockenheim Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Thierry BoutsenRésumé49412 août Grand Prix de HongrieBudapest Thierry Boutsen Williams-Renault Thierry Boutsen Riccardo PatreseRésumé49526 août Grand Prix de BelgiqueSpa-Francorchamps Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Alain ProstRésumé4969 septembre Grand Prix d'ItalieMonza Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Ayrton SennaRésumé49723 septembre Grand Prix du PortugalEstoril Nigel Mansell Ferrari Nigel Mansell Riccardo PatreseRésumé49830 septembre Grand Prix d'EspagneJerez Alain Prost Ferrari Ayrton Senna Riccardo PatreseRésumé49921 octobre Grand Prix du JaponSuzuka Nelson Piquet Benetton-Ford Ayrton Senna Riccardo PatreseRésumé5004 novembre Grand Prix d'AustralieAdélaïde Nelson Piquet Benetton-Ford Ayrton Senna Nigel MansellRésumé
Classement des pilotes