La liste des accidents ferroviaires en France dans les années 1880, est une liste non exhaustive, chronologique par années.
1880
- Dans le brouillard, à , un omnibus pour Argenteuil s’apprêtant à faire halte en gare de Clichy - Levallois est rattrapé par un direct circulaire Ouest-Nord. On dénombrera 16 morts et 94 blessésJournal Le Figaro des 4, 5, 6 et 7 février 1880, Le Figaro du jeudi 5 février 1880. Le suivant, le tribunal correctionnel de Paris attribuera au mécanicien du train tamponneur et au conducteur du train tamponné, tous deux tués dans l'accident, l'essentiel de sa responsabilité, mais condamnera à 4 mois de prison et d'amende deux aiguilleurs considérés comme ayant eux aussi manqué à leurs obligationsLe Figaro des 10 () et 11 juillet 1880 (); et Le Petit Parisien du 15 juillet 1880, ..
- Sur la ligne de Tarascon à Sète-Ville, le matin, un train allant à Lyon déraille. Le chauffeur est tué, plusieurs personnes sont blesséesLe Temps du 18 août 1880, ..
1881
- Sur la ligne Paris-Strasbourg, vers 16 heures, en gare de Mézy, un train de marchandises en manœuvre est percuté par un train direct venant d'Épernay, dont le chauffeur et le chef de train sont tués, le mécanicien blessé, ainsi qu'une dizaine de voyageursLa Presse du 12 janvier 1881, .. - À la sortie du tunnel de Midon, sur la ligne d'Annonay à Saint-Rambert-d'Albon, un train de marchandises heurte un amoncellement de rochers tombés de la montagne. Le mécanicien et le chauffeur, écrasés par le tender, sont tués ; les deux conducteurs et le serre-frein sont blessésLa Presse du février 1881, .. - Peu après la Gare de Bondy, la locomotive du train de banlieue quitte les rails après avoir heurté un wagon vide en dérive sur la voie. Elle est heurtée à son tour par la machine du train de sens contraire. On dénombrera 1 mort et 22 blessésLe Temps du 23 mars 1881, .. - Le lendemain de son inaugurationLe Petit Journal du 8 juin 1881, ., la ligne Tulle-Clermont-Ferrand connait son premier accident. Vers 9 heures, après son départ de la gare de Volvic, le train venant de Tulle déraille en abordant une courbe de de rayon à une vitesse excessive, faute d'une connaissance suffisante de la ligne par le mécanicien. Le serre-frein est tué, et 18 personnes, dont 15 voyageurs, sont blesséesLe Figaro du 8 juin 1881, .. - À son entrée en gare de Belfort, l'express Calais-Belfort percute un rapide pour Paris. Quatre voitures sont écrasées. On en tirera un mort et huit blessés gravesLe Temps du 14 août 1881, .. - Sur la ligne Toulon-Nice, près de la gare du Trayas, Vers 7 heures 35, le train mixte marchandises-voyageurs venant de Marseille déraille sur une section de voie où un rail a été ôté par malveillance. La locomotive et les 4 wagons de marchandises qui la suivent tombent d'une hauteur de . Le mécanicien et le chauffeur sont tués. Sept voyageurs et deux conducteurs sont blessésLe Figaro du 30 août 1881, . et La Presse du 30 août 1881, .. - Sur la ligne Paris-Belfort, au petit matin, entre les gares de Jussey et de Montureux, un train de voyageurs en détresse par suite de l'avarie d'une de ses deux machines est percuté par celui qui le suivait. Dans le train tamponné, un voyageur est tué, six sont blessésLe Figaro du 30 août 1881, .. - Charenton-le-Pont : en gare de Charenton le rattrapage par un rapide venant de Lyon d'un train omnibus en provenance de Montargis fait 26 morts et de nombreux blessésLe Petit Journal du 7 septembre 1888, .
- Sur la ligne de Cavignac à Coutras reprise par le réseau de l'État, vers 2 heures, entre Lapouyade et Guîtres les dernières voitures d'un train de voyageurs déraillent, semble-t-il par suite d'un écartement de la voie dans une courbe. Un garde-frein est tué, dix-neuf militaires se rendant à Libourne sont blessés, dont deux grièvementLe Temps du 22 septembre 1881, ..
1882
- Sur la ligne de Veynes à Briançon, à la suite d'une rupture d'attelage dans la montée de 25 pour mille vers La Freissinouse un train de marchandises venant de Gap perd huit wagons qui repartent en arrière et dévalent la pente. Cinq d'entre eux déraillent et tombent dans un ravin. Un serre-frein et un conducteur sont tuésLe Figaro du 18 février 1882, .. - Entre Narbonne et Carcassonne, sur la ligne Toulouse-Narbonne, un train de marchandises venant de Nîmes déraille vers 19 heures. Le chauffeur est tué, quatre autres cheminots, dont le mécanicien et le conducteur du train sont grièvement blessésLe Figaro du 3 mai 1882, /. - À Escautpont, un tramway ramenant à Valenciennes le public d'un hippodrome déraille, faisant deux morts et de nombreux blessésLe Figaro du 18 juillet 1882, . - Sur la ligne Agen-Périgueux, vers huit heures, rencontre de deux trains de sens contraire entre les gares du Buisson et de Siorac. Un mécanicien, un chef de train et un garde-frein sont tuésLe Figaro du 14 août 1882, .. - À Vendargues, près de Montpellier, un train de ballast de retour de travaux sur la nouvelle ligne de Sommières déraille. L'un des ouvriers qui y avaient pris place est tué en sautant pour échapper à l'accidentLe Figaro du 25 décembre 1882, ..
1883
- Sur la ligne Lyon-Roanne, entre les gares de L'Arbresle et de Saint-Romain-de-Popey, une machine haut-le-pied dont le mécanicien n'a pas respecté la signalisation percute un train de voyageurs, faisant un mort et neuf blessés. Le responsable de la collision, bien qu'invoquant une fatigue excessive due à la surcharge de travail, sera condamné à 15 mois de prison et d'amende par le Tribunal correctionnel de VillefrancheLe Temps du 17 avril 1883, .. - Près de Lille, à la bifurcation des lignes de Valenciennes, Tournai et Somain, un train venant de Valenciennes déraille à 10 heures, et un rail traverse une voiture de première classe. On comptera un mort et 7 blessés gravesLe Figaro du 6 juillet 1883, . - À 16 heures 20, sur la ligne de Gray à Culmont-Chalindrey, la locomotive et cinq voitures d'un train de voyageurs venant de Gray déraillent entre Maâtz et Culmont-Chalindrey et dévalent le remblai. Le mécanicien est tué, le chauffeur, le chef de train et cinq voyageurs sont gravement blessés, vingt-cinq autres voyageurs sont contusionnésLa Presse du 18 août 1883, .. - Sur la ligne de Paris au Mans, vers minuit, une machine-haut-le-pied rentrant au dépôt percute le train poste Paris-Brest à l'arrêt en gare de La Ferté-Bernard, écrasant le fourgon de queue et deux voitures. Un voyageur est tué, dix -neuf autres sont blessésLa Presse du 4 novembre 1883, .. - La Ligne de Ploërmel à La Brohinière est encore en construction par l'État avant sa remise le à son concessionnaire, la Compagnie de l'Ouest. Vers 19 heures, alors qu'une locomotive revient du chantier en poussant un wagon à ballast sur lequel ont pris place trente huit ouvriers rentrant du travail, elle entre en collision frontale près de Saint-Méen avec un train de wagons vides circulant en double traction. Dans le choc, dix-huit des ouvriers sont tués sur le coup, et quinze si grièvement blessés que plusieurs succomberont par la suiteLe Petit Parisien du 3 décembre 1883, p. 3. et Le Petit Parisien du 5 décembre 1883, p. 3..
1884
- Sur la banlieue Nord, vers 22 heures 55, avant Saint-Denis, un train de voyageurs percute un train de marchandises, dont le mécanicien est tué. La collision fait également 31 blessésLa Presse du 15 mai 1884, .. - Entre les gares de Roumazières et d'Exideuil-sur-Vienne, sur la ligne de Limoges à Angoulême, vers 19 heures 30, un train de voyageurs pour Limoges déraille, faisant un mort et quatorze blessésLe Temps du janvier 1885, ..
1885 - Dans le tunnel ferroviaire du Fréjus, de nuit, deux locomotives à vapeur montent de Modane vers l'Italie un lourd train de marchandises. À la suite de la panne de la machine de renfort située en queue, le convoi tombe en détresse avant d'avoir atteint le point culminant du tunnel, et pour éviter la fusion des plombs des foyers, les deux équipes de conduite doivent jeter les feux, provoquant un incendie des traverses. Seize wagonniers périssent asphyxiés par les fumées. Bien que survenu en territoire français, l'accident ayant eu lieu sur une portion de voie exploitée en application d'une convention internationale par du personnel et du matériel italiens ne sera pas relaté dans la presse française de l'époqueVoir cependant Albert Duluc: Le Mont-Cenis. Sa route, son tunnel, 1952. rééd. Hermann 1993, pp. 130-131, et La Vie du Rail, n° 777 ( La Savoie) du 25 décembre 1960, p. 24..
1886
- Sur la ligne Nantes-Pornic, entre La Bernerie et Pornic, un train mixte déraille par suite de la rupture d'un rail. La locomotive, le fourgon et trois wagons quittent la voie. Le mécanicien et le chef de train sont tués sur le coup, le chauffeur, blessé, meurt peu après. Les voyageurs sont indemnesLe Figaro du 8 janvier 1886, et Le Matin du 8 janvier 1886, .. - En gare de Fontvielle, sur la ligne d'Arles à Fontvielle du réseau de la Société nouvelle des chemins de fer des Bouches-du-Rhône, un train déraille. Le mécanicien est tuéLe Temps du 4 février 1886, ..
vignette|catastrophe de Roquebrune.
- Sur la ligne de Marseille à Vintimille, le chef de gare de Roquebrune laisse par erreur partir sur la voie unique un train pour Nice, alors que celui de Monte-Carlo a déjà lancé en sens contraire un train pour Vintimille. La collision des deux convois a lieu vers 16 heures 45 dans une courbe surplombant la mer. Derrière les deux locomotives qui se heurtent de front, dix voitures se télescopent et se disloquent, quatre tombent au pied de la corniche. L'accident fera 3 morts et 23 blessésLe Petit Parisien du 13 mars 1886, .. - En gare d'Angers, à 20 heures, à la suite d'une erreur d'aiguillage, un train de marchandises en cours de manœuvre est heurté par un train mixte marchandises/voyageurs venant de Nantes, dont le mécanicien, le chauffeur et un graisseur sont tués. Le mécanicien de la machine tamponnée et un voyageur sont blessésLe Petit Journal du 8 mai 1886, . Un mois et demi plus tard, le tribunal correctionnel d'Angers jugera responsable de l'accident un homme d'équipe remplaçant un aiguilleur absent un court instant, et le condamnera à deux mois de prisonLe Temps des 9 mai 1886, , et 28 juin 1886, .. - En gare de Tournay, vers 12 heures, un train de marchandises pour Toulouse est en cours de garage afin de laisser passer un rapide lorsqu'il déraille. Un serre-frein meurt écrasé dans sa guériteLe Temps du 27 mai 1886, .. - Vers 5 heures, sur la ligne de Saumur à Château-du-Loir, ouverte une semaine auparavant, un train mixte marchandises/voyageurs venant de Paris déraille entre Chenu et Château-la-Vallière. Le chauffeur et le chef de train sont tués, le mécanicien et un voyageur sont blessésLe Temps du 23 juillet 1886, .. - Vers 11 heures 50, sur la Ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), minée par des pluies continues, la montagne s'effondre au passage d'un train de voyageurs venant de Marseille deux kilomètres avant son arrivée en gare de Sisteron, ensevelissant d'abord la locomotive et une voiture de première classe, puis, l'éboulement progressant, le reste du convoi. L'accident fait six morts et une vingtaine de blessésLe Temps du 14 novembre 1886, ..
1888
- Sur le réseau à voie métrique de la Société des chemins de fer du Périgord, un train de ballast participant à la construction de la ligne de Périgueux à Brantôme déraille dans une courbe, faisant deux morts et quatre blessésLe Petit Journal du 5 janvier 1888, p. 4, et La Croix du 6 janvier 1888, p. 3..