Le Grand Prix automobile du Qatar 2025 (Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2025), disputé le sur le Circuit international de Losail, est la 1148 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quatrième édition du Grand Prix du Qatar comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la vingt-troisième et avant-dernière manche du championnat 2025. Il s'agit du dernier weekend de Grand Prix comprenant l'organisation d'une course sprint le samedi.
Parti en tête du sprint, Oscar Piastri s'impose au terme de dix-neuf tours d'une course dépourvue d'action hormis lorsque, au premier virage, Max Verstappen gagne deux places et, ainsi, le quatrième rang final tandis que Charles Leclerc perd quatre positions pour échouer au treizième rang. Les trois premiers sur la grille, Piastri, George Russell et Lando Norris terminent dans le même ordre, devant Verstappen ; suivent dans les points, Yuki Tsunoda, Andrea Kimi Antonelli, Fernando Alonso et Carlos Sainz, tous bien placés sur la grille de départ.
Sur sa lancée, Piastri bat le temps de son coéquipier au bout de la troisième phase qualificative pour s'adjuger la sixième pole position de sa carrière, toutes obtenues cette saison, la dernière remontant toutefois au mois d'août. Norris, battu de 108 millièmes de seconde, rate son freinage dans le deuxième virage et avorte sa seconde tentative. Dans le même temps, Verstappen devance Russell pour se poster derrière les McLaren : les trois prétendants au titre mondial vont se mesurer au premier virage de la course, le quatrième, Russell, restant en embuscade. Antonelli devance Isack Hadjar sur la troisième ligne. Les Espagnols Sainz et Alonso suivent, alors que Pierre Gasly réalise le neuvième temps devant Leclerc, impuissant avec sa SF-25, tout comme son coéquipier Lewis Hamilton, éliminé dès la Q1 et dix-huitième sur la grille.
Profitant d'une lourde erreur stratégique de McLaren, Max Verstappen s'impose à Losail, devant Oscar Piastri et Carlos Sainz, Lando Norris se classant quatrième, ce qui débouche sur une situation assez exceptionnelle puisque trois pilotes sont encore en lice pour le gain du titre mondial à Abou Dabi, le , Norris possédant une avance de 12 points sur Verstappen et de 16 sur Piastri. Les précédents les plus récents sont 2007 (Fernando Alonso, Lewis Hamilton et Kimi Räikkönen finalement titré) et 2010 (Fernando Alonso, Mark Webber, Lewis Hamilton et Sebastian Vettel vainqueur pour son premier titre). En remportant sa soixante-dixième victoire, Verstappen égale les sept victoires de ses rivaux au cours de la saison. Au soir de la quinzième manche à Zandvoort, il comptait 104 points de retard sur Piastri, qu'il a désormais dépassé.
Au départ, Verstappen bondit devant Norris et s'empare de la deuxième place, derrière Piastri. Russell, qui rate son envol, est dépassé par Antonelli, Sainz et Alonso et se retrouve au septième. La course bascule au septième tour quand Nico Hülkenberg, qui tente un dépassement sur Pierre Gasly par l'extérieur du premier virage pour le gain de la neuvième place, l'accroche ; Hülkenberg doit abandonner sa Sauber en bord de piste, provoquant la sortie de la voiture de sécurité. Alors que tous les pilotes, Verstappen en tête, s'engouffrent dans la voie des stands pour bénéficier d'un « arrêt gratuit » idéal puisqu'il ne restera que cinquante tours à boucler, la limite imposée par Pirelli sur ce Grand Prix étant de vingt-cinq tours, les pilotes McLaren restent en piste. L'erreur est rapidement comprise par les protagonistes qui s'interrogent sur la décision de leur stand. Verstappen ressort des stands troisième, n'ayant plus qu'à attendre l'heureuse issue : même si Piastri prouve, depuis le vendredi, qu'il est l'homme le plus rapide en piste et même si les McLaren ont un meilleur rythme que la Red Bull, elles ne pourront rien pour rattraper l'erreur stratégique.
Piastri et Norris s'arrêtent aux vingt-quatrième et vingt-cinquième tours, laissant la tête à Verstappen. Ce dernier, comme toute la meute, observe son deuxième arrêt au trente-deuxième tour et repart troisième ; il pourra toutefois terminer la course sur ce train de pneus durs alors que Piastri s'arrête à nouveau au quarante-deuxième tour, suivi par Norris deux boucles plus tard. L'Australien ressort deuxième, à dix-sept secondes de Verstappen alors que Norris chute au cinquième rang. Il profite d'une erreur d'Antonelli dans l'avant-dernier tour pour prendre la quatrième place, mais ne peut rattraper Sainz qui monte sur son second podium de la saison. Piastri, seul pilote en moins de 1 min 23 s au tour, ne parvient pas à combler le retard sur Verstappen qui s'impose tranquillement. Derrière Norris, Antonelli précède Russell qui se voit offrir la sixième place après la crevaison, à deux tours du terme, d'Isack Hadjar. Alonso finit septième devant Charles Leclerc, en difficulté tout le weekend, qui a toutefois profité de l'accrochage Hülkenberg-Gasly et de la crevaison d'Hadjar. Liam Lawson et Yuki Tsunoda prennent les points restants, à plus d'une minute du vainqueur.
Si Lando Norris (408 points) conserve la tête du championnat, Max Verstappen (396 points), grâce à sa victoire, est désormais deuxième à seulement 12 points de son rival. Dépassé par le Néerlandais, le vainqueur du sprint Oscar Piastri (392 points) a encore 16 points de retard sur Norris. George Russell (309 points) est solidement accroché au quatrième rang devant Charles Leclerc (230 points) et Lewis Hamilton (152 points) qui voit Kimi Antonelli (150 points) revenir à seulement 2 longueurs ; suivent Alexander Albon (73 points) et Carlos Sainz (64 points) qui passe devant Isack Hadjar (51 points). McLaren (800 points), vainqueur du championnat du monde, possède une belle avance sur son dauphin Mercedes (459 points) ; suivent Red Bull (426 points) et Ferrari (382 points), de plus en plus à la peine. Plus loin, Williams (137 points) est cinquième devant Racing Bulls (92 points). Aston Martin repasse devant Haas (73 points), talonnée par Kick Sauber (68 points). Alpine (22 points) clot le classement.
Contexte avant le Grand Prix Après la dernière course sprint de la saison, Lando Norris possède 22 points d'avance sur son coéquipier Oscar Piastri et 25 points sur Max Verstappen au classement du championnat du monde ; s'il gagne la course, il sera champion du monde, quel que soit le résultat de ses rivaux. Dans tous les autres cas, Norris doit repartir de Losail avec une avance de 25 points sur Verstappen et 26 sur Piastri pour remporter le titre.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Losail Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C1)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C2)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C3)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Face aux risques liés à la dégradation des pneus à Losail, une limite absolue de 25 tours par train de pneumatiques utilisés tout au long du weekend est imposée. La piste qatarie est particulièrement propice aux incidents liés aux pneumatiques lors des longs relais : le pneu s'use beaucoup en perdant la gomme sur sa bande de roulement (usure volumétrique) mais ne subit qu'une dégradation thermique limitée, ainsi, il n'y a pas de perte de performance à mesure que les relais se prolongent. Les pilotes peuvent donc être incités à allonger le plus possible leur relais, ce qui les amène à user exagérément la carcasse radiale du pneumatique, ce qui a conduit aux crevaisons de Carlos Sainz et Lewis Hamilton en 2024. Le choix a donc été fait d'imposer une limite de 25 tours au-delà de laquelle le pilote sera disqualifié. La course comptant 57 tours, deux changements de pneus sont nécessaires au minimum.
Essais libres et qualifications sprint Première séance d'essais libres, le vendredi de 16 h 30 à 17 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart1 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 20 s 9242 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 20 s 982 + 0 s 0583 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 21 s 310 + 0 s 3864 Carlos Sainz Williams-Mercedes 1 min 21 s 404 + 0 s 4805 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 21 s 503 + 0 s 5796 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 21 s 504 + 0 s 580
Qualifications pour le sprint, le vendredi de 20 h 30 à 21 h 14 + Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 31 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 21 s 286 1 min 21 s 005 1 min 20 s 0552 George Russell Mercedes 1 min 21 s 432 1 min 21 s 136 1 min 20 s 0873 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 21 s 398 1 min 20 s 956 1 min 20 s 2854 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 21 s 276 1 min 21 s 272 1 min 20 s 4505 Yuki Tsunoda Red Bull-Honda RBPT 1 min 21 s 458 1 min 21 s 152 1 min 20 s 5196 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 21 s 172 1 min 21 s 036 1 min 20 s 5287 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1 min 21 s 555 1 min 21 s 376 1 min 20 s 5328 Carlos Sainz Williams-Mercedes 1 min 21 s 438 1 min 21 s 172 1 min 20 s 5429 Charles Leclerc Ferrari 1 min 21 s 636 1 min 21 s 190 1 min 20 s 62210 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 21 s 721 1 min 21 s 212 1 min 20 s 78811 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 21 s 399 1 min 21 s 433 12 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 21 s 526 1 min 21 s 494 13 Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 1 min 21 s 623 1 min 21 s 56714 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 1 min 21 s 327 1 min 21 s 631 15 Esteban Ocon Haas-Ferrari 1 min 21 s 773 1 min 21 s 666 16 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 21 s 807 17 Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 1 min 21 s 851 18 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 22 s 043 19 Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 22 s 112 20 Franco Colapinto Alpine-Renault 1 min 22 s 364 Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 26 s 854 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 21 s 172)
Grille de départ du sprint Lance Stroll, auteur du seizième temps, est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands après que ses mécaniciens ont brisé la règle du parc fermé pour procéder à un réglage de suspension, de la direction, de la colonne de direction, du diffuseur et de paramètres de gestion énergétique du moteur. Lewis Hamilton, auteur du dix-huitième temps, est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands après que ses mécaniciens ont brisé la règle du parc fermé pour procéder à un réglage de suspension et de l'aileron arrière. Pierre Gasly, auteur du dix-neuvième temps, est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands après que ses mécaniciens ont brisé la règle du parc fermé pour procéder à un réglage de suspension. Franco Colapinto, auteur du vingtième temps, est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands après que ses mécaniciens ont brisé la règle du parc fermé pour procéder à un réglage de suspension.
Sprint et qualifications pour le Grand Prix Course sprint, le samedi de 17 h à 18 h