Jake Curtis Dixon, né le , est un pilote de vitesse moto britannique. En 2025, il participe au Championnat du Monde Moto2 avec l'équipe Elf Marc VDS RacingJake Dixon Racing Ltd British Company House business records. Retrieved 9 April 2022. Il est surtout connu pour avoir terminé deuxième du championnat britannique de Superbike en 2018 et pour être devenu le plus jeune pilote à se qualifier pour la phase finale de ce championnat en 2017. Il est le fils de , champion du TT F1 Superbike en 1988 et double champion du monde en side-car en 1995 et 1996.
Carrière Début en sport automobile À l'âge de 12 ans, Dixon participe au Southern Supermoto Championship avant de progresser vers le Aprilia Superteens Championship en 2010.
Lors de sa première année de compétition sur asphalte, Dixon termine 3e de l'Aprilia 125cc Superteens Championship. Cette année-là, le vainqueur est Chrissy Rouse, qui affronte ensuite Dixon lors du l'édition 2018 du championnat britannique de SuperbikeRouse has Wright stuff, says Halsall team boss Bikesport News, 24 July 2018. Retrieved 11 October 2018. Il rejoint ensuite le championnat Aprilia RRV450 Challenge en 2011. Cette année-là, il termine de nouveau troisième place du championnat.
Championnat de Supersport 600 En 2012, à l'âge de 16 ans, il rejoint le championnat British National Superstock 600 cc, une des catégories annexes du British Superbike Championship. Il évolue au guidon de la Yamaha R6 préparée par Shaun Rose pour l'équipe Moto Breakers ; il termine 4e du championnat. Sans sa chute au niveau du mont à Cadwell Park, qui lui a causé une blessure au poignet, il aurait probablement pu finir plus haut dans le classement.
En 2013, L'anglais a disputé la saison avec une nouvelle équipe et dans un nouveau championnat. Il est passé au Supersport 600, roulant pour l'équipe CF Motorsport de Craig Fitzpatrick sur une Yamaha R6. Après six manches, il a lourdement chuté à Oulton Park et s'est fracturé le scaphoïde, mettant ainsi fin à sa saison. Il a terminé à la 16e place du championnat. En 2014, Dixon est resté dans le championnat Supersport 600, pilotant à nouveau une Yamaha R6 pour l'équipe Appleyard/Macadam/Doodson. Il a achevé la saison à la 8e position. Pour 2015, il rejoint l'équipe Smith's et a couru sur une Triumph 675 trois cylindres. Il a terminé à la 3e place du championnat Supersport 600.
Championnat de British Superbike Il est monté en 2016 dans le British Superbike Championship. Initialement, il devait faire équipe avec l'écurie Tsingtao Kawasaki de Dave Tyson pour la saison, mais des problèmes financiers ont empêché l'équipe d'aligner deux pilotes, ne participant qu'à une seule manche avec Danny Buchan. À mi-saison, Dixon a reçu une offre pour piloter une BMW S1000RR de l'équipe Briggs Equipment dirigée par Lee Hardy. Cependant, après six manches, un problème de freins à Oulton Park a provoqué une chute qui lui a valu une fracture de la hanche, mettant fin à sa saison prématurément.
En 2017, il a remporté les deux courses de la quatrième manche du championnat au Knockhill Racing Circuit. Il a terminé à la sixième place du championnat et est devenu le plus jeune pilote de l'histoire à se qualifier pour la finale, réservée aux six meilleurs pilotes. Il a annoncé qu'il resterait avec l'équipe Lee Hardy Racing/RAF Regular & Reserves en 2018, au guidon d'une Kawasaki ZX10R de 1000 cm³ pour le British Superbike Championship. Il a terminé sa participation au championnat britannique de Superbike à la deuxième place, derrière le champion Leon Haslam.
Championnat du monde de Superbike L'anglais a également fait sa première apparition dans le Championnat du Monde Superbike en 2017 en tant que participant invité à Donington Park avec l'équipe Royal Air Force Reg. & Res. Kawasaki. Lors de cette course, il a abandonné lors de la première course et a terminé à la 9e place lors de la deuxième course.
Championnat de Moto2 Dynavolt Intact GP (2017) Dixon a fait ses débuts en Moto2 lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2017 à Silverstone, en remplacement de l'injurié Marcel Schrotter, au sein de l'équipe Dynavolt/Intact. Il a terminé à la 25e place.
Ángel Nieto Team (2019) Pour la saison 2019, il signe avec l'écurie espagnole Aspar TeamAspar to return to Moto2 in 2019 Motorsport Week, 13 August 2018. Retrieved 11 October 2018. Il fai équipe avec l'espagnol Xavi CardelúsCardelus signs as Dixon's team-mate at Angel Nieto Team Crash.net, 10 October 2018. Retrieved 11 October 2018. À bord de machines équipées de moteurs Triumph de 765 cm³, nouveaux pour la série, et de châssis KTM. Il a fait ses débuts complets en tant que pilote du Championnat du Monde Moto2 à bord d'une KTM, mais la course de 2019 au Qatar, où Dixon a participé à temps plein, n'est pas sa première apparition en Moto2. Il avait déjà couru en tant que pilote invité à Silverstone en 2017, une course qu'il avait terminée à la 25e place.Il termine le championnat à la vingt-cinquième position avec un total de 7 points.
Petronas Sprinta Racing (2020–2021) Il rejoit Petronas Sprinta Racing pour la saison 2020 aux côtés de Xavi Vierge, lors de la troisième saison de l'équipe dans la catégorie intermédiaire des courses de Grands Prix. Il termine la saison avec un total de 44 points.
En , Petronas Sprint Racing (Sepang Racing Team) a annoncé que Dixon resterait avec l'équipe malaisienne en Moto2 pour la saison 2021. Pour la première course de la saion, il franchit la ligne à la septième position. Il a terminé la saison avec un total de 30 points.
GasGas Aspar Team (2022–2024) En vue de la saison 2022, Dixon signe un contrat pour courir avec l'équipe Aspar, portant le nom de GasGas, et utilisant un châssis KalexJake Dixon remains in Moto2 for 2022 with Aspar return under GASGAS brand visordown.com, 13 December 2021. Retrieved 22 December 2021. Il décroche son premier podium avec une troisième place, lors du grand prix des amériqueshttps://resources.motogp.com/files/results/2022/AME/Moto2/RAC/Classification.pdf. Il décroche de nouveau une troisième place, lors du Grand Prix des Pays-Bas 2022. Deux Grand Prix plus tard, il franchit la ligne en troisième position, derrière Somkiat Chantra et Ai Ogura. Habitué des troisième position, il décroche son cinquième podium lors du Grand Prix d'Australie. Il termine la saison à la sixième position avec un total de 168,5 points.
MarcVDS Racing Team (2025) Le , le MarcVDS Racing Team a annoncé que Dixon courrait pour leur équipe Moto2 en 2025, lors de leur passage du châssis Kalex au châssis Boscoscuro . Pour le premier Grand Prix de la saison, en Thaïlande, il se qualifie en huitième position. Le lendemain, le natif de Douvres termine septième, derrière Barry Baltus. Pour le Grand Prix suivant en Argentine, il se qualifie en deuxième position, derrière Manuel González. Le dimanche, il remporte la course avec le meilleur tour devant celui-ci et Celestino Vietti. Il réitère sa performance, avec une pole position pour le Grand Prix des Amériques. Position convertie en victoire le lendemain, lors du podium détenu par Boscoscuro, avec la deuxième place de Tony Arbolino et Alonso Lópezhttp://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2025/motogp-moto2-ameriques-victoire-dixon.php. La sous performance de Manuel González aux Amériques, lui permet de prendre la tête du championnat.
MotoGP Petronas Yamaha SRT (2021) Dixon a également participé à deux courses de MotoGP avec l'équipe Petronas Yamaha, terminant à la 19e place lors du Grand Prix de Grande-Bretagne en août et chutant lors du deuxième tour à Aragón en MotoGP Silverstone: Fabio Quartararo dominates the British Grand Prix Motorcycle News, 29 August 2021. Retrieved 13 September 2021MotoGP Aragon: Francesco Bagnaia holds off Marc Marquez to take maiden win Motorcycle News, 12 September 2021. Retrieved 13 September 2021.
Vie personelle En , il se marie avec Sarah RobertsJake Dixon ready for the challenge in Moto2 MotoGP.com, Retrieved 3 May 2019. Elle est la fille du pilote Eddie RobertsComplog Performance Retrieved 3 May 2019. Le premier , le couple accueille son premier enfant, une fille, dont il célèbre la naissance, sur le podium du Grand Prix d'ArgentineJake Dixon's daughter was born and 'Dad' celebrated on the podium: 'The last 24 hours have been incredible' motorcyclesports.net, 6 April 2023. Archived from the original on 6 April 2023. Retrieved 27 April 2024.
Résultats en carrière Grand Prix moto Par saison Saison Catégorie Moto Ecurie Courses Victoire Podium Pole M/Tours Pts classement Moto2 Suter Dynavolt Intact GP 1 0 0 0 0 0 45e Moto2 KTM Ángel Nieto Team 17 0 0 0 0 7 25e Moto2 Kalex Petronas Sprinta Racing 12 0 0 0 0 44 18e 2021 Moto2 Kalex Petronas Sprinta Racing 15 0 0 0 0 30 20e MotoGP Yamaha Petronas Yamaha SRT 2 0 0 0 0 0 30e Moto2 Kalex GasGas Aspar Team 20 0 6 2 0 168.5 6e Moto2 Kalex GasGas Aspar Team 19 2 5 2 1 204 4e Moto2 Kalex CFMoto Aspar Team 18 2 5 2 1 155 8e Moto2 Boscoscuro Elf Marc VDS Racing Team 3 2 2 1 1 59* 1er* Total 107 6 18 7 3 667.5
Par catégorie Catégorie Saison 1er GP 1er Pod 1ère Victoire Course Vic. Podiums Pole M/Tours Pts Titre Moto2 2017, 2019–present Grande-Bretagne 2017 Amériques 2021 Pays-Bas 2023 103 4 16 6 2 617.5 0 MotoGP 2021 Grande-Bretagne 2021 2 0 0 0 0 0 0 Total 2017, 2019–present 105 4 16 6 2 617.5 0
Courses par années Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Moto2 Suter QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL 45e 0 Moto2 KTM QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT P-B GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL 25e 7 Moto2 Kalex QAT SPA ANC CZE AUT STY RSM EMI CAT FRA ARA TER EUR VAL POR 18e 44 2021 Moto2 Kalex QAT DOH POR SPA FRA ITA CAT ALL P-B STY AUT RSM AME EMI ALR VAL 20e 30 MotoGP Yamaha GBR ARA 30e 0 Moto2 Kalex QAT INA ARG AME POR SPA FRA ITA CAT ALL P-B GBR AUT RSM ARA JPN THA AUS MAL VAL 6e 168.5 Moto2 Kalex POR ARG AME SPA FRA ITA ALL P-B GBR AUT CAT RSM IND JPN INA AUS THA MAL QAT VAL 4e 204 Moto2 Kalex QAT POR AME SPA FRA CAT ITA P-B ALL GBR AUT ARA RSM EMI INA JPN AUS THA MAL SLD 8e 155 Moto2 Boscoscuro THA7 ARG1 AME1 QATAb. ESP9 FRA5 GBR11 ARA13 ITA17 NED4 ALL3 TCH11 AUT20 HON4 CAT2 RSM16 JPN2 IND9 AUS5 MAL1 POR VAL * 215* La moitié des points est attribuée quand moins des deux tiers de la distance a été parcourue (mais au moins trois tours complets). Saison en cours
Gras - Pole position Italiques - Meilleur tour en course
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