Pundt & Kohn OHG est une ancienne entreprise d'importation de bois et de travail du bois fondée en 1862 par F. J. S. Kohn à Geestemünde (Bremerhaven). Jusqu'à ce qu'elle soit détruite par raids aériens alliés en 1944, elle était l'une des entreprises les plus importantes et les plus anciennes de cette branche sur la Basse-Weser. Après la mort de son dernier propriétaire Hans Kohnert elle est dissoute à la troisième génération en 1967.
L'ascension et la chute de l'entreprise sont considérées comme exemplaires pour l'histoire d'une entreprise familiale hanséatique de taille moyenne., qui a également établit un monument littéraire pour Thomas Mann avec son roman social Les Buddenbrook. (à propos de l'exposition spéciale : "Kapitäne und Holzfabrikanten" (l'histoire de P&K, en ligne) du Musée historique, Bremerhaven). (sur l'utilisation d'anciens halls de stockage de bois P & K sur le canal transversal à partir de 1966 par le Weser Yacht Club, Brême, y compris photo)..
Histoire Fondation et première génération (1863–1879) Le capitaine des voiliers et armateur Franz Johann Syabbe Kohn a fondé sa propre entreprise d'importation de bois à Geestemünde en 1862. À cet effet, au printemps 1863, sur la digue de Geestemünde, près de l'ancien pont sur la Geeste, il agrandit un ancien entrepôt de deux étages et trois sous-sols en un immeuble d'habitation, de bureaux et d'entrepôt. À l'été de la même année, l'entreprise fusionne avec le négoce de bois de Capitaine de navire Dietrich Pundt, également situé sur la digue de Geeste. Tous deux ont fondé la société « Pundt & Kohn » (P&K). Bénéficiant de la construction de nouvelles installations portuaires sur la Geeste et de la demande en croissance rapide de bois de mine, traverses de chemin de fer et de bois de construction pour les bâtiments résidentiels et industriels au cours de la croissance démographique et la Révolution industrielle en Allemagne du les affaires ont prospéré... Étant donné que l'approvisionnement national en bois ne pouvait plus répondre à cette forte demande, l'accent a été mis sur l'importation de bois principalement de Scandinavie, de Russie et en partie aussi d'Amérique, d'où vous obtenez principalement du bois précieux, Band 1, 2010, clio-online. Compte tenu du poids des marchandises transportées, la voie navigable était de loin la voie la moins chère jusqu'au ..
Ce n'est donc pas un hasard si les entreprises d'importation de bois se sont concentrées sur le cours inférieur des rivières telles que la Weser, d'où le bois importé et transformé était transporté par barges, puis de plus en plus par le chemin de fer a été distribué aux centres d'industrialisation. Cela s'appliquait également à l'entreprise P&K, dont les premières zones de stockage de bois se trouvaient sur la (plus tard appelée ) directement sur la , juste avant le confluent de la Geeste et de la Weser, où se trouvait l'ancien immeuble d'habitation et de bureaux du propriétaire de l'entreprise. Après seulement cinq ans de coopération, le copropriétaire Diedrich Pundt a quitté l'entreprise en 1868 pour cause de maladie. Dès lors, Franz J.S. Kohn gère l'activité croissante d'importation de bois avec sa compagnie maritime et ses propres navires (« Guayana » et les Brick (bateau)s « Marianne », « Auguste » et « Salia' »). Il continua seul jusqu'à sa mort le . Puis son fils Franz Kohn a repris l'entreprise de ses parents.
Apogée et deuxième génération (1879–1909) Les zones de stockage sur la Geeste se sont vite avérées trop petites. Dans le nouveau port industriel de Geestemünde, de nouvelles zones de construction et de stockage ont été trouvées, qui étaient également séparées de la Geeste par une écluse. Elles étaient en grande partie libres de glace toute l'année et indépendante de la marée. P&K a construit du côté ouest et nord du canal transversal, le canal de liaison entre le canal principal et la « Holzhafen » à Geestemünde Holzhafen Geestemünde, qui a été inauguré en 1877, le long de la de nouveaux hangars de stockage de de long, dans de grands bâtiments de stockage à deux étages spécialement adaptés pour les importations, ainsi que des parcs de stockage à ciel ouvert de plus de Shell Stadtkarte, 1937..
Vers 1890, l'entreprise importe environ cubes de bois par an, contre pour le concurrent Chr. Külken, fondé à Geestemünde en 1872. Afin de faciliter leur importation, P&K fonde sa propre compagnie maritime à la fin des années 1880 avec deux navires de 750 et spécialement préparés pour l'importation de bois ; d'autres navires étaient prévus en 1890.. Un nouvel immeuble de bureaux à Schönianstraße 15 a également été construit à cette époque.. En 1887, la famille Kohn a déménagé dans une nouvelle villa représentative à proximité à la Borriesstrasse 6. Avec les deux autres grandes entreprises d'importation et de transformation du bois à Geestemünde, Chr. Külken et Rogge, P&K a systématiquement développé le commerce du bois jusqu'aux années 1890. Par péniche dans la région de la Haute Weser et par train jusqu'à la région de la Ruhr et d'autres centres industriels en cours de construction. Cependant, la percée n'est venue qu'avec l’établissement d’une zone de libre-échange en « Holzhafen » (1888) et l'inclusion du port de bois dans une zone de commercialisation spatiale et économique beaucoup plus vaste rendue possible par cela. En une décennie, seulement, les importations de bois de la Basse Weser ont triplé.
Les différentes étapes de développement de la transformation industrielle du bois au , qui ne se sont pas développées de manière continue mais cyclique, ont eu une influence déterminante sur l'organisation des activités de P&K.. Les raboteueses ont joué un rôle clé dans cette phase de développement.. L'agrément pour une scierie et une usine de rabotage sur le « Querkanal » est demandé dès 1877. En 1890, Pundt & Kohn a construit une scierie moderne et une usine de rabotage avec production de barres rondes à la tête du canal transversal, entre , Kanalstraße et Sägestraße, qui fonctionnait sous le nom de . Contrairement au projet non réalisé de 1877, l'entreprise disposait désormais d'un embranchement direct sur l.. À cette époque, P&K était l'une des plus anciennes et des plus grandes entreprises de ce secteur sur la Basse Weser. Pour ce qui est des ventes, P&K était de loin la plus grande entreprise. En raison de son importance économique et commerciale, « Pundt & Kohn » a été inclus dans le Dictionnaire encyclopédique Brockhaus et Efron dès 1894..
Expansion et troisième génération (1909–1945) Via un crédit de livraison de marchandises, Pundt & Kohn était un créancier important de la société « J.H. Krumnack », fabrique de meubles, scierie à vapeur et magasin de bois à MelleCorrespondance Kumnack – Pundt & Kohn.. Pour cette raison et aussi pour des intérêts familiaux, cette société a été reprise par Pundt & Kohn le dans le cadre de la liquidation et la vente forcéeLettre d'ouverture de la procédure de faillite du 6 avril 1909.. Après la mort de Franz Kohn en 1909, son fils Hans Kohn a poursuivi l'activité de P&K à la troisième génération et son fils aîné Gerhard Kohn a repris la direction de la société nouvellement acquise usine à Melle, qui a été inscrite au registre du commerce en 1909 sous le nom de Meller Möbelfabrik GmbH (MMM) avec le principal domaine d'activité étant la fabrication de meubles.. L'unique propriétaire était la société commerciale ouverte Pundt & Kohn à Geestemünde, dans laquelle les deux frères étaient personnellement responsables et associés autorisés.
Dans les années suivantes, les associés ont également fondé la société « Unterweser Holzhandel GmbH, Wesermünde' ». L'unique propriétaire était leur mère, la veuve de Franz Kohn, décédé en 1909, Johanne Kohn. Le directeur général de la société était Hans Kohn, qui, avec son frère Gerhard, regroupait désormais quatre sociétés dans le cadre d'une société d'organes fiscaux : la société mère « Pundt & Kohn », la « MMM », la « Backhaus & Co » et « Unterweser Holzhandel GmbH ». Enfin et surtout, l'intégration fiscale a servi l'objectif d'évasion fiscale. Ceci notamment par le transfert de bénéfices et/ou la compensation des profits et pertes entre les sociétés juridiquement indépendantes, qui sont soumises à des taxes professionnelles, salariales et sur les sociétés différentes en fonction de leur taille et de leur situation économique. En dehors de cela, le groupe fiscal était également vital pour P&K en raison des pertes importantes de la crise économique mondiale (1929-1932), dont la Meller Möbelfabrik a moins souffert. Pendant ce temps, P&K a enregistré des pertes mortelles de plus de en raison du défaut de créances de crédits fournisseurs à des clients professionnels ayant fait failliteDossiers de taxes professionnelles de P&K, 1929–1932, Archives municipales, Bremerhaven..
En 1937, Hans Kohn a demandé le changement du nom de famille et de l'entreprise de « Kohn » à « Kohnert », cela a été approuvé par le ministre le . La raison en était les hostilités autour du nom de famille à consonance juive / pendant la période du national-socialisme et de la aryanisation. Pendant la guerre, les importations de bois de P&K étaient concentrées en Suède (neutre), et ici en particulier dans la scierie de Kramfors dans le district de Härnösand au nord de la Suède.
Le , les usines P&K, les entrepôt de bois et la villa des Kohnert’s ont été complètement détruites lors des raids aériens des alliés sur Wesermünde (Bremerhaven)Dossiers de dommages de guerre P&K, 24 mars 1945 et suiv., archives de la ville Bremerhaven. tandis que la filiale Meller Möbelfabrik a survécu à la guerre sans dommage https://www.historisches-museum-bremerhaven.de/pundtundkohn|Kapitäne und Holzfabrikanten (capitaines et fabricants de bois)], exposition en ligne 6/20, ‘Zeitreisen an der Küste’ (« Voyage dans le temps sur la côte »), Musée historique, Bremerhaven exposition en ligne 6/20, ‘Zeitreisen an der Küste’ (« Voyage dans le temps sur la côte »), Musée historique, Bremerhaven.
Reconstruction et fin (1945–1967) Après la guerre, l'immeuble de bureaux en 15 est resté en grande partie intact et a été converti en immeuble résidentiel et de bureaux de la famille Kohnert en 1948und Holzfabrikanten exposition en ligne 6/20, ‘Zeitreisen an der Küste’ (« Voyage dans le temps sur la côte »), Musée historique, Bremerhaven Cependant, la phase de construction après la guerre a été retardée, car les forces d'occupation américaines ont temporairement interdit au propriétaire de l'entreprise d'exercer sa profession (1945-47) en raison de son travail en tant que président de la « Gauwirtschaftskammer » Gauwirtschaftskammer (chambre de commerce du « Gau ») et en tant que sous le régime nazi. De plus, des parties des quais (structure fluviale) et les installations de quai de la compagnie sur le canal transversal ont été confisquées à des fins militaires par les Alliés et n'étaient donc pas disponibles pour le stockage du bois. En outre, le gouvernement militaire a initialement interdit le paiement de l'indemnisation pour dommages de guerre demandée en 1945 pour un total de de RM (dont P&K : ; Backhaus & Co. : ; Unterweser-Holzhandel : ), en dehors de celle d'une avance le paiement de qui avait déjà été accordé avant la fin de la guerre. La subvention finale en vertu de la loi sur la péréquation a été retardée si longtemps que P&K n'en a plus bénéficié. Ce n'est qu'en 1967, après le décès du directeur général et la dissolution de la société, qu'une fraction de l'indemnité demandée – déduite de l'avance versée en 1945 – est versée aux héritiersFichiers de péréquation des charges, P&K, Archives municipales, Bremerhaven.