vignette|AVATR 12 vue de profil Avatr 12
L’Avatr 12 (prononcé « one two ») est une berline électrique haut de gamme produite par Avatr Technology, une coentreprise entre Changan Automobile, CATL et Huawei. Elle est commercialisée depuis 2023 et constitue le deuxième modèle de la marque après l’Avatr 11.
Présentation
vignette|Vue en 3 quart avant
Présentée en juillet 2023, l’Avatr 12 est une berline de segment E à la silhouette fastback, combinant les caractéristiques d’une berline classique et d’un coupé cinq portes.
Le modèle a été conçu principalement pour le marché chinois, avec une première apparition publique en août 2023, suivie d’une présentation européenne lors du salon IAA Mobility 2023 à Munich.
Les livraisons ont débuté en Chine en novembre 2023, positionnant le véhicule sur le segment premium.
Designalt=Vue en 3 quart arrière |vignetteLe design a été dirigé par Nader Faghihzadeh, ancien designer chez BMW.
L’Avatr 12 reprend les codes stylistiques du SUV Avatr 11 avec :
une silhouette plus élancée des lignes arrondies une signature lumineuse en forme de « C » des poignées de porte affleurantes des rétroviseurs remplacés en option par des caméras
Le véhicule adopte un profil fastback au toit panoramique et un hayon, ainsi qu’un spoiler actif.
Les jantes sont proposées en 20 ou 21 pouces.
Habitacle vignette|Intérieur de l’AVATR 12 vignette L’intérieur se distingue par :
un volant de forme ovale un écran central tactile de 15,6 pouces un écran panoramique horizontal couvrant toute la largeur du tableau de bord
L’ensemble met l’accent sur une interface numérique avancée et une expérience utilisateur immersive.
Motorisations
Versions électriques (BEV)
Au lancement, l’Avatr 12 est proposée avec deux configurations :
propulsion (moteur arrière d’environ 313 ch) transmission intégrale (deux moteurs, jusqu’à 578 ch)
Les batteries (fournies par CATL) offrent jusqu’à environ 700–755 km d’autonomie (cycle CLTC).
Version à prolongateur d’autonomie (EREV)
Introduite en 2025, cette version combine :
un moteur électrique un moteur thermique 1,5 L turbo servant de générateur
Elle permet une autonomie totale dépassant 1 100 km.
Évolutions (2026)
Une mise à jour en 2026 introduit :
des motorisations plus puissantes (jusqu’à 955 ch en AWD) une recharge ultra-rapide (jusqu’à 10 minutes pour 30–80 %) un système d’assistance à la conduite amélioré (ADAS)
Version spéciale : Avatr 012 vignette|AVATR 012 vignette vignette
Présentée en 2024, l’Avatr 012 est une édition limitée conçue avec le designer Kim Jones.
Caractéristiques principales :
production limitée à 700 exemplaires design spécifique (peinture « liquid silver ») intérieur en cuir Nappa et Alcantara puissance de 402 kW 0 à 100 km/h en 3,8 secondes
Dimensions
Longueur : 5 020 mm Largeur : 1 999 mm Hauteur : environ 1 450 mm Empattement : 3 020 mm
Commercialisation
Après son lancement en Chine, l’Avatr 12 a été introduite sur d’autres marchés, notamment au Qatar en 2025.
La marque prévoit également une expansion progressive vers l’Europe dans les années à venir.
Caractéristiques techniques Comme la Polestar 4, l'Avatr 12 présente la particularité d'être dénuée de custode arrière. Motorisations 100px|Logo de Avatr Avatr 12 Single motor RWD Dual motor AWD Type de moteur Synchrone à aimants permanents Puissance moteur électrique (kW) arrière : 230 avant : 195arrière : 230cumulée : 425 Puissance maximale (ch) 313 578 au régime de (tr/min) Couple maximal (N m) 370 avant : 280arrière : 370cumulée : 650 au régime de (tr/min) Transmission Traction Intégrale Vitesse maximale (km/h) 215 220 0- (s) 6,7 3,9 Masse à vide (kg) 2205 2325 Batterie Type Lithium Capacité brute (kWh) 94.5 Capacité utile (kWh) Autonomie (WLTP) (km) 560 520 Consommation en cycle mixte (kWh/100 km) Consommation en ville (kWh/100 km) Masse de la batterie (kg) Temps de recharge sur une prise Wallbox (0 à 100 %) sur une borne (0 à 100 %) 11h00 sur une borne (DC) (0 à 80 %) 30 minutes
Liens externes
Notes et références
Avatr 12 Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Berline Catégorie:Automobile électrique Catégorie:Véhicule à transmission intégrale