Oleg Konstantinovitch Antonov (en ), né le Les dates doubles indiquent en premier lieu la date selon le calendrier grégorien utilisé dans les pays occidentaux depuis le / et en deuxième lieu, celle du calendrier julien en vigueur jusqu'à la révolution d'Octobre 1917 dans l'Empire russe. Voir aussi : Wikipédia: conventions de transcription du russe en français. dans le village de Troïtsi, près de Moscou, et décédé le à Kiev, est un ingénieur aéronautique soviétique. Membre du PCUS depuis 1945.
Biographie
Après avoir terminé ses études en 1930 à l'université polytechnique de Léningrad, il travailla jusqu'en 1938 comme chef du bureau d'études d'une entreprise de construction de planeurs. Il se consacra par la suite avec Yakovlev entre autres au développement de planeurs lourds (transport de fret) (Antonov A-7, Antonov A-11) et de chasseurs. À partir de 1946, il conçut dans l'usine Antonov de Novossibirsk divers avions dont certains sont restés légendaires à l'Est, notamment l'An-2, biplan de transport de passagers et de fret surnommé Anna ou le tracteur des airs et fabriqué à plus de depuis 1947.
À citer également : des turbopropulseurs comme le moyen-courrier An-10 Ukraina (1957) ainsi que l'An-22 (Antæus) (1969) qui fut en son temps l'un des plus gros avions du monde et l'An-124 Ruslan (1982).
Le plus gros avion du monde actuel (jusqu’à sa destruction par un bombardement russe en Ukraine en 2022), l’Antonov An-225 Mriya (1988) n'est conçu qu'après sa mort.
En récompense de son œuvre, Oleg Antonov a été décoré trois fois de l'Ordre de Lénine et nommé Héros du travail socialiste. La banque nationale d'Ukraine a émis en une pièce de (hors circulation, diamètre en argentan) commémorant le centenaire de sa naissance.
Il est député du - Soviet suprême de l'Union soviétique (1958-1984) de l'oblast de Kiev.
Mort à Kiev le , Oleg Antonov est enterré au cimetière Baïkov.
Notes et références
Liens externes
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