La BA-I (parfois BAI) est une automitrailleuse soviétique produite à 82 exemplaires entre 1932 et 1934. Ce modèle fut précurseur d'une sériée d'automitrailleuses de l'usine , les , et BA-10. En dépit de leur obsolescence, certains de ces BA-I ont été utilisés lors de la Seconde Guerre mondiale.
Contexte En 1931, le premier châssis 6x4 soviétique, le Ford-Timken est créé en montant un essieu en tandem de à l'arrière du châssis d'un Ford AA américainSources are not clear who designed Ford-Timken chassis, and if Russia imported or produced it itself. Ford have not produced truck with tandem rear axles until 1954 (sic!): Ford-Timken. Le développement d'automitrailleuses basées sur ce châssis commence alors. À la fin de l'année l'assemblage commence à l'usine "Gudok Oktyabrya", près de Nijni Novgorod. À l'automne 1931, la base de réparation de Moscou monte environ 20 coques de BA-27 sur ce nouveau châssis, cette version étant désignée BA-27MThe Russian Battlefield - BA-3, BA-6, and BA-9 armoured car Au même moment des dizaines d'automitrailleuses D-13 sont construites à l'usine d'Izhorskij sur ce même châssis.
Développement En 1932, le BA-I est développé à l'usine Izhorskij par A. D. Kuzmin, utilisant le châssis Ford-Timken comme ses prédécesseurs.
Le blindage est assemblé par soudage et non par rivetage, améliorant la survivabilité en cas de coup ou d'explosion proche. Grâce au toit "en escalier", la tourelle est placée plus bas, réduisant la hauteur totale du véhicule.
La tourelle cylindrique contenait un canon de avec 34 obus et une mitrailleuse DT. Une seconde mitrailleuse est placée à la droite du conducteur. Il y a des portières sur les côtés et à l'arrière pour évacuer.
Une paire de roues de rechange est montée juste derrière les roues avant et légèrement surélevées, elles peuvent aider lors du franchissement de tranchées et sur terrain accidenté. Il est possible de convertir le véhicule en semi-chenillé en installant des chenilles sur les paires de roues à l'arrière. Certains véhicules ont été équipés d'une radio, ces idées ont été reprises dans tous les modèles suivants y compris le BA-10.
Une version utilisant un châssis de GAZ-AAA amélioré a été développée. Un prototype ferroviaire sous la dénomination BA-IZD été créé mais il n'entra pas en production.
Références
Catégorie:Blindé soviétique Catégorie:Automitrailleuse Catégorie:Blindé de la Seconde Guerre mondiale