Les transports dans le département français de Saône-et-Loire sont caractérisés par l'importance de la voie de communication nord-sud formée par la vallée de la Saône, qui relie les deux principales villes du département, Chalon-sur-Saône et Mâcon : axe fluvial, ferroviaire, routier et autoroutier majeur, elle met en contact le Bassin parisien et les pays rhénans au nord avec la vallée du Rhône et l'Europe méditerranéenne au sud.

L'ouest du département, en revanche, au relief plus marqué (massif du Morvan) et dépourvu de grands couloirs de communication naturels, souffre d'un relatif isolement. Cette situation a représenté une contrainte pour le développement de l'activité sidérurgique et mécanique dans la région du Creusot - Montceau-les-Mines, puis pour sa reconversion à la fin du , incitant les pouvoirs publics locaux à se battre pour la construction d'infrastructures performantes — ce qui se traduira par exemple en 1981 par l'ouverture de la gare du Creusot TGV sur la nouvelle ligne Paris-LyonCe passage de la LGV Sud-Est par le Morvan plutôt que par la vallée de la Saône a été rendu possible, d'une part, par les pentes fortes acceptables pour une ligne ferroviaire 100% voyageurs, et d'autre part, par la distance plus courte ainsi obtenue entre Paris et Lyon. Pour autant, les plans initiaux de la SNCF prévoyaient de passer à côté de l'agglomération du Creusot sans la desservir..

Transport routier

Infrastructures routières

Le principal axe routier du département est l'autoroute A6, qui a remplacé la route nationale 6 dans les années 1960 en tant qu'axe principal entre le Bassin parisien et le Sud-Est. Les tronçons de l'A6 situés en Saône-et-Loire ont un trafic compris entre et véhicules par jour, soit un trafic très élevé pour une autoroute hors périphérie des grandes agglomérations.

Le département est traversé d'ouest en est par deux axes routiers, en grande partie aménagés à 2x2 voies, qui forment deux branches de la Route Centre-Europe Atlantique. Ces axes prolongent l'autoroute A79 qui atteint Digoin depuis 2022, et divergent à Paray-le-Monial : la route nationale 79 se dirige vers Mâcon et l'autoroute A40 en desservant Charolles et Cluny ; la route nationale 70 dessert Montceau-les-Mines et Montchanin, où la route nationale 80 la prolonge jusqu'à Chalon-sur-Saône.

+ Identifiant  Origine Principales agglomérations desservies dans le département Fin Remarques Autoroute A6 Autoroutes A6A et A6B à Wissous au sud de Paris Chalon-sur-Saône, Tournus, Mâcon Route métropolitaine 6 à Dardilly au nord de Lyon Autoroute entièrement concédée, payante et à 2x3 voies dans le département. Autoroute A39 Rocade de Dijon (route nationale 274) à Dijon Louhans (à une vingtaine de kilomètres) Autoroute A40 à Viriat près de Bourg-en-Bresse Autoroute à 2x2 voies, concédée et payante. Autoroute A40 Autoroute A6 à Sennecé-lès-Mâcon (Mâcon) Mâcon Route nationale 205 à Passy, vers le tunnel du Mont-Blanc et l'Italie Autoroute à 2x2 voies, concédée et payante. Autoroute A79 Autoroute A71 à Montmarault, vers Montluçon Digoin Route nationale 79 à Digoin, vers Mâcon et Chalon-sur-Saône Autoroute à 2x2 voies, concédée et payante, créée en 2022 par mise aux normes autoroutières et concession d'une section de la route nationale 79. Autoroute A406 Route nationale 79 à Mâcon Mâcon Autoroute A40 à Saint-André-de-Bâgé à l'est de Mâcon Courte autoroute concédée et payante à 2x2 voies. Route nationale 6 Paris-Porte de Charenton (jusqu'aux années 1970 : Sens, le tronçon Paris-Sens étant numéroté RN 5) Chagny, Chalon-sur-Saône, Sennecey-le-Grand, Tournus, Mâcon Frontière italienne vers Turin Déclassée en 2006 en RD 906 dans le département. Route nationale 70 Route nationale 79 à Saint-Léger-lès-Paray (Paray-le-Monial) Montceau-les-Mines Route nationale 80 à Montchanin, vers Chalon-sur-Saône Créée sur cet itinéraire dans les années 1970 en remplacement d'un tronçon de la RN 74. En partie aménagée à 2x2 voies ; l'achèvement de cette mise à 2x2 voies est projeté. Route nationale 72 Route nationale 6 à Sennecé-lès-Mâcon Autoroute A6 à Sennecé-lès-Mâcon Courte bretelle d'accès à l'A6, déclassée en 2006 en RD 672. Route nationale 73 Avant 1972 : MoulinsDe 1972 à 2006 : Chalon-sur-Saône Avant 1972 : Bourbon-Lancy, Autun De 1972 à 2006 : Bey Avant 1972 : route nationale 19 à Hésingue (vers Bâle) (après un passage par la Suisse au niveau de Porrentruy)De 1972 à 2006 : Besançon Déclassée dans les années 1970 en RD 973 dans le département, sauf entre Luzy et Autun (tronçon repris par la RN 81) et à l'est de La Villeneuve (près de Seurre). La RN 73 reprend alors le tronçon Chalon-sur-Saône - La Villeneuve de l'ancienne route nationale 83BIS. La nouvelle RN 73 est finalement déclassée en 2006 en RD 673. Route nationale 74 Paray-le-Monial Montceau-les-Mines, Montchanin, Saint-Léger-sur-Dheune, Chagny (à ) Frontière allemande vers Kaiserslautern Déclassée dans les années 1970 en RD 974. La nouvelle RN 70 est alors créée sur un itinéraire proche entre Paray-le-Monial et Montchanin mais évitant les agglomérations. Route nationale 75 Route nationale 6 à Tournus Cuisery Sisteron Déclassée dans les années 1970 en RD 975 dans le département. Route nationale 78 Avant les années 1970 : NeversJusqu'en 2006 : Chalon-sur-Saône Autun, Couches, Saint-Léger-sur-Dheune, Chalon-sur-Saône, Ouroux-sur-Saône (avant 1972) ou Simard (de 1972 à 2006), Louhans, Beaurepaire-en-Bresse Route nationale 5 à Saint-Laurent-en-Grandvaux, vers la Suisse Déclassée dans les années 1970 en RD 978 à l'ouest de Chalon-sur-Saône. Entre Chalon-sur-Saône et Louhans, l'itinéraire d'origine par Ouroux-sur-Saône est également déclassé en RD 978, tandis que la RN 78 prend un nouvel itinéraire par Simard. La nouvelle RN 78 est finalement déclassée en 2006 en RD 678. Route nationale 79 Autoroute A79 à Digoin(avant les années 1970 : Nevers, des années 1970 à 1999: Moulins, de 1999 à 2022 : autoroute A71 à Montmarault) (avant les années 1970 : Bourbon-Lancy (à 3 km))Digoin, Paray-le-Monial, Charolles, Cluny (à ), Mâcon Autoroute A406 à Charnay-lès-Mâcon (Mâcon)(avant les années 1970 : Montréal-la-Cluse, vers la Suisse, des années 1970 à 2006 : Bourg-en-Bresse, de 2006 à 2019 : Mâcon) Route nationale presque entièrement conservée dans le réseau routier national, qui établit la continuité entre les autoroutes A79 et A406 (A40) à travers le département de Saône-et-Loire. En grande partie aménagée à 2x2 voies. La RN 79 partait originellement de Nevers et longeait la Loire jusqu'à Digoin jusque dans les années 1970 : cet itinéraire a été déclassé en RD 979. Route nationale 79A Bourbon-Lancy Route nationale 79 au sud de Bourbon-Lancy, vers Saint-Aubin-sur-Loire et Digoin Courte liaison entre la RN 79 et Bourbon-Lancy, déclassée dans les années 1970 en RD 979A. Route nationale 80 Route nationale 70 à Montchanin(avant les années 1970 : Châtillon-sur-Seine, des années 1970 à 2006 : Autun) (initialement : Lucenay-l'Évêque, Autun, Le Creusot, Montceau-les-Mines, Salornay-sur-Guye, Cluny) Autoroute A6 à Chalon-sur-Saône(avant les années 1970 : route nationale 79 au sud de Cluny, vers Mâcon) Déclassée dans les années 1970 en RD 980 sur la quasi-totalité de son tracé ; seule la section d'Autun à Montcenis est conservée et prolongée vers Montchanin et Chalon-sur-Saône. La section d'Autun à Montchanin est ensuite déclassée en 2006 en RD 680 : l'actuelle RN 80 ne conserve donc aucun tronçon de la RN 80 historique.Aménagée à 2x2 voies sur la totalité de son parcours. Route nationale 81 Nevers Autun Autoroute A38 à Pouilly-en-Auxois, vers Dijon Créée sous ce numéro dans les années 1970 à partir de sections non-déclassées de plusieurs routes nationales, dont la RN 73 à l'ouest d'Autun et la RN 494 au nord-est d'Autun, et déclassée en 2006 en RD 681. Route nationale 83 Lyon Cuiseaux Strasbourg Déclassée en 2006 en RD 1083. Route nationale 83BIS Chalon-sur-Saône Bey Route nationale 73 à La Villeneuve, vers Dole Tronçon repris par la RN 73 dans les années 1970 puis finalement déclassé en 2006 en RD 673. Route nationale 396 Vitry-le-François Mervans, Simard, Louhans, Varennes-Saint-Sauveur Bourg-en-Bresse Déclassée dans les années 1970 en RD 996, sauf le tronçon Simard - Louhans repris par la RN 78 et finalement déclassé en 2006 en RD 678. Route nationale 433 Route nationale 78 à Saint-Germain-du-Plain, vers Chalon-sur-Saône Cuisery Lyon Déclassée dans les années 1970 en RD 933. Route nationale 433A Route nationale 6 à Fleurville Pont-de-Vaux Déclassée dans les années 1970 en RD 433A. Route nationale 470 Semur-en-Auxois Verdun-sur-le-Doubs, Mervans, Saint-Germain-du-Bois Lavans-lès-Saint-Claude près de Saint-Claude Déclassée dans les années 1970 en RD 970. Route nationale 471 Route nationale 75 à Cuisery vers Tournus Louhans Route nationale 72 à Chaffois (près de Pontarlier) Déclassée dans les années 1970 en RD 971. Route nationale 472 Route nationale 396 près de Louhans Cuiseaux Déclassée dans les années 1970 en RD 972. Route nationale 477 Montchanin Buxy, Chalon-sur-Saône Saint-Germain-du-Bois Déclassée dans les années 1970 en RD 977 à l'ouest de Chalon-sur-Saône et en RD 24 à l'est de Thurey ; le tronçon entre Chalon-sur-Saône et Thurey est repris par la RN 78, à son tour déclassée en 2006 en RD 678. Route nationale 481 Cluny Buxy, Givry Chagny Déclassée dans les années 1970 en RD 981. Route nationale 482 Roanne Marcigny, Saint-Yan Digoin Déclassée dans les années 1970 en RD 982. Route nationale 483 Route nationale 477 à Montagny-lès-Buxy, près de Buxy, vers Chalon-sur-Saône Saint-Bonnet-de-Joux Route nationale 79 à La Fourche (commune de Vendenesse-lès-Charolles), vers Charolles Déclassée dans les années 1970 en RD 983. Route nationale 484 Route nationale 80 à Montcenis Le Creusot Route nationale 74 à Perreuil, vers Chagny Déclassée dans les années 1970 en RD 984. Route nationale 485 Route nationale 151 à Dornecy près de Clamecy Toulon-sur-Arroux, Génelard, Charolles, La Clayette, Chauffailles Route nationale 6 à Limonest près de Lyon Déclassée dans les années 1970 en RD 985. Route nationale 487 Route nationale 482 à Pouilly-sous-Charlieu, vers Roanne La Clayette, Matour Route nationale 79 à Sainte-Cécile, vers Mâcon Déclassée dans les années 1970 en RD 987. Route nationale 488 Route nationale 73 à Chevagnes, vers Moulins Digoin Tronçon repris dans les années 1970 par la RN 79 dans le département. Route nationale 489 Route nationale 7 à Toulon-sur-Allier, près de Moulins Marcigny La Clayette Déclassée dans les années 1970 en RD 989. Route nationale 490 Route nationale 7 à Lapalisse Route nationale 489 à Chambilly, près de Marcigny Déclassée dans les années 1970 en RD 990. Route nationale 494 Routes nationales 77BIS et 470 à Vandenesse-en-Auxois près de Pouilly-en-Auxois Autun, Étang-sur-Arroux, Toulon-sur-Arroux, Gueugnon, Digoin Route nationale 490 à Planfait (commune d'Andelaroche) vers Lapalisse Déclassée dans les années 1970 en RD 994, sauf le tronçon au nord d'Autun repris par la RN 81 puis déclassé en 2006 en RD 681.

Transport collectif de voyageurs

La Saône-et-Loire est desservie par le réseau régional de transport routier Mobigo, qui compte une vingtaine de lignes régulières dans le département.

Covoiturage et autopartage

Transport ferroviaire Historique La première ligne de chemin de fer de la Saône-et-Loire, et qui reste jusqu'à nos jours son axe structurant, est la ligne « impériale » de Paris à Lyon et Marseille, ouverte entre 1849 et 1854 dans le département. La ligne dessert notamment Chalon-sur-Saône — dont la gare initiale en impasse est abandonnée en 1893 au profit de la gare actuelle de passage — et Mâcon.