L'Arquus VLRA (véhicule de liaison de reconnaissance et d'appui) est une famille de camions tout-terrain partageant un même châssis, robustes et polyvalents. Lancés par ALM (Ateliers Legueu Meaux) au début des années 1960Jean-Michel Boniface et Jean-Gabriel Jeudy, 50 ans de véhicules militaires, éditions E.T.A.I.. Ils sont fabriqués par les Ateliers de constructions mécaniques de l’Atlantique (ACMAT) à Saint-Nazaire, qui est une filiale d’Arquus (anciennement Renault Trucks Defense) en , sous le nom de camions ACMAT. Les ateliers emploient en . ACMAT a été absorbée par Arquus en 2018.
Historique Les Ateliers Legueu de Meaux (ALM) produisent leur premier camion, le TH 4.15, de 1959 à 1963. En 1961, la gamme TPK est présentée. Sa version 410R préfigure le VCOM (véhicule de combat outre-mer. Paul Legueu, le fils du fondateur, déménage en 1965 l'entreprise à Saint-Nazaire et crée les Ateliers de construction mécanique de l’Atlantique (ACMAT). Le VLRA, présenté en 1967, est le successeur direct du VCOM.
Caractéristiques Connu dans l'armée française sous le nom de VLRA, c'est une gamme de véhicules multifonctions (transport de personnel, de matériels ou véhicule support d’armes) dont il existe plus de différentes. Les forces françaises prévoyaient, en date de 2014, leur retrait en 2018. mais au , il en reste 508 en service d'une moyenne d'âge de contre 550 au ..
L'armée britannique a commandé en 1996 vingt VLRA comme véhicules logistiques pour les patrouilles motorisées du Special Air Service (SAS).. Ils ont été utilisés lors d'une opération en Afghanistan en . Ce livre les orthographie à tort "Acmac".. Les seules photos connues des VLRA en service au SAS ont été publiées dans le magazine Raids d'..
Les VLRA peuvent transporter des (abris en dur sur plateau) de , des systèmes d'armes ou du personnel.
Toutes les versions sont aéroportables par avions de transport militaires (C-130 Hercules ou C-160 Transall). Leur consommation en charge est de aux .
Les différentes variantes sont identifiables par le trigramme TPK suivi du numéro du modèle et éventuellement de la version.
Versions En 2010, la gamme (Euro 2) a été entièrement modernisée avec une motorisation plus puissante répondant aux normes d'émission Euro 5, l'ABS déconnectable et une boîte automatique 5 vitesses. Évolution du VLRA, qui s’est vendu à plus de 12 000 exemplaires dans le monde, le VLRA 2 reste un camion rustique pouvant rouler à 110 km/h sur route et affichant une autonomie de 1 200 km. Capable de franchir des pentes de 60 % et des devers de 30 %, il se décline en plusieurs versions.
Gamme logistique 4×4 TPK 420 VCT véhicule poste de commandement et de transmission TPK 436 SCM véhicule de chargement et de manutention avec plateau multifonction et grue hydraulique à l’arrière de la cabine (capacité à - rotation 200°) TPK 420 SL7 véhicule de dépannage avec pelle hydraulique d’intervention rapide TPK 425 SAM ambulance avec fourgon de (transporte quatre blessés) TPK 430 F véhicule fourgon : atelier d'entretien, réparation mécanique ou électrique, et , etc. ; véhicule poste de commandement TPK 432 SB bus tout chemin transportant (châssis court) ou (châssis long) TPK 433 SB bus version poste de commandement ou transport de blessés
Gamme 6×6 TPK 635 SL7 véhicule de dépannage TPK 640 WRT véhicule Wrecker - Grue hydraulique TPK 641 GBS véhicule benne basculante - Grue de chargement et manutention
Gamme logistique de l'avant tout-terrain - - WPK 440 SH/STL véhicule de transport logistique WPK 655 SH/STL véhicule porte ou porte conteneur WPK 665 APL véhicule porte WPK 875 SH véhicule porte - .
Véhicule léger de reconnaissance et d'appui TPK 415 SM3/FSP véhicule de patrouille TPK 420 SM3 VLRA TPK 420 STL véhicule multifonction. Plateau plat de longueur , ridelles latérales rabattables et démontables TPK PMB véhicule porte mortier, tir à bord TPK 425 STL/SH véhicule multifonction TPK 436 STL/SH véhicule mutifonction
Gamme véhicules transport de personnels et/ou de matériels TPK 640 SM3 véhicule transport de personnels ou de matériels TPK 640 CTL véhicule multifonction transport de troupes . Possibilité de montage d’armes, support de calibre , Milan, etc. TPK 641 VPC véhicule double cabine six places. Plate forme AR spéciale support de canon bitube de calibre . Tir à bord du véhicule TPK 650 SH/STL véhicule porte
Véhicule tracteur de semi-remorque et semi-remorque ACMAT tout terrain TPK 635 TSR véhicule tracteur semi-remorque TPK 635 TSR 3 EC véhicule tracteur avec cabine approfondie SR 490 semi-remorque TCM 420 BL6 véhicule blindé de liaison de reconnaissance et de commandement
Galerie
Références
Voir aussi VCT
Liens externes
Renault Trucks Defense
Catégorie:Véhicule militaire français Catégorie:Camion militaire ACMAT