L'Unimog 418 est un véhicule de la série Unimog de Mercedes-Benz. Daimler-Benz AG l'a construit en tant que successeur de l'Unimog 417 entre 1992 et 1998 dans l'usine Mercedes-Benz de Gaggenau. Au total, 1 223 véhicules ont été construits en six versions à partir de cette gamme d'Unimog de poids moyen.
Il était construit avec l'Unimog 408 de poids léger, tous deux disponibles avec des cabines angulaires de conception nouvelle : soit avec une hauteur surélevée, soit avec une hauteur normale. De plus, le capot était également disponible en deux versions : sous la forme dite «capot à canal visuel» avec une zone aplatie côté conducteur ou sous forme de capot symétrique.
En 1998, l'Unimog 418 a été abandonné sans successeur. Depuis lors, Mercedes-Benz propose soit des Unimog plus légers, les gammes 408 et 405, soit des Unimog plus lourds, les gammes 427 et 437.
Aperçu de l'Unimog 418 ModèleNom de venteCabineEmpattementPuissanceChiffres de productionRemarques418.000U 130T, U 140TFermée –98 kW, 103 kW11418.100U 110Fermée2 830 mm75 kW220418.102U 130, U 140Fermée2 830 mm98 kW, 103 kW779418.117U 140LFermée3 470 mm100 kW, 103 kW204418.217U 140LFermée3 470 mm100 kW, 103 kW5418.237U 140LFermée3 900 mm100 kW, 103 kW4
Références
Mercedes-Benz Classic Unimog Baureihe 418 https://www.unimogfreunde.de/Technische-Daten/418.html
Voir aussi
Articles connexes
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