La Steyr-Opel est un modèle de petite automobile familiale routière du constructeur autrichien Steyr-Daimler-Puch, qui n’a été produite qu’en 1932. Les pièces individuelles ont été fournies par la société Opel et assemblées à Steyr en Autriche. Conception
Afin de réaliser un véhicule à bas coût, Steyer a conclu un accord avec Opel à Rüsselsheim pour assembler l’Opel 1,2 L . Comme Steyr fournissait déjà des roulements à billes et des pièces forgées à la société Opel, Steyr a pu négocier un bon contrat de montage.
Quatre variantes ont été construites sous le nom de Steyr-OpelSteyr-Opel. ANNO 01.02.1934 : une berline, un cabriolet deux places, un cabriolet quatre places et une camionnette de livraison. Le moteur quatre cylindres, découplé avec des éléments en caoutchouc, avait un alésage de , une course de . La cylindrée était de . La puissance maximale de a été atteinte à . La boîte de vitesses à trois rapports est boulonnée au moteur. Un arbre à cardan dirige la puissance vers le différentiel de l’essieu arrière. Le rapport de réduction y est de 5,14:1. Le cadre en acier profilé en U avait une épaisseur de 3,5 mm. La direction à vis sans fin a un rapport de réduction de 15,3:1. Le frein à pied agissait mécaniquement sur les quatre roues, tandis que le frein à main agissait sur la transmission. Les pneus avaient la taille 4:00, 18. La capacité de charge du châssis était de avec exactement le même poids mort de . Le poids à vide de l’ensemble du véhicule était de . L’empattement était de et la longueur totale était de . La garde au sol était de . La largeur du véhicule était de avec une hauteur de . Le prix de vente en Autriche de la berline était de .
Notes et références
Catégorie:Automobile des années 1930