La est un type de locomotive hybride Diesel et batteries, exploitée par la compagnie JR Freight pour les manœuvres. au Japon.
Historique Les locomotives classe HD300 sont construites par Toshiba. sont produits. Leurs mise en service débute par une première machine le ..
Description Ces locomotives ont une disposition des essieux de type Bo'Bo', elle utilisent un moteur Diesel et des batteries lithium-ion. A la traction, le moteur Diesel et les batteries alimentent un onduleur/convertisseur qui ensuite alimente les moteurs de traction.. L'énergie de freinage est récupérée pour recharger les batteries. Des essais réalisés au terminal de fret de Tokyo en ont démontré des économies de carburant de 36 %, des réductions des émissions de NOx de 62 % et du niveau sonore de 22 dB par rapport à une locomotive Diesel de la classe DE10.. À l'extérieur, les locomotives sont peintes en rouge vif, avec des bandes de visibilités jaunes et noires à leurs extrémités.
Variantes Plusieurs sous-séries existent : HD300-901 : modèle prototype construit en 2010, HD300-0 : version de série, 37 locomotives construites à partir de 2014 (numérotées HD300-1 à 37), HD300-500 : version conçue pour fonctionner dans des conditions de climat froid, 3 locomotives livrées en 2014.
Récompense Le modèle est récompensé du Laurel Prize en 2012..
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Transport ferroviaire au Japon Matériel moteur des chemins de fer japonais
Liens externes
La locomotive HD300 sur le site de Toshiba
Catégorie:Locomotive hybride du Japon Catégorie:Locomotive Bo'Bo'