La British Rail Class 805 AT300 est un type d'unité multiple bimode construite par Hitachi Rail pour Avanti West Coast. Basés sur la conception du train Hitachi A, de cinq voitures sont en cours de construction pour remplacer la sur les services entre la gare d'Euston à Londres, la gare de Birmingham New Street et les gares des lignes de la côte nord du Pays de Galles. Leur introduction vise à permettre la suppression du diesel sous ligne équipée de caténaire.
Histoire En , Avanti West Coast a passé une commande de bimodes de cinq voitures pour remplacer sa flotte de , ainsi que de dix unités électriques , dans le cadre d'un montant de de livres avec Hitachi Rail. Tous devaient initialement être en service en 2023. Les trains sont financés par Rock Rail West Coast, une coentreprise entre Rock Rail et Standard Life Aberdeen. Les trains seront entretenus par une équipe conjointe composée d'Alstom et d'Hitachi, avec les , au dépôt d'Oxley, près de Wolverhampton.
Les équipements passagers promis comprennent une connexion Wi-Fi gratuite, une recharge inductive sans fil pour les appareils électroniques, des prises et USB, une offre de restauration et un système d'information voyageurs en temps réel indiquant les correspondances ferroviaires.
En , les tests statiques ont commencé à Newton Aycliffe et les tests dynamiques ont suivi en novembre. Les tests en ligne ont commencé en avec une mise en service initialement prévue au plus tard en 2023 avant d'être reporté à l'été 2024.
Détails de la flotte Classe Opérateur Qté. Année de construction Voitures par unité Unités nos. 805 Avanti Côte Ouest 13 2021-présent 5 805001 – 805013
Notes et références
Catégorie:Grande vitesse ferroviaire au Royaume-Uni