L Aéronef Ézéchiel (Ezekiel Airship en anglais) était un prototype d'aéronef expérimental conçu par le baptiste Burrell Cannon, né en 1848 à Coffeeville (Mississippi). Le design de l'engin comportait quatre roues à aubes (roue dans une roue) entraînées par un moteur à essence à quatre cylindres. Il existe des déclarations non vérifiées selon lesquelles il aurait été piloté en 1902 à Pittsburg, un an avant le Wright Flyer.
En 1902, l'aéronef aurait volé environ à une hauteur de devant quelques témoins, mais aucune preuve ne confirme ces faits. Les historiens ont écarté l'idée qu'il ait volé, bien que quelques-uns croient en un vol incontrôlé.
L'aéronef original fut détruit dans une tempête vers 1904. En 1922, les plans de Cannon furent détruits dans un incendie. Dans les années 1980, une réplique à taille réelle fut construite et exposée dans un musée à Pittsburgh.
Contexte L'aéronef Ézéchiel est l'idée du baptiste Burrell Cannon, menuisier qui vivait vers l'est du Texas et était détenteur de brevets pour six inventions. Il prêchait dans des petites villes texanes avant de se concentrer sur le vol à propulsion humaine dans les années 1890.
L'avion fut donc conçu par Cannon avec des inventeurs locaux et financé à hauteur de 20 000 $ en certificats d'actions.
Caractéristiques techniques + Caractéristiques Techniques de l'Aéronef Ezekiel Caractéristique Détails Nom Aéronef Ezekiel (Ezekiel Airship en anglais) Type Aéronef expérimental, pionnier Origine nationale États-Unis Designer Burrell Cannon Premier vol 1902 (prétendu) Statut Projet détruit Nombre construit 1 Hauteur de vol revendiquée Entre 3,05 m (10 ft) et 3,66 m (12 ft) Distance de vol revendiquée Environ 48,77 m (160 ft) Moteur Moteur à essence à quatre cylindres Propulsion Quatre roues à aubes ("roue dans une roue") Ailes Aile en trois parties faite de tissu mesurant 7,92 m (26 ft) Pilote Situé au centre de l'appareil Destruction L'aéronef a été détruit dans une tempête près de Texarkana, Texas, vers 1904 Préservation Réplique exposée au Northeast Texas Rural Heritage Center and Museum Plan de vol Conçu pour décoller horizontalement et atterrir verticalement Inspirations Dénomination inspirée par le Livre d'Ézéchiel Historique A été l'objet d'un article dans le Scientific American le 12 octobre 1901, qui mentionne une vitesse moteur prévue de 400 à 1 200 tours par minute. Répliques Une réplique a été construite dans les années 1980.
Références
Catégorie:Avion des années 1900 Catégorie:Avion singulier Catégorie:Avion monomoteur