La gare de Châtillon-sur-Loire est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache. Elle est située à l'est de la commune de Châtillon-sur-Loire, sur le territoire de la commune de Briare, dans le département du Loiret.
Ouverte en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), elle est fermée au service des voyageurs par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), en 1995, tout en restant une gare ouverte au service des marchandises.
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare, fermée aux voyageurs, de Châtillon-sur-Loire est située au point kilométrique (PK) 169,345 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares ouvertes au service des voyageurs de Briare et de Cosne-sur-Loire, s'intercalent les gares fermées de Bonny et de Neuvy-sur-Loire, ainsi que la gare ouverte uniquement aux marchandises de Myennes..
Histoire
Gare PLM (1861-1937) La « gare de Châtillon » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les de la deuxième partie de la première section de sa ligne Paris-Lyon par le Bourdonnais..
Lors de la Guerre franco-allemande de 1870 la gare est occupée par les « prussiens » puis elle est le lieu d'un combat qui va permettre de la libérer : . Le bilan est de : 500 hommes hors de combat côté prussien et 50 hommes hors de combat chez les français..
En 1886, le service des dépêches, jusqu'alors effectué à pied jusqu'au bureau du service postal est remplacé par un service en voiture.. En 1887, le Conseil général exprime un vœu ayant pour objet d'obtenir l'arrêt d'un express en gare, le comité consultatif des chemins de fer constate que la gare a en 1885 eu en moyenne seulement six voyageurs au départ par jour, ce qui ne permet pas un avis favorable..
En 1911, la gare, nommée « Châtillon-sur-Loire », figure dans la « Nomenclature des gares stations et haltes du PLM ». C'est une gare de passage de la ligne de Moret-les-Sablons à Nîmes, située entre la gare de Briare et la gare de Bonny. Elle est ouverte au service complet de la grande vitesse et à celui de la petite vitesse.
En 1932, c'est le conseil municipal de Châtillon-sur-Loire qui demande qu'il y ait un arrêt de train express supplémentaire le contrôle indique qu'il n'en est pas question du fait du peu de fréquentation voyageurs de la gare qui a un transit de la moitié par rapport aux gares de Bonny ou de Briare.. Cet avis est de nouveau répété l'année suivante..
Gare SNCF (depuis 1938) Lors de la préparation de l'électrification de la ligne, au début des années 1980, les sont supprimées et remplacées par et le faisceau de voie de service n'est pas électrifié, un locotracteur est prévu pour les mouvements des wagons. Par contre l'embranchement de l'entreprise Casval est électrifié. En 1985, la gare, ouverte aux services des voyageurs et des marchandises, délivre annuellement ainsi que et son trafic de marchandises, principalement des céréales, représente un total de à la réception et de à l'expédition.
La fermeture du service des voyageurs, par la SNCF, a lieu en 1995..
Service des Marchandises En gare, une Installation terminales embranchée (ITE) dessert la coopérative Axéréal de Châtillon-sur-Loire. Cette installation est gérée par la gare de Briare..
Patrimoine ferroviaire Fermé au service des voyageurs, le batiment voyageurs d'origine est toujours présent sur le site en 2021.. Sur le lieu-dit de la gare l'ancien café-hôtel de la gare est également présent et en service sous le nom de Relais de Chatillon..
Notes et références
Bibliographie
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Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares de la région Centre-Val de Loire Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache Schéma de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache Transports dans le Loiret
Liens externes .
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