L’autoroute A837, dite autoroute des OiseauxGoogle Books, Autoroutes et aménagements par Monique Gasser, Jean Varlet, Michel Bakalowicz, page 125, relie Rochefort à Saintes — plus précisément à l'autoroute A10, dans le Sud-Ouest de la France. Elle fait partie de la Route Centre-Europe Atlantique (RCEA) et est un maillon de l'autoroute des Estuaires. Elle fut inaugurée en .

Elle est concédée aux Autoroutes du Sud de la France (ASF). L'A837 fait partie du réseau ASF de la zone ouest. Radio Vinci Autoroutes (107.7 FM) fonctionne sur l'A837 secteur ASF.

Principales caractéristiques de l'opération

L'autoroute A 837, située en totalité en Charente-Maritime et longue de , est à et comporte deux sections : la section Saintes-Rochefort Nord d'environ , payante pour tout trafic ; la section Rochefort Nord-Rochefort Ouest (qui a repris le tracé prévu pour la déviation de Rochefort) d'environ , gratuite pour le trafic local, se raccordant à l'Ouest à la voie rapide 2 x 2 voies Rochefort-La Rochelle RD 137. Elle comporte d'échange, la bifurcation avec l'A10, orientée vers le Sud, et au droit de l'agglomération de Rochefort au Nord : deux demi-diffuseurs à Tonnay Charente, deux diffuseurs à Rochefort. Le péage est perçu à la barrière pleine voie située légèrement à l'Est de Tonnay Charente et au demi-échangeur de Tonnay tourné vers l'Ouest.

Cette autoroute combine plusieurs objectifs : favoriser l'accès des communes et des activités de la façade atlantique, notamment le port de commerce de Rochefort et le grand port maritime de La Rochelle, grâce à son raccordement à l'Ouest, à la section Rochefort-La Rochelle de la RN137 à ; dynamiser les échanges des régions et aménager les territoires ; assurer la fonction de contournement Nord de Rochefort.

Historique

: Déclaration d'utilité publique : Mise en concession : Mise en service

Trafic

Rochefort - Saintes : par jour en 2001ASF rapport activité 2003 par jour en 2002 par jour en 2003 par jour en 2004ASF rapport activité 2004 par jour en 2005ASF rapport activité 2005 par jour en 2006ASF rapport activité 2006 par jour en 2007ASF rapport activité 2007 par jour en 2008ASF rapport activité 2008 par jour en 2009Vinci autoroutes rapport activité 2009 soit + 3,10 % d'augmentation par jour en 2010Vinci autoroutes rapport activité 2010 soit + 2,10 % d'augmentation par jour en 2011Vinci autoroutes rapport activité 2011 soit + 3,40 % d'augmentation par jour en 2012Vinci autoroutes rapport activité 2012 soit - 0,50 % de baisse par jour en 2013Vinci autoroutes rapport activité 2013 soit + 0,70 % d'augmentation par jour en 2014Vinci autoroutes rapport activité 2014 soit + 2,20 % d'augmentation

Caractéristiques de longueur, prolongés par la voie rapide D137 en direction de La Rochelle sur la totalité de son parcours. Autoroute payante sur la totalité de son parcours (sauf la section - qui est gratuite)

Son parcours alt= Vue légèrement plongeante des voies de l'autoroute A837, non loin de la jonction avec l'autoroute A10.|thumb|L'autoroute A837 non loin de la jonction avec l'autoroute A10. Section concédée à ASF et payante (sauf entre les sorties 31 et 32). 24x24px 22x22px 22x22px Début de l'autoroute, début de et limitation à . à : Rochefort, Royan, Île d'Oléron, Marennes à : Rochefort, Surgères, Paris (A10), Saintes, Saint-Jean-d'Angély par RD 22x22px Limitation à à (demi-échangeur, depuis et vers Rochefort) : Tonnay-Charente, Saint-Jean-d'Angély à (demi-échangeur, depuis et vers l'A10) : Tonnay-Charente

Fichier:AB-Brücke.svg Pont sur 20px la Charente

22x22px Limitation à à (demi-échangeur, depuis et vers Bordeaux) : Bordeaux, Angoulême, Saintes 24x24px Fin d'autoroute

Lieux touristiques Crazannes : Carrières de pierre calcaire (aire de repos, musée, visites guidées). Rochefort : Corderie royale, pont transbordeur, maison de Pierre Loti, reconstruction de l'Hermione, arsenal du . Saintes : Abbaye aux Dames, Amphithéâtre romain.

Départements, régions traversées L'autoroute ne traverse qu'une seule région : la Nouvelle-Aquitaine, et un seul département : la Charente-Maritime.

Projet A831

Cette Autoroute : Fontenay-le-Comte - Rochefort était le dernier maillon de la route des Estuaires. Ce prolongement de l'autoroute A837 aurait permis de rejoindre l'Autoroute A83 jusqu'au niveau de Fontenay-le-Comte. Elle avait pour rôle de désenclaver la ville de La Rochelle et l'Aunis. Il était prévu une hausse de 58 % du trafic si l'A831 entre Rochefort à Fontenay-le-Comte avait été réalisée. * L'avènement de l'autoroute A831 et la suppression de la barrière de péage de Tonnay-Charente, l'espoir était de voir le contournement de Tonnay-Charente devenir gratuit. Bien que le projet autoroutier soit enterré, les études pour un aménagement routier seraient sur les rails.

Lieux sensibles Il n'existe aucun lieu sensible sur le tracé de l'autoroute. Aujourd'hui, peu de véhicules l'empruntent et aucun bouchon ou pente dangereuse ne sont constatés.

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Autoroute des estuaires Liste des autoroutes de France

Liens externes Bilan A837 - Document asf - Décembre 2006 Autoroute A837 dans Saratlas Fiche autoroutière de l'A837 sur WikiSara

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