Le GMC ACK 353 est un camion tout-terrain construit par GMC au début de la Seconde Guerre mondiale. Il est employé par l'Armée française et l'Armée britannique à partir de 1940.
Conception L'ACK 353 (A pour l'année 1939, C pour la cabine conventionnelle et K pour les roues toutes motrices) est conçu en concurrence avec la série Dodge / Fargo T-203 / VF-400 pour répondre à la demande de l'Armée de terre américaine d'un camion cargo de .
L'ACK 353 était équipé du nouveau moteur de 1939, un six cylindres en ligne à soupapes en tête et à pont bas. Sa cylindrée de produit une puissance de . La transmission est manuelle à quatre vitesses, combinée à une boîte de transfert à deux vitesses engageant l'essieu avant en mode tout terrain.
L'empattement est de . Le camion mesure 6,50 m de long, 2,29 m de large et 2,97 m de haut ( quand les arceaux supérieurs arrière sont abaissés). Le poids mort en ordre de marche du camion est . Le véhicule se distingue par ses moyeux avant, conçus pour accueillir des roues jumelées sur des terrains particulièrement difficiles.
Service Équipés de carrosseries en acier à flancs fixes et de sièges pour les troupes, les camions sont commandés par la France en (classés comme camions ) afin de pallier le manque de dans les nouveaux régiments de dragons portés. Livrés en pièces, les véhicules sont assemblés en France par l'usine General Motors de Gennevilliers. Seulement 760 ont été débarqués le (et pas encore remontés) mais il est probable que tous aient été livrés aux Français avant . Ils sont notamment utilisés pour rééquiper l'infanterie des divisions légères mécaniques dont le matériel avait été perdu à Dunkerque. Certains sont maintenus en service par l'Armée d'armistice, notamment comme tracteurs de caissons d'artillerie, et d'autres tombent aux mains de la Wehrmacht allemande nazie.
L'automitrailleuse CDM (camouflage du matériel), conçue clandestinement au sein de l'Armée d'armistice, utilise le châssis de l'ACK 353 sur lequel est montée une caisse blindée et une tourelle. Malgré le test réussi d'un prototype en , le projet est stoppé par l'invasion de la zone libre.
L'Armée française commande le camions ACK 353 et Dodge T 203 supplémentaires. À cause de l'armistice, tous sont finalement utilisés par l'Armée britannique.
Références
Catégorie:Véhicule militaire de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Automobile GMC Catégorie:Camion militaire Catégorie:Poids lourd des années 1940 Catégorie:Véhicule à transmission intégrale Catégorie:Véhicule tout-terrain Catégorie:Modèle de camion