Le musée de l'aviation de Tillamook () est un musée de l'air situé dans l'État de l'Oregon, aux États-Unis.
La base de dirigeables Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'US Navy fait usage de dirigeables dans des missions de surveillance et d'observation, leur mission principale étant de repérer les sous-marins ennemis. Il s'agit principalement de dirigeable à enveloppe souple de la Classe K, produits par Goodyear. Pour abriter ces aérostats, dix bases, dotées chacune d'un ou plusieurs hangars, sont construites sur les côtes américaines, dont trois sur la côte ouest. L'une d'entre elles (Naval Air Station Tillamook) se trouve à Tillamook, petite ville côtière proche de Portland, capitale de l'Oregon.
La base de Tillamook est dotée de deux hangars, construits en bois (ce qui permet d'économiser les métaux très demandés pendant la guerre), chacun assez grand pour abriter jusqu'à neuf dirigeables de la classe K
Le hangar B, ajouté au Registre national des lieux historiques en 1989, est un peu plus grand que le A, il est, en matière de hauteur et de portée, le plus grand bâtiment en bois jamais construit dans le monde. Il a une longueur de , une largeur et une hauteur intérieure maximale de . Le hangar A, utilisé comme grange, est détruit par un incendie en 1992, seuls les supports des portes sont encore visibles.
L'US Navy quitte le site en 1948. Un petit aérodrome d'aviation générale est installé sur les pistes de l'ancienne base militaire.
Le musée
Le musée de l'air, privé à but lucratif, a ouvert au public en 1994. Parmi les pièces qu'il expose : des jets de l'aéronavale américaine : Douglas A-4 Skyhawk, Grumman F-14 Tomcat, LTV A-7 Corsair II. des avions légers comme un Cessna 180, un Fairchild GK-1, et un Bellanca Cruisair. des avions de construction amateur Un avion d'entrainement BAC Jet Provost Un Aero Spacelines Mini Guppy Un North American Sabreliner Le cockpit d'un Convair 880 et celui d'un Boeing B-52.
Notes et références
Liens externes
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