Le Grand Prix automobile des États-Unis 2025 (Formula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2025), disputé le sur le circuit des Amériques, est la 1144 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la édition du Grand Prix des États-Unis et de la quarante-et-unième comptant pour le championnat du monde de Formule 1. Ce treizième Grand Prix disputé sur le circuit d'Austin est la vingtième manche du championnat 2025 ; il s'agit du quatrième weekend de Grand Prix de la saison comprenant l'organisation d'une course sprint.
Depuis le changement du fond plat de sa RB21 à Monza, Max Verstappen réduit, peu à peu, son retard sur les pilotes McLaren. Parti en tête du sprint qu'il remporte au terme de dix-neufs tours, dont les trois derniers sous voiture de sécurité, il voit ses principaux rivaux s'éliminer au premier virage. En effet, lorsque Nico Hülkenberg, quatrième, tente de s'infiltrer à l'intérieur où se trouve déjà Fernando Alonso, il s'accroche avec Oscar Piastri, en train de dépasser Lando Norris, le projette sur la voiture de son coéquipier, ce qui se solde par un double abandon des McLaren qui ne marquent aucun point tandis que le quadruple champion du monde en engrange huit. Il s'impose en n'ayant qu'à repousser une attaque de George Russell au virage . Suivent dans les points Carlos Sainz Jr., troisième, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Alexander Albon, Yuki Tsunoda et Andrea Kimi Antonelli.
Quelques heures plus tard, Verstappen domine toutes les phases des qualifications pour le Grand Prix, réalisant ainsi sa septième pole position de la saison (la quarante-septième de sa carrière) dès son premier tour lancé. Norris, à trois dixièmes de seconde, l'accompagne en première ligne. La deuxième ligne est constituée de Leclerc et Russell. Suivent Hamilton et Piastri, les Antonelli et Bearman, puis sur la cinquième ligne, les Espagnols Sainz et Alonso. Isack Hadjar, victime d'un accident dès le début des qualifications, est autorisé à s'élancer depuis la dernière place.
Max Verstappen remporte, de manière imparable, la soixante-huitième victoire de sa carrière, sa troisième en quatre courses, admettant qu'il est désormais . Pendant qu'il caracole en tête, Charles Leclerc dépasse Lando Norris dans le premier tour puis lui oppose une résistance acharnée jusqu'à cinq tours de l'arrivée avant de céder sa deuxième place au Britannique à son énième attaque. Oscar Piastri, qui vit une course difficile achevée au cinquième rang, voit fondre son avance sur son coéquipier tandis que le Néerlandais tient un rythme de nature à inquiéter les pilotes de l'écurie championne du monde 2025.
Une nouvelle fois, hormis le match pour la deuxième place, les positions des six premiers à l'arrivée sont acquises dès le départ quand Russell perd deux places d'entrée au profit d'Hamilton et de Piastri. Il ne faut que six boucles supplémentaires pour que Tsunoda prenne le septième rang, après que Carlos Sainz accroche Kimi Antonelli, abandonne et provoque le déploiement de la voiture de sécurité virtuelle. Leclerc, seul sur la grille à s'élancer en pneus tendres, ce qu'il qualifie d', sort du deuxième virage devant Norris. Durant les vingt premiers tours, il lui résiste de toutes les manières possibles, permettant à Verstappen de s'échapper : ce dernier compte déjà dix secondes d'avance sur le pilote McLaren quand il parvient, enfin, à dépasser le Monégasque au vingt-deuxième tour. Dans la foulée, Leclerc pare une attaque de son coéquipier Hamilton revenu dans ses roues puis rentre au stand pour chausser des pneus ; de retour en piste, il dépasse Hülkenberg, Bearman et Tsunoda puis récupère la deuxième place quand Russell, Hamilton et les pilotes McLaren s'arrêtent.
Tandis que Verstappen conserve les commandes de la course quand il reprend la piste, chaussé de neuf au trente-troisième tour, le combat reprend de plus belle entre Norris et Leclerc. Le pilote Ferrari place sa SF-25 au millimètre pour contrer les nombreuses attaques du Britannique qui, à l'aide de son aileron arrière mobile, ne le dépasse qu'au cinquante-et-unième des cinquante-six tours. Leclerc monte sur son premier podium depuis le Grand Prix de Belgique. Hamilton, quatrième, voit Piastri revenir sur lui en fin de course. Alors que Russell reste isolé à la sixième place, Tsunoda est menacé par Bearman au trente-cinquième tour ; en l'attaquant, ce dernier part en tête-à-queue, laissant ainsi la huitième place à Hülkenberg. Bearman finit devant Fernando Alonso qui prend le point restant. Dans les tréfonds du classement après son accrochage avec Sainz, Antonelli réalise le meilleur tour en course dans sa trente-troisième boucle.
S'il mène toujours le championnat, avec 346 points, Oscar Piastri n'a plus que 14 points d'avance sur Lando Norris (332 points) tandis que Max Verstappen, troisième (306 points) réduit son écart à 40 points sur Piastri et 26 sur Norris. George Russell (252 points), quatrième, devance Charles Leclerc (192 points) et Lewis Hamilton (142 points), détaché par rapport à Kimi Antonelli (89 points) et Alexander Albon (73 points) ; suivent Nico Hülkenberg (41 points) et Isack Hadjar (39 points). McLaren (678 points), vainqueur du championnat du monde, possède quasiment le double de points de son suivant Mercedes (341 points). Ferrari (334 points), troisième, se rapproche et Red Bull n’est pas loin (331 points). Plus loin, Williams (111 points) est cinquième devant Racing Bulls (72 points) et Aston Martin (69 points) ; suivent Kick Sauber (59 points), Haas (48 points) et Alpine (20 points).
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Austin Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C1)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C3)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres et qualifications sprint Première séance d'essais libres, le vendredi de 12 h 30 à 13 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart1 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 33 s 2942 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 1 min 33 s 549 + 0 s 2553 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 33 s 573 + 0 s 2794 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 33 s 549 + 0 s 3455 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 33 s 648 + 0 s 3546 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 33 s 920 + 0 s 626 Après vingt minutes d'essais, la séance est interrompue au drapeau rouge, durant six minutes, lorsque Lance Stroll, parti hors-piste, laisse des débris sur la trajectoire lors de son retour et perd un morceau de carbone sur le vibreur de l'avant-dernier virage.
Qualifications pour le sprint, le vendredi de 16 h 30 à 17 h 14 + Pilote Écurie SQ1 (12 min) SQ2 (10 min) SQ3 (8 min)1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 33 s 363 1 min 33 s 163 1 min 32 s 1432 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 33 s 224 1 min 33 s 033 1 min 32 s 2143 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 33 s 889 1 min 33 s 371 1 min 32 s 5234 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 1 min 34 s 236 1 min 33 s 577 1 min 32 s 6455 George Russell Mercedes 1 min 34 s 653 1 min 33 s 462 1 min 32 s 8886 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 34 s 737 1 min 33 s 951 1 min 32 s 9107 Carlos Sainz Williams-Mercedes 1 min 34 s 239 1 min 33 s 652 1 min 32 s 9118 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 34 s 226 1 min 34 s 012 1 min 33 s 0359 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 34 s 472 1 min 33 s 831 1 min 33 s 09910 Charles Leclerc Ferrari 1 min 34 s 913 1 min 33 s 938 1 min 33 s 10411 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1 min 34 s 414 1 min 34 s 018 12 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 33 s 243 1 min 34 s 241 13 Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 35 s 144 1 min 34 s 258 14 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 34 s 988 1 min 34 s 394 15 Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 34 s 603 Pas de temps 16 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 35 s 159 17 Franco Colapinto Alpine-Renault 1 min 35 s 246 18 Yuki Tsunoda Red Bull-Honda RBPT 1 min 35 s 259 19 Esteban Ocon Haas-Ferrari 1 min 36 s 003Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 39 s 749 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 33 s 224) Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari Pas de temps
Sprint et qualifications pour le Grand Prix Course sprint, le samedi de 12 h à 13 h + Pilote Voiture Tours Temps/Abandon Grille Points 1 1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 19 37 min 58 s 229 (165,008 km/h) 182 63 George Russell Mercedes 19 + 0 s 395 573 55 Carlos Sainz Williams-Mercedes 19 + 0 s 791 764 44 Lewis Hamilton Ferrari 19 + 1 s 224 855 16 Charles Leclerc Ferrari 19 + 1 s 825 1046 23 Alexander Albon Williams-Mercedes 19 + 2 s 576 937 22 Yuki Tsunoda Red Bull-Honda RBPT 19 + 2 s 976 1828 12 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 19 + 4 s 147 1119 30 Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 19 + 4 s 804 151010 Pierre Gasly Alpine-Renault 19 + 5 s 126 13115 Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 19 + 5 s 649 2012 6 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 19 + 6 s 228 1213 27 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 19 + 6 s 624 414 43 Franco Colapinto Alpine-Renault 19 + 8 s 006 1715 87 Oliver Bearman Haas-Ferrari 19 + 13 s 576 (dont 10 s de pénalité ) 16 31 Esteban Ocon Haas-Ferrari 15 Accrochage 19 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 15 Accrochage 14 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 0 Accrochage 2 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 0 Accrochage 3 14 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 0 Accrochage 6
Le sprint s'achève sous le régime de la voiture de sécurité après que Lance Stroll, à trois tours de la fin, s'accroche avec Esteban Ocon.
Qualifications, le samedi de 16 h à 17 h +. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 31 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 33 s 207 1 min 32 s 701 1 min 32 s 5102 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 33 s 843 1 min 32 s 876 1 min 32 s 8013 Charles Leclerc Ferrari 1 min 33 s 525 1 min 32 s 869 1 min 32 s 8074 George Russell Mercedes 1 min 33 s 311 1 min 33 s 058 1 min 32 s 8265 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 33 s 685 1 min 32 s 914 1 min 32 s 9126 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 33 s 746 1 min 33 s 228 1 min 33 s 0847 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1 min 33 s 501 1 min 33 s 044 1 min 33 s 1148 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 33 s 921 1 min 33 s 238 1 min 33 s 1399 Carlos Sainz Williams-Mercedes 1 min 33 s 739 1 min 33 s 124 1 min 33 s 15010 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 33 s 741 1 min 33 s 237 1 min 33 s 16011 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 1 min 33 s 551 1 min 33 s 334 12 Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 33 s 549 1 min 33 s 36013 Yuki Tsunoda Red Bull-Honda RBPT 1 min 33 s 935 1 min 33 s 466 14 Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 33 s 599 1 min 33 s 651 15 Franco Colapinto Alpine-Renault 1 min 34 s 089 1 min 34 s 044 16 Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 1 min 34 s 125 17 Esteban Ocon Haas-Ferrari 1 min 34 s 136 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 34 s 540 19 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 34 s 690 Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 39 s 731 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 33 s 207) Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT Pas de temps La séance est interrompue au drapeau rouge après trois minutes lorsque Isack Hadjar perd le contrôle de sa Racing Bulls et percute le mur de protection de face. Le Français explique qu'il est arrivé vite dans un virage avec le vent dans le dos et qu'il n'avait pas laissé assez de marge pour subir une bourrasque..
Grille de départ Lance Stroll, auteur du dix-huitième temps, est pénalisé pour avoir accroché Esteban Ocon lors de la course sprint : ; il s'élance dix-neuvième.. Isack Hadjar, initialement non qualifié, est repêché par les commissaires et autorisé à prendre le départ depuis la dernière place de la grille..
Course
Classement de la course