vignette|Catastrophe ferroviaire à la gare Montparnasse de Paris en 1895. La liste d'accidents ferroviaires en France dans les années 1890 est une liste non exhaustive, chronologique par années.
1890
- Au dépôt du tramway à vapeur de Lyon à Bron, la chaudière d'une machine en cours de chargement explose, tuant un lampiste et un voyageur venu s'informer des horaires. Trois ouvriers sont blessésLa Presse du 14 janvier 1890, .. - Sur la ligne Paris-Brest, un train de marchandises venant de Morlaix déraille peu avant la gare de Guingamp. La machine explose, blessant grièvement mécanicien et chauffeur. Écrasé dans son fourgon, le conducteur-chef est tuéLe Matin du 9 août 1890, .. - À 19 heures, sur la ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière, après la gare de Marsac, un train mixte déraille. Un conducteur et un militaire convoyant des chevaux sont tuésLe Matin du septembre 1890, .. - Vers 4 heures 15, sur la ligne Amiens-Creil, entre les gares d'Ailly-sur-Noye et La Faloise, l'express Calais-Paris heurte une poutrelle tombée d'un train de marchandises et déraille. La machine, le fourgon, un wagon-poste et deux voitures dévalent un talus. Bilan : 1 mort et 5 blessésLe Figaro du 5 septembre 1890, et Le Matin du 5 septembre 1890, .. - Sur la ligne de Dole à Vallorbe, en gare d'Andelot, un train mixte voyageurs-marchandises tamponne un train de marchandises en manœuvre. La collision fera 2 morts et 9 blessésLe Figaro du 18 septembre 1890, ..
1891
- En Côte-d'Or, sur la ligne en construction du tramway de Beaune à Bligny-sur-OucheTacot de Saulieu, un train de ballast transportant vingt ouvriers redescendant d'Arnay-le-Duc s'emballe dans la descente de Mavilly-Mandelot. On dénombrera 1 mort et 6 blessés graves, dont 3 décèderont par la suite.
vignette|Affiche de promotion du "Club Train" (1895).
- À 6 heures 40, sur la ligne Metz-Réding, l'omnibus Metz-Sarrebourg déraille à la sortie de la gare de Remilly après une erreur d'aiguillage. La locomotive dévale le remblai, le mécanicien est tué sur le coup, le chauffeur, grièvement brûlé, succombera peu aprèsLe Matin du 19 janvier 1891, .. - Dans l'avant-gare de Paris-Nord, à , par suite d'une erreur de signalisation, un express venant de Lille, arrêté dans l'attente d'accéder aux quais, est percuté par le «Club Train»Précurseur de la Flèche d'or Londres-Paris. La collision fait un mort et une quinzaine de blessés dans les voitures de queue du convoi tamponnéLe Figaro du 14 juillet 1891, .. Compte tenu de sa surcharge de travail, l'aiguilleur responsable ne sera condamné qu'à 25 francs d'amende le Le Figaro du 17 février 1892, .. - À , sur la ligne de Vincennes, un train supplémentaire formé pour les retours à Paris du dimanche soir percute celui qui le précède, bondé et arrêté en gare de Saint-Mandé. Un incendie s'ensuit. L'accident fera 49 morts et plus de 150 blessés, essentiellement dans les deux dernières voitures à impériale du convoi percutéLe Petit Journal du 28 juillet 1891. Le suivant, le Tribunal correctionnel de la Seine a déclaré pénalement responsables de la catastrophe le mécanicien du train tamponneur pour n'avoir pas été suffisamment attentif, et le sous-chef de gare de Vincennes pour avoir laissé partir un train sur une voie non libre sans en prévenir au préalable le mécanicien, les condamnant respectivement à 2 ans de prison et 500 francs d'amende et 4 mois de prison et 300 francs d'amendeLa Presse des 23, 24, 25, 27 et 27 septembre 1891, ..
- Sur la ligne de Landerneau à Nantes, à 8 heures, un train de voyageurs Brest-Quimper déraille entre Dirinon et Daoulas. Le mécanicien est tué, le chauffeur gravement blessé. Les passagers sont indemnesLe Matin du 2 août 1891, .. - Sur la ligne à voie métrique de Lyon à Mornant de la Compagnie Fourvière Ouest-Lyonnais, près de Craponne, le sol s'effondre au passage d'un train, dont la locomotive et la première voiture tombent dans une cavité d'une dizaine de mètres. Le mécanicien et le chauffeur sont écrasés, un des cinq voyageurs du train est blesséLa Presse du 23 octobre 1891, .. - Sur la ligne Lyon-Grenoble, par suite d'une mauvaise coordination dans le freinage, vers 16 heures, la seconde machine d'un train de voyageurs Lyon-Grenoble déraille dans la descente entre Voiron et Moirans. Huit des douze voitures du convoi se couchent sur le remblai. L'accident fera trois morts et vingt-sept blessésLe Petit Journal du 28 octobre 1891, et 2..
1892
- Peu après avoir quitté la gare du Nord, vers 19 heures 45, au lieudit Le Landy, à Saint-Denis, un train à destination de Pontoise et de Valmondois prend en écharpe un train de matériel vide par suite du non-respect de la signalisation. Le mécanicien de la machine tamponneuse est tué, son chauffeur et une quinzaine de voyageurs sont blessésLa Presse du 25 février 1892, .. - Sur la ligne d'Avignon à Miramas, vers 11 heures, un train de voyageurs venant d'Avignon déraille par suite d'un écartement de la voie. La machine tombe du remblai, tuant le chauffeur. Le mécanicien, le conducteur-chef et un voyageur sont blessésLe Matin du 2 avril 1892, .. - Sur la ligne allant de Valenciennes à Quiévrain des Chemins de fer économiques du Nord, vers 21 heures, un tramway à vapeur assurant les retours de la ducasse d'Onnaing déraille à Saint-Saulve. Le mécanicien est tué, trois voyageurs sont grièvement blessésLe Temps du 11 mai 1892, .. - À 17 heures 45, sur la ligne du tramway à vapeur Lyon-Neuville, près de la station Victor Hugo, un convoi allant vers Neuville s'engage sur la voie unique alors qu'en arrive un autre de sens contraire. Son mécanicien, mortellement blessé, décède peu après. Dans la collision, vingt personnes sont blessées et une trentaine subissent des contusionsLe Figaro du 25 juillet 1892, .. - À 18 heures, sur la ligne de Nantes à Saintes du réseau de l'État, près de Taillebourg, l'express Paris-Royan déraille dans une courbe. La machine, le fourgon, une voiture de première classe et la voiture-restaurant se couchent sur la voie et se télescopent. On dénombrera trois morts : le mécanicien, le chauffeur et le chef de train, et huit blessés, essentiellement du personnel de la voiture-restaurantLe Petit Parisien du 9 août 1892, .. - Vers 17 heures, à son entrée au triage du Bourget, un train de marchandises venant d'Amiens déraille à la suite du déplacement d'un rail. Le mécanicien et le chauffeur sont tués, le garde frein et le conducteur sont blessésLe Figaro du 21 août 1892, . et Le Matin du 21 août 1892, .. - Vers sur le chemin de fer d'intérêt local de Béziers à Saint-Chinian de la Compagnie de l'Hérault, à de la gare de Lignan, des traverses d'un pont sur l'Orb se brisent au passage d'un train mixte marchandises-voyageurs. Les wagons et voitures s'écrasent contre la locomotive. Bilan : cinq morts et une quarantaine de blessésLe Figaro du 23 août 1892, .. - À Langon, sur la ligne Bordeaux-Montauban, le matin, deux trains de marchandises allant dans le même sens se heurtent au milieu du pont franchissant la Garonne. Un serre-frein est projeté dans le fleuve et se noieLe Figaro du 30 août 1892, .. - Près de Pontoise, au raccordement avec la ligne Paris-Mantes par Conflans-Sainte-Honorine, un train de voyageurs de la Compagnie de l'Ouest est pris en écharpe par un train du Nord, dont la locomotive dévale un remblai, tuant son chauffeur. Deux hommes d'équipe et un conducteur sont blessésLa Presse du 12 septembre 1892, .. - Près de Facture, sur la ligne Bordeaux-Dax, deux trains de marchandises se percutent de nuit. Un mécanicien et un chauffeur sont tués et restent longtemps coincés sous les décombres, la machine du train de secours ayant elle-même déraillé à MarcheprimeLe Temps du 12 septembre 1892, .. - Sur la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, à midi, un train de ballast percute un train de voyageurs à l'arrêt en Gare d'Allex - Grane (Drôme), et projette ses trois dernières voitures sur le quai, tuant une personne et en blessant 32 autresLe Temps du 21 septembre 1892, ., dont une succombera quelques jours aprèsLe Figaro du 22 septembre 1892, . et rapport du Comité de l'exploitation technique des chemins de fer, JOLD du 18 mars 1893, p. 1405. - Sur la ligne Limoges-Angoulème, vers 20 heures 50, seize wagons d'un train de marchandises détachés au cours d'une manœuvre en gare du Quéroy-Pranzac dévalent une pente et percutent la locomotive d'un train facultatif venant de La Rochefoucauld, tuant son mécanicien et blessant grièvement son chauffeurRapport et avis du Comité de l'exploitation technique des chemins de fer, JOLD 1893, p. 1277.. - Sur la ligne de Bréauté-Beuzeville à Lillebonne, en gare de Lillebonne, vers 18 heures, à la suite d'une erreur d'aiguillage lors de la manœuvre d'un train de marchandises, trois voyageurs attendant le départ du train pour Bolbec sont blessés. L'un d'entre eux, précipité sur la voie et les jambes broyées, décède peu aprèsLe Petit Parisien du 15 novembre 1892, et rapport du Comité de l'exploitation technique des chemins de fer, JOLD du 18 mars 1893, p. 1405..
1893
- À 11 heures 17, peu après son départ de la gare de Castres, sur la ligne de Castres à Saint-Sulpice, un train de voyageurs déraille au passage à niveau de Sainte-Croix, dont il démolit la maisonnette. L'accident fait deux morts: le mécanicien et le chauffeur, et neuf blessés, dont la garde-barrièreLe Matin du 2 janvier 1893, . et Rapport du Comité de l'exploitation technique des chemins de fer, JOLD du 20 avril 1893, p. 2012.. - Sur la ligne Toulouse-Narbonne, le matin, en pleine tempête de neige, à Pezens, huit kilomètres avant Carcassonne, un train de marchandises percute un rapide, lui-même arrêté derrière un autre train de marchandises en détresse. Des dernières voitures du train tamponné on tirera un mort (le chef de train) et quatre blessés gravesLe Petit Journal du 17 janvier 1893, .. - Sur la ligne Bellegarde-Évian, vers 8 heures, un train de voyageurs assurant à Bellegarde la correspondance du train de Paris déraille dans la descente entre les gares de Perrignier et de Thonon-les-Bains. Le chauffeur est tué, le mécanicien, le chef de train et quelques voyageurs sont blessésLe Matin du 15 juin 1893, .. - Sur la ligne de Périgueux à Riberac, le matin, le train pour Ribérac déraille à l'entrée de la gare de Lisle. Le chauffeur est tuéLe Figaro du 15 août 1893, . - Sur la ligne de Quimper à Landerneau, à 8 heures 50, le train Lorient-Brest déraille à quelques kilomètres de Landerneau. La locomotive seule tombe dans un ravin. Le chauffeur est tué, le chef de train et un voyageur sont blessésLe Figaro du 26 août 1893, .. - À la gare de Paris-Nord, à 19 heures, un train de ceinture entrant en gare en percute un autre attendant le départ. Un voyageur est tué, deux autres sont grièvement blessésLe Figaro du 2 novembre 1893, . - Sur la ligne de Lunéville à Saint-Dié du réseau de l'Est, vers 10 heures, entre les gares d'Étival et de Raon-l'Étape, un train de voyageurs en double traction déraille, faisant un mort et onze blessés. Le mécanicien de la seconde machine, seul tué de l'accident, sera déclaré responsable pour avoir adopté une vitesse excessive poussant la première alors que celle-ci aurait dû régler la marcheLe Matin du 17 novembre 1893, ., La Presse du 17 novembre 1893, et rapport au Comité de l'exploitation technique des chemins de fer, JOLD du 22 mars 1894, p. 1328..
1894
- En gare de Nœux-les-Mines, vers minuit et demi, une locomotive haut-le-pied percute un train de marchandises en stationnement. Dans le choc, le chauffeur du train tamponné, projeté sur le quai, est tuéLe Petit Parisien du 9 janvier 1894, ..