La Gnome et Rhône Major est une moto de du constructeur français Gnome et Rhône produite de 1936 à 1939. La Major dotée d'un moteur à soupapes latérales coexiste avec la Gnome et Rhône Supermajor similaire mais à soupapes en tête.
Technologie vignette|gauche|Une Gnome et Rhône Supermajor (photographie commerciale de 1938). Les Major et Supermajor sont équipées d'un moteur monocylindre , avec soupapes latérales (Major) ou en tête (Supermajor). Le moteur de la Major développe et permet à la moto, d'un poids de , d'atteindre la vitesse de . La Supermajor, plus lourde de , atteint .
Les deux modèles ont un cadre en tôle d'acier emboutie et une fourche avant à parallélogramme, innovations également présentes sur la 250 Junior ou la 750 X.
Les motos disposent de quatre vitesses, changées à la main sur la Major ou au pied sur la Supermajor.
Production et historique La Major est présentée aux Mines le et la Supermajor le et les deux modèles sont produits jusqu'en 1939. Au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, Gnome et Rhône possède 50 Major et 100 Supermajor en stock dans son usine. Elles sont achetées pour l'Armée française le , destinées à la liaison routière.
Références
Voir aussi Articles connexes Liste des armes utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale Gnome et Rhône D5
Catégorie:Moto militaire Catégorie:Motocyclette des années 1930 Catégorie:Véhicule militaire français Catégorie:Véhicule militaire de la Seconde Guerre mondiale Major