Münch est un constructeur de motos allemand.

Histoire La firme naît sous l'impulsion de l'inventeur et ingénieur en 1960. Mais son histoire commence en 1948. À cette époque, Friedel court en Allemagne sur une modifiée par ses soins. La machine obtenant de bons résultats, les dirigeants de Horex la remarquent. Ils proposent à Münch d'être embauché par Horex pour participer au développement de ses modèles de compétition. Celui-ci refuse, préférant conserver son indépendance. Il acceptera quelques années plus tard, en proie à des soucis financiers. Mais Horex fait faillite en 1960, Münch rachète l'outil de fabrication.

Le premier modèle 100 % Münch sort des chaînes en 1966.

Münch continue à produire des motos, mais sa production reste confidentielle.

Production vignette|Une Münch4 attelée à un side-car Watsonian. Le premier modèle produit, appelé Mammut, utilise un quatre cylindres NSU de issu de la voiture Prinz et sort en 1966moto-collection.org . C'est un pari osé que de sortir un modèle peu économique en ces temps de vaches maigres. Développant , le moteur est capable de performances hors normes pour l'époque : elle abat le 0 à en et est capable de frôler les . L'arbre à cames en tête est entraîné par chaîne contrairement aux bicylindres des motos NSU entraînés par deux biellettes. Les premiers exemplaires utilisaient une roue arrière à rayons. Elle fut rapidement remplacée par une roue à bâtons, les rayons ayant tendance à se tordre sous l'action combinée du poids et de la puissance.

En 1968, , un éditeur américain, injecte de l'argent dans la firme, permettant à d'équiper sa Mammut avec un moteur de , montant la puissance à .

En 1973, l'alimentation par injection et l'augmentation de la cylindrée à font partie du catalogue des options. Les modèles changent de nom, ceux à carburateurs s'appellent , tandis que ceux qui utilisent l'injection sont des . Mais les ventes ne sont pas suffisantes, l'entreprise est obligée de fermer en 1980. Le nom ayant été racheté, continue de produire ses motos mais sous le nom de et TTS-E.

En 2000, la production redémarre pour le modèle le plus extrême : la Mammut 2000. Utilisant le moteur de l'Opel Calibra de de cylindrée, qui sera préparé par Cosworth, la moto est capable d'atteindre plus de ; la puissance du moteur turbocompressé est de à pour un couple de à ; le poids tous pleins faits vaut , soit un rapport poids/puissance de Moto Journal, hors-série juillet-août 2002, 30.. Les capables de débourser les demandés pouvaient suivre l'évolution de la production de leur moto dans l'usine via internet. De plus, le service technique était assuré par l'intermédiaire du téléphone portable du client. En branchant celui-ci à la moto, un technicien Münch pouvait modifier certains paramètres de la moto, ou tout simplement établir un diagnostic pour le dépanneur « maison » qui vient chercher la moto n'importe où dans le monde..

Culture Mammuth, film avec Gérard Depardieu et Yolande Moreau sorti en 2010, tire son titre de la Mammut sur laquelle Serge Pilardosse parcourt la France à la recherche de justificatifs administratifs.

Références

Liens externes «  Exhibition », sur le site du musée des techniques de Spire

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