vignette|alt=L'autoroute A750 à la sortie 62|L'autoroute A750 à la sortie 7 Bel-Air, avec au loin le quartier de la Mosson / Paillade à Montpellier. vignette|alt=La construction de l'autoroute a requis de traverser le massif séparant Montpellier de la vallée de l'Hérault|La construction de l'autoroute a requis de traverser le massif séparant Montpellier de la vallée de l'Hérault.
L'autoroute A750, dite L'Héraultaise, est une autoroute entièrement gratuite, antenne de l'autoroute A75, reliant cette dernière de la commune de Ceyras à Bel-Air (Grabels) puis Montpellier par un prolongement de la route nationale RN 109, elle aussi en et aux caractéristiques autoroutières, sur environ .
L'autoroute est exploitée par la Direction Interdépartementale des Routes (DIR) Massif Central, de même que la RN 109. Son tracé reprend en partie celui de cette dernière, complété par des contournements de centres-villes.
Histoire
Le projet L'autoroute A750 a été imaginée dès le début du projet comme antenne de l'autoroute A75 car cette dernière passe à environ 25 km de Montpellier sur un axe Béziers/Clermont-Ferrand. Cette autoroute serait gratuite dans la continuité de l'A75 et permettrait de détourner une partie du trafic vers la région parisienne des autoroutes A9 et A6/A7 en proposant une alternative en partie gratuite (seule la traversée du viaduc de Millau est payante sur l'A75).
À terme, l'autoroute doit relier l'échangeur avec l'A75 situé sur la commune de Ceyras à Montpellier en utilisant des tronçons mis en de la Route nationale 109.
La réalisation et la mise en service
Le chantier de l'autoroute a été particulièrement long et s'est étalé sur une vingtaine d'années, ponctuées par des mises en service de courts tronçonsAutoroute française A750 (Historique), http://routes.wikia.com. Si on compte les élargissements de la RN 109, la mise en service totale de l'autoroute s'est étalée de 1979 (mise en de la section Grabels/Juvignac-Ouest) au , date de l'inauguration du dernier tronçon de 4 kilomètres Mas-de-Ratte - Mas-d'Alhen (près de la sortie n°60)L'autoroute A750 entièrement achevée sera mise en service mardi, leparisien.fr, 26 juillet 2010. L'autoroute a également été renumérotée durant sa construction : avant 1996, les tronçons existants étaient nommés autoroute A759.
Le , les numéros des échangeurs sont modifiés, pour éviter une confusion avec les échangeurs de l'autoroute voisine A75. Les sorties 57 à 65 sont respectivement renumérotées de 12 à 4...
Parcours Le résumé du parcours inclut également les sorties situées sur la RN 109, prolongement de l'A750 en direction de Montpellier : Section non-concédée gérée par la DIR Massif-Central et gratuite. A750 (Bifurcation de Ceyras) : Clermont-Ferrand, Béziers, Millau, Lodève Sète, Clermont-l'Hérault 24x24px 22x22px 22x22px Début de l'autoroute, début de et limitation à . : Saint-Félix-de-Lodez, Saint-André-de-Sangonis - centre : Saint-André-de-Sangonis - Écoparc, Gignac - La Croix, Montpeyroux : Gignac - centre, Canet, Saint-Guilhem-le-Désert : Gignac - est, La Boissière, Aniane, Saint-Guilhem-le-Désert : Montarnaud, Saint-Paul-et-Valmalle, Murviel-lès-Montpellier, Pignan : Grabels, Saint-Georges-d'Orques - Mijoulan, Vailhauquès 20px Fin de l'autoroute
RN 109 24x24px 22x22px 22x22px Début de la route nationale (Route à accès réglementée), début de et limitation à . : Juvignac - Fontcaude, Constellations : Juvignac - centre, Saint-Georges-d'Orques - centre : 22x22px A709, Nîmes (A9), Saint-Jean-de-Védas, Lavérune, Montpellier Méditerranée : Alès, Montpellier - centre, Hôpitaux Facultés, Mosson, Hôtel du département, Ganges
Lieux sensibles À l'entrée de Montpellier, l'A750-RN 109 se sépare en deux branches, prenant le nom d'Avenue de la Liberté : une vers Montpellier-Mosson puis une autre vers Montpellier-Centre sur laquelle les ralentissements et bouchons sont très fréquents aux heures de pointe. À la sortie n°5 Juvignac-La Plaine sur la RN 109, le carrefour de croisement est dangereux si on veut s'engager vers Juvignac-Centre (pas de visibilité, voitures arrivant vite). À la fin de l'A750, la jonction vers l'A75 vers Millau occasionne souvent des ralentissements, l'échangeur (appelé bifurcation de Ceyras) étant à une voie.
Futur Éventuellement un prolongement vers l'autoroute A709 au niveau de Saint-Jean-de-Védas. Après un désengagement de l'État début 2010« L'État abandonne le contournement », herault.fr, 7 janvier 2010, le projet est relancé en "Contournement ouest de Montpellier : la concertation démarre ce lundi", midilibre.fr, 9 septembre 2016.
Sites remarquables La liste suivante répertorie les villes et sites remarquables aux abords de l'autoroute : Gorges de l'Hérault Grotte de Clamouse Lac du Salagou Saint-Guilhem-le-Désert
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Autoroute A75 Autoroute A9 Autoroute A709 Bifurcation de Ceyras
Liens externes Site du projet du contournement ouest de Montpellier L'A750 sur WikiSara Panneaux directionnels de l’autoroute A750 Autoroute A750 dans Saratlas
750 Catégorie:Transport à Montpellier Catégorie:Autoroute A75 (France) Catégorie:Autoroute A9 (France)