Le phare de Longoni est un phare en France. Il se situe dans le département français d'outre-mer de Mayotte, dans l’archipel des Comores situé dans le canal du Mozambique qui fait partie de l’océan Indien..
Description Le phare est bâti sur l’île blanche, l’un des îlots du lagon de Mayotte, qui porte aussi le nom local de Chissouia Vou, chissouia signifiant îlot en shimaoré. L’île blanche est localisée dans la commune de Koungou, en face du port de Longoni, le principal port de commerce de Mayotte. C’est un îlot rocheux, situé sur un platier qui est découvert à marée basse. On appelle « platier » la partie supérieure d'un récif corallien, située en arrière de la zone de déferlement des vagues.. C’est un lieu de repos pour les oiseaux marins durant l’hivernage (entre décembre et mai à Mayotte), et jusqu’à à ont été comptés simultanément sur cet îlot. Il a été transféré au Conservatoire du littoral en 2009.
Le phare est une tour de section carrée se rétrécissant au sommet, avec au sommet une plate-forme entourée d’un garde-corps, et une échelle extérieure permettant d’accéder à la plate-forme. L’ensemble est peint uniformément en blanc.
La focale culmine à dix mètres de hauteur. Sa lumière est blanche, avec un clignotement très rapide, toutes les 0,5 seconde.
Historique Le phare permet aux bateaux de rentrer dans la passe donnant accès à la baie de Longoni.. Le port en eaux profondes de Longoni se trouve sur la côte nord-est de Mayotte, à une quinzaine de kilomètres au nord de Mamoudzou. Il a été inauguré en 1992, ce qui a permis de désenclaver l'île.. Il fut créé pour faciliter le déchargement des navires arrivant à Mayotte. Auparavant, le débarquement se faisait au large de Mamoudzou. Ce fonctionnement n’était pas pérenne, vu le développement de l’activité maritime de l’île.. Désormais, chaque semaine de gros cargos y déversent les marchandises importées qui sont vitales pour l'économie de l'île. Le volume transitant par le port ne faisant qu’augmenter, il a été agrandi entre 2008 et 2010 avec un deuxième quai en eau profonde de de long et un second terminal conteneurs, un terminal gazier et un quai pour les pétroliers. Lors des travaux d'agrandissement, trois feux ont été enlevés. Ces trois balises latérales tribord (donc vertes) étaient désignées comme les « feux du platier du port de Longoni ».
Notes et références
Annexes
Articles connexes Liste des phares de France
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