Le Peugeot type 507 est un modèle de camion fabriqué par Peugeot de 1913 à 1914.
Historique gauche|vignette|Camion Peugeot type 507 et sa remorque au concours de juillet 1912. Le type 507 se distingue des autres poids lourds Peugeot des années 1910 par sa configuration avec le (type cabine avancée) et reste le plus lourd camion conçu par la firme de Sochaux.
Deux exemplaires, accouplés à des remorques de (dont environ de charge utile), participent aux concours de véhicules industriels organisés en 1912 puis en 1913 par le ministère de la Guerre français.
Le type 507 est présenté au salon de l'automobile 1912 avec une benne basculante.
La production a lieu de 1913 à 1914. À l'automne 1914, après le déclenchement de la Première Guerre mondiale, les 20 derniers des 30 type 507 produits sont directement livrés à l'Armée française.
Conception Le type 507 est équipé d'un moteur à essence Peugeot HO, à quatre cylindres (au concours de 1913 le moteur est un quatre cylindres ). Son régime maximum est de et il développe une puissance de 35 HP d'après le catalogue Peugeot (valeur réelle de 22 HP fiscaux). Sa vitesse maximale de .
Il est équipé d'une transmission à chaîne et de roues en acier coulé avec bandages. La boîte de vitesses possède quatre rapports.
L'empattement du châssis est de , le poids à vide est de et la charge utile (sans remorque) est de . Le plateau arrière du type 507 est long de .
Références
Voir aussi Établissements Peugeot Frères Peugeot type 506
type 507 Catégorie:Véhicule militaire français Catégorie:Camion militaire Catégorie:Véhicule militaire de la Première Guerre mondiale