Maurice Prévost est un pionnier français de l'aviation, né à ReimsRegistres d'état civil de Reims 1887, page 593/867 le , décédé à Neuilly-sur-Seine le .
Biographie Lucien Maurice Prévost, ancien élève de l'École pratique de commerce et d'industrie de Reims, et commence sa carrière de comptable chez Walbaum à Reims. Il entre en novembre 1910 en qualité d'élève à l'École d'aviation Deperdussin, à Bétheny où il obtient son brevet de pilote civil le , sous le numéro 475 et son brevet de pilote militaire sous le numéro 38, le Le 29 avril 1911 dans le ciel : L’aviateur Prévost est breveté pilote Air-journal.fr 29 avril 2014. Il devient chef de piste en 1911 puis pilote d'essai chez Deperdussin.
Pilote repoussant les limites Il est de toutes les représentations et commence le par une exhibition à Compiègne. En juin c'est le Circuit européen d'avitaion sur monoplan Deperdussin 50HP. En juillet il passe son brevet d'aviation militaire n°38. Le , il tente la coupe Michelin à Reims, sur le parcours Courcy-Somme-Vesle, en 8h 15.
Le , Maurice Prévost participe au concours militaire de Reims et se classe troisième au classement généralL’Excelsior du 19 novembre 1911La performance de Prévost semble contestée, voir article de l'Aéro du 18 novembre 1911 , battant tous les concurrents dans l'épreuve de hauteur sur un monoplan Deperdussin, moteur Gnome de 100 ch p- vitesse .
Le : sur l'aérodrome de Betheny, il monte à en 55 minutes et bat le record du monde de hauteur avec passager.
Le , il bat un nouveau record d'altitude avec deux passagers à puis le , il participe au meeting de Juvisy et en septembre au deuxième meeting de international de Chicago Cicero (Illinois).
Le , Prévost gagne la première édition de la coupe Schneider, à Monaco, à la vitesse moyenne de .
Le , au grand meeting de Reims, il gagne la coupe Gordon-Bennett, avec le record du monde de vitesse jusqu'à à l'heure pendant une heure, sur avion monocoque Deperdussin, moteur Gnome 160 HP. Il succède au Français Jules Védrines qui a remporté la même Coupe en 1912 à Chicago. Avec deux victoires au compteur pour cette compétition sur trois nécessaires, la France est sur le point de gagner définitivement cette coupe, ce sera chose faite le avec la victoire de Joseph Sadi-LecointeLE 28 SEPTEMBRE 1920 DANS LE CIEL : COUPE GORDON BENNETT : LA FRANCE GAGNE !.
En 1917, il est réceptionnaire militaire. Il certifie, pour le compte de l'armée, service de fabrication de l'aviation Le service de fabrication de l'aviation assure les achats d’avions et la réparation des moteurs, commande et contrôle le matériel neuf et l’Atelier des réparations de l’aviation qui prend en charge le matériel évacué du front - source : Service historique de la Défense, que l'avion est conforme au cahier des charges du modèle.
Après guerre Maurice Prévost épousa à Reims en 1921 Jeanne Catherine Françoise Mulaton (1881-1956). Il passe au bureau d'études de Kellner-Béchereau puis devint directeur du département aviation de la Standard française des pétroles Il repose au Cimetière du Sud à Reims,où l'on peut voir son buste par Léon Chavalliaud qui lui fut offert pour la coupe Gordon-Bennett.
Célébrations en décembre 1948. Médaille de l'Académie des Sports La place Maurice-Prévost à Reims.
Liens externes Le Figaro, , samedi , , Article de l'Union du dimanche 11 septembre 2011 Buste par Chavalliaud Photographie de presse
Notes et références Notes
Références
Catégorie:Aviateur français Catégorie:Pionnier de l'aviation Catégorie:Officier de la Légion d'honneur promu en 1948 Catégorie:Naissance en septembre 1887 Catégorie:Décès en novembre 1952 Catégorie:Naissance à Reims Catégorie:Décès à Neuilly-sur-Seine Catégorie:Décès à 65 ans Catégorie:Décès dans le département de la Seine Catégorie:Personnalité inhumée au cimetière du Sud (Reims)