Le pont de cathédrales est un pont ferroviaire à deux voies situé à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) qui prend la suite du pont numéro 1 précédemment installé à proximité et qui est, comme son nom l'indique, le premier pont de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière) au départ de la gare de Paris-Nord.
Situation et accès Composé de deux voies, le pont franchit par un saut-de-mouton d'autres voies ferrées de l'axe ferroviaire de Paris-Nord empruntées par les et D, et voit circuler en particulier les trains de la et le TER Paris-Laon, certains trains du , mais aussi à partir de 2027, le CDG Express. Il est le premier pont franchi par les trains de ces lignes depuis la gare de Paris-Nord, le second pont franchi par ces mêmes trains étant le pont de Soissons.
Le pont s'insère dans le faisceau ferroviaire de Paris-Nord où transitent chaque jour de voyageurs, ce qui en fait le plus fréquenté d'Europe.
Historique
Le pont des Cathédrales doit son nom à sa proximité avec les cathédrales du Rail, bâtiments de maintenance de l'ancien dépôt de La Plaine.
Le pont est mis en place entre l'automne 2024 et l'été 2025, occasionnant des restrictions temporaires de circulation, afin de remplacer un précédent pont en fer puddlé, dit , qui datait de 1894. L'opération-clé du lançage est effectuée en . Sa mise en service complète est prévue mi-. La nouvelle voie et la caténaire sont installées fin mars, puis lors du week-end de Pâques (19, 20 et ), avant le démontage de l'ancien pont mi-juillet, alors que le nouvel ouvrage doit être mis en service le .
Caractéristiques
Le pont de type Warren pèse , mesure de longueur et de hauteur, pour un investissement de d'euros, dont d'euros de financement dans le cadre du projet CDG Express. Ses élements ont été fabriqués à Lauterbourg (Bas-Rhin) et acheminées par convois exceptionnels pour être assemblé sur place.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Gare de La Plaine-Voyageurs Cathédrales du Rail Liste des ponts de Saint-Denis CDG Express
Liens externes
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