La troisième génération de la Volkswagen Passat, la B3 ou 35i, sort en 1988 en Europe, en 1989 aux États-Unis et, bien plus tard, en 1995 en Amérique du Sud. Cette génération opte pour un style beaucoup plus courbe, qui peut faire penser aux Ford Sierra ou Taurus.
Historique C'est la première Passat basée sur un châssis Volkswagen, contrairement aux deux précédentes, qui prenaient pour base un châssis Audi. Cette plateforme dérive en grande partie de celle de la Golf II.
C'est également sur ce modèle que Volkswagen inaugure son système de climatisation Climatronic. vignette|Volkswagen Passat B3 à Savone (SV). vignette|gauche|VW Passat Variant (break).
Motorisations En raison de l'installation transversale des moteurs, ils ne pouvaient pas être plus longs qu'un quatre cylindres, c'est pourquoi la mise en place d'un cinq cylindres n'était pas possible comme dans le modèle précédent. Ce n'est qu'après le développement du moteur VR6 qu'un six cylindres a pu être installé.
La puissance des moteurs de la série du B3 variait de 53 kW (72 ch) (1,6 avec carburateur, jusqu'en 1989) à 128 kW (174 ch) pour les puissants VR6 (à partir de 1991). Entre 1988 et 1992, la Passat G60 avec moteur à quatre cylindres en ligne et compresseur G-Lader développait 160 ch. Les moteurs diesel étaient des injections indirectes à préchambre Ricardo sans ou avec turbocompresseur. Leur puissance se situait entre 50 et 59 kW (68 et 80 ch). En Autriche, le moteur diesel n'était disponible qu'avec un turbocompresseur et 80 ch. VW Passat B3 1.6 1.8 Production02/1988–07/198902/1988–07/199002/1988–09/199308/1990–09/199302/1988–06/199007/1990–07/199108/1991–09/1993 02/1988–07/199007/1988–09/1993 Type moteur 4 cylindres en ligne Nb soupapes par cylindre 24 Distribution Arbre à cames en tête unique avec courroie crantée. Double arbre à cames en tête avec courroie crantée. CarburationCarburateur injection Mono-Jetronic Carburateur injection Mono-Motronic injection Mono-Jetronic injection Mono-Motronic injection Digifant injection K-Jetronic Refroidissement Par eau Code MoteurRF1FEZ, ABNAAM RPABSPFPBKR Alésage × Course Cylindrée Taux de Compression 9,0:1 10,0:1 Puissance max. 53 kW(72 ch)à 55 kW(75 ch)à 55 kW(75 ch)à 66 kW(90 ch)à 66 kW(90 ch)à 66 kW(90 ch)à 79 kW(107 ch)à 82 kW(112 ch)à 100 kW(136 ch)à Couple max.à à à à à à à à à à Transmission Traction avant Boîte de vitesses standard Manuelle 4 vitesses Manuelle 5 vitesses Boîte de vitesses optionnelle Manuelle 5 vitesses — Automatique 4 vitesses — Suspension avant Jambes de suspension, triangles, ressorts hélicoïdaux Suspension arrière Barre de torsion, ressorts hélicoïdaux Freinage Freins à disque avant, freins à tambour arrière, servofrein, ABS Freins à disque avant et arrière, servofrein, ABS Direction Crémaillère avec direction assistée Carrosserie Coque en tôle d'acier autoportante Voie avant / arrière Empattement (Limousine), (Variant\Break) Dimensions (Limousine), (Variant\Break) Vitesse maximale 161–169 km/h 165–171 km/h 170–177 km/h184–190 km/h188–192 km/h199–206 km/h Accéleration, 16,3–16,6 s15,7–16,0 s15,5–15,8 s 13,9–14,2 s13,9–16,4 s12,3–13,4 s11,8–12,9 s10,4–10,6 s
VW Passat B3 2.0G60VR6 1.6 TD1.9 D1.9 TD Production10/1989–09/199307/1988–09/199309/1989–09/199304/1991–09/199308/1988–07/198908/1989–09/199305/1989–09/199304/1991–09/1993 Type Moteur 4 cylindres en ligne6 cylindres en VR 4 cylindres en ligne Nb Soupapes par cylindre24 2 Distribution Arbre à cames en tête unique avec courroie crantée. Double arbre à cames en tête avec courroie crantée. Arbre à cames en tête unique avec courroie crantée. Simple arbre à cames en tête par ligne avec chaîne. Arbre à cames en tête unique avec courroie crantée. Carburation Injection Digifant Injection KE-Jetronic Injection Digifant Injection Motronic Injection indirecte à préchambre Suralimentation — Compresseur G-Lader — Turbocompresseur (Garrett) avec Intercooler —Turbocompresseur (Garrett) Refroidissement par eau Code Moteur2E9APGAAARASB1YAAZ Alésage × Course Cylindrée Taux de compression10,0:110,8:18,0:110,0:1 23,0:122,5:1 Puissance max.85 kW(115 ch)à 100 kW(136 ch)à 118 kW(160 ch)à 128 kW(174 ch)à 59 kW(80 ch)à 50 kW(68 ch)à 55 kW(75 ch)à Couple max.à à à à à à à à Transmission standard Traction avant Intégrale Traction avant Transmission optionnelle Intégrale — Boîte de vitesses standard Manuelle 5 vitesses Boîte de vitesses optionnelle Automatique 4 vitesses —Automatique 4 vitesses — Suspension avant Jambes de suspension, triangles, ressorts hélicoïdaux Suspension arrière Barre de torsion, ressorts hélicoïdaux Freinage Freins à disque avant et arrière, servofrein, ABS Freins à disque avant, freins à tambour arrière, servofrein, ABS Direction Crémaillère avec direction assistée Carrosserie Coque en tôle d'acier autoportante Voie avant / arrière ou (Syncro) Empattement (Limousine) ou (Variant/Break) Dimensions (Limousine) ou (Variant/Break) Vitesse max.185–195 km/h197–206 km/h210–215 km/h214–220 km/h 164–170 km/h155–160 km/h160–165 km/h Accéleration, 11,3–12,9 s10,2–11,0 s9,6–9,8 s8,2–8,3 s 16,0–16,2 s19,0–19,4 s17,7–18,0 s Légende couleur : ;
Notes et références
Voir aussi
Volkswagen Passat
Passat Catégorie:Automobile des années 1980 Catégorie:Automobile des années 1990 Catégorie:Berline