Le Grand Prix automobile de Bahreïn 2024 (Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2024), disputé le , sur le circuit international de Sakhir à Sakhir est la 1102 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la édition du Grand Prix de Bahreïn comptant pour le championnat du monde et de la première manche du championnat 2024. Depuis 2021, l'épreuve est la manche d'ouverture de la saison. Cette année, la course se déroule le samedi.
L'ambiance pesante dans le stand Red Bull n'affecte pas Max Verstappen, qui commence la saison comme il a achevé la précédente, en pole position, sa trente-troisième, rejoignant ainsi Alain Prost et Jim Clark. Au volant de son étonnante RB20, lors de sa seconde tentative en Q3, il devance de deux dixièmes de seconde Charles Leclerc, qui ne réédite pas sa performance de la Q2 où il a réalisé le meilleur temps absolu. George Russell, au volant de sa Mercedes W15, est troisième, devançant d'un souffle Carlos Sainz Jr. sur la deuxième ligne. À 358 millièmes de seconde de son coéquipier, Sergio Pérez part cinquième devant l'Aston Martin AMR24 de Fernando Alonso. Les McLaren MCL38 de Lando Norris et Oscar Piastri occupent la quatrième ligne. Lewis Hamilton ne peut faire mieux que neuvième et est accompagné, sur la cinquième ligne, par la Haas VF-24 de Nico Hülkenberg. Les neuf premiers se tiennent en cinq dixièmes de seconde.
La Red Bull RB20 conçue par l'équipe de Pierre Waché permet à Max Verstappen de réaliser un grand chelem dès la première manche de l'exercice 2024 avec plus de vingt-deux secondes d'avance sur le second, son coéquipier Sergio Pérez pour un 29e doublé de Red Bull Racing. Verstappen remporte sa cinquante-cinquième victoire, la huitième consécutive à cheval sur deux saisons. Au départ, le triple champion du monde plonge à l'intérieur du premier virage pour écarter Charles Leclerc puis s'échappe à raison d'une seconde au tour sur le reste du plateau, sans perdre les commandes de la course lors de ses deux arrêts puisqu'il il y procède après tout le monde en gérant ses pneus comme il l'entend. Dans sa trente-neuvième boucle, il s'adjuge le meilleur tour en pneus tendres ; ce temps est d'une seconde et demie plus rapide que le suivant, réalisé par Charles Leclerc après trente-six tours. Le pilote Ferrari doit composer avec un dysfonctionnement de son système de freinage, une répartition erratique, qui le voit bloquer systématiquement ses roues au virage en épingle dans la première partie de sa course. Il est dépassé par Russell puis par Pérez qui s'installe définitivement en deuxième position dès le seizième tour.
En verve au volant de sa Ferrari SF-24 et élu « pilote du jour », Carlos Sainz dépasse deux fois son coéquipier, prend aussi le meilleur sur Russell, et termine sur le podium, en se rapprochant à trois secondes de la Red Bull du Mexicain. Moins handicapé qu'en début de course, Leclerc se classe quatrième devant Russell, victime d'une surchauffe, qu'il dépasse au quarante-sixième tour. Son coéquipier Hamilton achève la course au septième rang, entre les McLaren de Norris, sixième, et de Piastri. Alonso finit neuvième devant Lance Stroll, son coéquipier chez Aston Martin. Pour la première fois dans une manche d'ouverture, aucun abandon n'est enregistré.
Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing prend la tête avec le maximum de points possibles (44). Ferrari (27 points) devance Mercedes (16 points), McLaren (12 points) et Aston Martin (3 points). Les autres équipes, Kick Sauber, Haas, Racing Bulls, Williams et Alpine n'ont pas marqué.
Contexte avant et après la course Horner Gate Le , le quotidien néerlandais De Telegraaf révèle qu'une enquête interne est en cours chez Red Bull Racing pour des allégations de « comportement sexuel transgressif » de Christian Horner envers une employée de l'écurie. Ces révélations émeuvent le microcosme de la Formule 1 et placent Horner en situation délicate. Finalement, le cabinet d'avocats indépendants mandaté pour procéder à l'enquête rejette les accusations portées contre le patron britannique qui dirige l'écurie depuis son entrée en Formule 1 en 2005. Il déclare :
Toto Wolff, lors de la conférence de presse de la FIA, dénonce toutefois un manque de transparence. Selon lui, la déclaration de Red Bull concernant Christian Horner ne suffit pas :
Red Bull Leaks Le , en pleine session d'essais libres, un mail anonyme, contenant un lien Google Drive menant à 79 documents dont l'authenticité n'est pas démontrée, dont des photos et des captures d'écran de messages WhatsApp supposés compromettants entre Horner et la plaignante, est envoyé à Stefano Domenicali, patron de la Formule 1, à Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA, aux neuf directeurs d'équipe ainsi qu'à plusieurs centaines de journalistes accrédités. Helmut Marko déclare :
Tandis que les journalistes ne souhaitent pas révéler le contenu de ce Google Drive pour ne pas s'exposer à des ennuis judiciaires, Christian Horner réagit immédiatement :
Alors que Zak Brown, le PDG de McLaren se déclare en faveur d'une intervention de l'instance dirigeante, Stefano Domenicali et Mohammed Ben Sulayem s'emparent du dossier. Ben Sulayem appelle toutefois à la prudence dans les colonnes du Financial Times :
Alors que Christian Horner arrive dans le paddock, le samedi, en tenant la main de son épouse Geri Halliwell et qu'il bénéficie du soutien manifeste du Thaïlandais Chalen Yoovidhya, l'actionnaire majoritaire de Red Bull venu sur place, Jos Verstappen, le père de Max Verstappen se positionne bruyamment en déclarant le soir même au Daily Mail et au quotidien néerlandais De Telegraaf, à propos d'Horner : Jos Verstappen dément également et vigoureusement être à l'origine des fuites qui ont permis les révélations du ou d'être lié à l'envoi des mails anonymes :
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Sakhir Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C1)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C2)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C3)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres
Première séance, le jeudi de 14 h 30 à 15 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Daniel Ricciardo Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 32 s 8692 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 32 s 901 + 0 s 0323 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 33 s 113 + 0 s 2444 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 33 s 183 + 0 s 3145 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 33 s 193 + 0 s 3246 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 33 s 238 + 0 s 369
Deuxième séance, le jeudi de 18 h à 19 h +PiloteVoitureChronoÉcart1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 30 s 3742 George Russell Mercedes 1 min 30 s 580 + 0 s 2063 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 30 s 660 + 0 s 2864 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 30 s 769 + 0 s 3955 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 30 s 784 + 0 s 4106 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 30 s 851 + 0 s 477
Troisième séance, le vendredi de 13 h 30 à 14 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 30 s 8242 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 30 s 965 + 0 s 1413 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 31 s 062 + 0 s 2384 Charles Leclerc Ferrari 1 min 31 s 094 + 0 s 2705 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 31 s 118 + 0 s 2946 George Russell Mercedes 1 min 31 s 190 + 0 s 366
Séance de qualifications Résultats des qualifications et grille de départ +PiloteÉcurieQualifications 1Qualifications 2Qualifications 31 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 30 s 021 1 min 29 s 374 1 min 29 s 1792 Charles Leclerc Ferrari 1 min 30 s 243 1 min 29 s 165 1 min 29 s 4073 George Russell Mercedes 1 min 30 s 350 1 min 29 s 922 1 min 29 s 4854 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 29 s 909 1 min 29 s 573 1 min 29 s 5075 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 1 min 30 s 221 1 min 29 s 932 1 min 29 s 5376 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 30 s 179 1 min 29 s 801 1 min 29 s 5427 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 30 s 143 1 min 29 s 941 1 min 29 s 6148 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 30 s 531 1 min 30 s 122 1 min 29 s 6839 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 30 s 451 1 min 29 s 718 1 min 29 s 71010 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1 min 30 s 566 1 min 29 s 851 1 min 30 s 50211 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 30 s 481 1 min 30 s 12912 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 29 s 965 1 min 30 s 20013 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 30 s 397 1 min 30 s 22114 Daniel Ricciardo Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 30 s 562 1 min 30 s 27815 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 30 s 646 1 min 30 s 52916 Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 1 min 30 s 75617 Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 1 min 30 s 75718 Logan Sargeant Williams-Mercedes 1 min 30 s 77019 Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 30 s 79220 Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 30 s 948Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 36 s 202 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 29 s 909)
Course Classement de la course +PiloteÉcurieToursTemps/AbandonGrillePoints1 1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 57 1 h 31 min 44 s 742 (201,582 km/h) 1 25 + 12 11 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 57 + 22 s 457 5 183 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 57 + 25 s 110 4 154 16 Charles Leclerc Ferrari 57 + 39 s 669 2 125 63 George Russell Mercedes 57 + 46 s 788 3 106 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 57 + 48 s 458 7 87 44 Lewis Hamilton Mercedes 57 + 50 s 324 9 68 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 57 + 56 s 082 8 49 14 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 57 + 1 min 14 s 887 6 210 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 57 + 1 min 33 s 216 12 111 24 Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 56 + 1 tour 17 12 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 56 + 1 tour 15 13 3 Daniel Ricciardo Racing Bulls-Honda RBPT 56 + 1 tour 14 14 22 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 56 + 1 tour 11 15 23 Alexander Albon Williams-Mercedes 56 + 1 tour 13 16 27 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 56 + 1 tour 10 17 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 56 + 1 tour 19 18 10 Pierre Gasly Alpine-Renault 56 + 1 tour 20 19 77 Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 56 + 1 tour 16 20 2 Logan Sargeant Williams-Mercedes 55 + 2 tours 18
Pole position et record du tour Pole position : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en (). Le meilleur temps des qualifications est établi par Charles Leclerc lors de la phase Q2, en . Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en () au trente-neuvième tour ; vainqueur de la course, il s'adjuge le point bonus associé.
Tours en tête Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) : 57 tours (1-57)
Classements généraux à l'issue de la course + Pilotes Pilote Écurie Points1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 262 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 183 Carlos Sainz Jr. Ferrari 154 Charles Leclerc Ferrari 125 George Russell Mercedes 106 Lando Norris McLaren-Mercedes 87 Lewis Hamilton Mercedes 68 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 49 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 210 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1
+ Constructeurs Écurie Points1 Red Bull-Honda RBPT 442 Ferrari 273 Mercedes 164 McLaren-Mercedes 125 Aston Martin-Mercedes 3
Statistiques Le Grand Prix de Bahreïn 2024 représente : la pole position de Max Verstappen ; il égale Alain Prost et Jim Clark ; la victoire de Max Verstappen ; le hat trick de Max Verstappen ; le Grand Prix mené de bout en bout par Max Verstappen ; le grand chelem de Max Verstappen ; la victoire de Red Bull ; le doublé de Red Bull ; la victoire de Honda RBPT en tant que motoriste.
Au cours de ce Grand Prix : Max Verstappen passe la barre des inscrits en Formule 1 () ; Sergio Pérez passe la barre des inscrits en Formule 1 () ; Oscar Piastri passe la barre des inscrits en Formule 1 () ; Carlos Sainz Jr. est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1 ;