Le Zhuk est une gamme de radars aéroportés à plusieurs modes opérationnels, adaptés à toutes les conditions météorologiques et d'origine russe (anciennement URSS), élaborée par NIIR Phazotron pour les chasseurs polyvalents comme le MiG-29. Les versions PESA étaient aussi connus sous le nom de Sokol.
Description La famille de radars Zhuk (scarabée), qui regroupe des radars Doppler à impulsions en bande X, propose aux aéronefs deux modes opérationnels : air-air et air-sol. Le mode air-air du Zhuk a la capacité de repérer des cibles et d'évaluer leurs coordonnées, leur distance et leur vitesse. Le radar est doté d'une fonctionnalité permettant de rechercher des cibles aériennes sur un fond encombré ou aquatique, avec divers modes de recherche à disposition. Il peut suivre des cibles individuelles ou suivre et engager plusieurs cibles simultanément tout en recherchant de nouvelles cibles en mode track while scan. Le radar Zhuk peut identifier les cibles détectées par classe et prioriser plusieurs cibles pour l'engagement. Divers modes de balayage en combat rapproché sont proposés, notamment le balayage vertical, la vue HUD, la visée et le pivotement, ainsi que le verrouillage sur une cible acquise visuellement. Le radar Zhuk offre également la possibilité de suivre et d'engager des hélicoptères même lorsqu'ils sont en vol stationnaire. Le Zhuk est compatible avec une variété d'armes air-air, y compris les missiles guidés par radar R-77 et R-27 auxquels il peut fournir un ciblage, un éclaircissement de cible et un réglage radio. Le radar est compatible avec les missiles guidés optiquement comme le R-73 et peut également fournir un contrôle de tir pour les canons des avions.
En mode air-sol, le radar N010 offre une capacité de cartographie utilisant un radar à synthèse d'ouverture (RSO), un faisceau réel ou un faisceau Doppler à rétrécissement, avec une résolution allant jusqu'à 3 x , ainsi que des fonctions de zoom et de gel d'image. Le radar peut détecter et suivre, en mesurant la distance et la vitesse, des cibles terrestres et navales, mobiles ou statiques. Le radar Zhuk peut prendre en charge les terrains à basse altitude après un vol et détecter les conditions météorologiques dangereuses en vol. Il est compatible avec divers armements air-sol, notamment les missiles air-sol Kh-29 et les missiles anti-rayonnement Kh-31.
Variantes vignette|Photo du FGA-29 original vignette|Photo du FGA-35 (maintenant nommé FGA-29) vignette|FGA-35 (3D) présenté au MAKS 2013 (rebaptisé FGA-35)
Zhuk Le radar Zhuk (N010) a été testé pour la première fois en 1987 pour équiper le chasseur MiG-29M modernisé, et a également été proposé afin de moderniser le MiG-23. Le radar Zhuk original était uniquement capable de combattre en vol et n'a jamais été mis en service dans les Forces armées russes en raison de l'annulation du programme de modernisation du MiG-29M. Le Zhuk pèse et utilise une antenne réseau planaire à fentes à balayage électronique de offrant une plage de détection de contre une cible avec une surface équivalente radar (SER) de . Le radar peut suivre 10 à 12 cibles et en engager 2 à 4 avec une zone de balayage de +/- 90° en azimut et +55/-40° en élévation ; sa puissance de sortie a été évaluée à crête.
Zhuk-8II Une variante d'exportation du radar Zhuk est développée pour le Shenyang F-8-II Finback-B avec des performances similaires au radar Zhuk, mais avec une masse légèrement réduite de . Le secteur de balayage est de +85° en azimut et de +55/-40° en élévation, avec une portée de contre les bombardiers et contre des chasseurs. Le radar peut détecter simultanément 10 cibles, suivre 2 des 10 détectées et engager une des deux suivies.
Zhemchoug Le radar Zhemchoug (Perle) de la série Zhuk est un radar développé pour les projets Chengdu J-10 et FC-1, équipé d'une antenne réseau à fentes planes. Sa masse a été réduite d'environ un tiers, à , et la portée de recherche et de suivi est de respectivement et . Le Zhemchoug peut détecter simultanément 20 cibles, en suivre 4 sur 20 détectées, et engager les 4 suivies. Cependant, la Chine n'a pas choisi ce radar pour son chasseur J-10.
Zhuk-10PD Le Zhuk-10PD est une nouvelle mise à niveau du Zhemchoug précédent également destiné au J-10 chinois, avec une portée de recherche augmentée à (85 nm), et les cibles qui peuvent être suivies simultanément ont été augmentées à 6. Cependant, une fois de plus, les Chinois n'ont pas choisi ce radar en raison du développement réussi de leur radar à antenne active (AESA).
Zhuk-27 Conçu pour le Su-27 mais avec des performances de suivi et de balayage similaires à celles du radar Zhuk, le Zhuk-27 pesait légèrement plus que le Zhuk à mais avait une portée de détection supérieure de pour une cible avec une surface équivalente radar (SER) de .
Zhuk-M (désignation d'exportation Zhuk-ME) Le N010M Zhuk-M est une évolution du radar Zhuk. Ce radar est intégré au MiG-29 et à ses variantes. Le Zhuk-ME rencontre un franc succès sur les MiG-29 d'exportation, notamment en Inde. Ce radar bénéficie d'un traitement du signal amélioré et d'une portée de détection allant jusqu'à pour une cible avec une surface équivalente radar (SER) de . Pour la version export, jusqu'à 10 cibles suivies et jusqu'à 4 cibles attaquées simultanément en mode air-air. En mode air-sol, le radar peut détecter un char jusqu'à et un pont à de distance, un destroyer naval pourrait être détecté jusqu'à et jusqu'à deux cibles de surface peuvent être suivies simultanément. Le radar a une masse de et une zone de balayage de +/- 85° en azimut et de +56/-40° en élévation. L'antenne est un réseau planaire à fentes à balayage mécanique d'un diamètre de .
En 2025 un rapport du conglomérat Rostec divulgué par le collectif de pirates informatiques Black Mirror indique que les performances du Zhuk-ME ont été nettement inférieures aux critères fixés par l'Indian Navy au moment de leur acquisition. Alors que le temps moyen entre pannes devait être de 150 heures de vol, il s’est finalement établi à seulement 60 heures entre 2016 et 2018. Même chose pour le temps moyen entre défauts, qui a été de 20 heures durant la même période alors que l’exigence contractuelle était de 120 heures. Phazotron a procédé à quelques améliorations, sous la supervision du groupe KRET après que des essais sur trois exemplaires modernisés ont donné des résultats .
Zhuk-MS (désignation d'exportation Zhuk-MSE) Radar Zhuk-M est développé pour le Su-27 et ses dérivés. Le Zhuk-MSE, destiné à l'exportation, est proposé comme étant destiné à la Chine pour équiper les Su-30MKK de la force aérienne chinoise. L'antenne est un réseau planaire à fentes à balayage électronique d'un diamètre de avec une puissance de crête de . Le Zhuk-MSE offre des performances de détection allant jusqu'à pour une cible avec une surface équivalente radar (SER) de , avec jusqu'à 10 cibles suivies et jusqu'à 4 cibles attaquées simultanément en mode air-air. Le radar a une masse de
Zhuk-F/Zhuk-PH Un radar Zhuk original a été lancé à la fin des années 1980, équipé d'une antenne à balayage électronique passive (PESA) au lieu d'une antenne réseau planaire à fentes. Ce radar n'a jamais été mis en service et a été abandonné malgré ses offres d'exportation. Conçu pour le Su-27, le Zhuk-F avait prévu 165 ~ pour une cible avec une surface équivalente radar (SER) de . Il à la capacité de détecter 24 cibles et d'en suivre jusqu'à 8, avec possibilité d'en engager 2. Certaines sources indiquent que 24 cibles pouvaient être suivies simultanément et qu'il était possible d'en engager 6 à 8. Il est possible qu'au cours du développement, la capacité de suivi et d'engagement des cibles ait été augmentée. La taille de l'antenne PESA était de . Le radar avait une masse entre 275 et , et une zone de balayage de +/- 70° en élévation et en azimut.
RP-35 Il s'agit d'une évolution du premier radar PESA Zhuk-F de Phazotron pour le MIG-35 original. Le RP-35 adopte la distribution de champ radar linéaire traditionnelle, typique de la plupart des radars PESA. Le radar peut suivre simultanément 24 cibles avec une portée de pour une cible avec une surface équivalente radar (SEC) de de front, poursuite. Le radar possède une antenne de , avec un volume de 500 dm3 et pèse . Les radars RP-35 et PESA similaires avec une distribution de champ radar linéaire traditionnelle ne sont plus activement développés par Phazotron, qui se concentre sur la conception non équidistante, qui, selon Phazotron, offre une réduction de coût radar quintuple.
Zhuk-MF (Désignation export Zhuk-MFE) faisait autrefois partie du développement de Sokol PESA La série N031 Sokol était à l'origine une famille de radars distincte de la famille Zhuk. Elle a ensuite été rebaptisée . Le Sokol/Zhuk-MF utilise la distribution radiale unique de Phazotron dans le guide d'ondes du fond de panier et un placement exclusif des éléments rayonnants. Doté d'une antenne de . Le Zhuk-MFE offrait des performances de détection initiales allant jusqu'à . Capable de suivre jusqu'à 20 cibles et d'en engager jusqu'à quatre simultanément, le Zhuk-MF, comme l'ancien Sokol, est conçu pour une grande fiabilité et offre une agilité en fréquence grâce à des fonctions LPI () et anti-CME. Le radar pèse . Les travaux sur Sokol/Zhuk-MF ont été arrêtés.
Zhuk-MSF (Désignation export Zhuk-MSFE) ancienne série N031 Sokol La série N031 Sokol était à l'origine une famille de radars distincte de la famille Zhuk. Elle a ensuite été rebaptisée «Zhuk». Elle est proposée pour la famille Sukhoi et également comme radar alternatif pour l'intercepteur MiG-31, par opposition au radar standard N007 Zaslon. Le Sokol/Zhuk-MFSE utilise la distribution radiale unique de Phazotron dans le guide d'ondes du fond de panier, ainsi que le placement exclusif des éléments rayonnants. Le Zhuk-MFSE offre des performances de détection pour une cible avec une Surface équivalente radar (SEC) de avec jusqu'à 30 cibles suivies et jusqu'à 6 attaques simultanées en mode air-air. Le radar a une masse de . Le radar utilise une antenne PESA, qui a un diamètre de avec une puissance de sortie maximale de et 16 fréquences porteuses. Le Sokol/Zhuk-MF est également agile en fréquence avec des fonctionnalités LPI et anti-ECM.
Zhuk-MA/MAE La première incarnation de la famille de radars Zhuk, dotée d'un réseau à balayage électronique actif (AESA) basé sur la série N031 Sokol, a été introduite en 2005 au MAKS. Le Zhuk MA (MAE pour l'exportation) utilisait 1088 modules émetteurs-récepteurs divisés en 272 blocs et une antenne de de diamètre. Avec une portée de et capable de suivre 30 cibles et d'en engager 8. Il était destiné aux Su-27 et aux MiG-29. Cependant, sa taille et sa masse (environ 400 à ) ont été jugées trop importantes. L'affiche officielle du MAKS 2005 contredit cela et annonce la masse à . Il se pourrait que le Zhuk-MA ait été confondu avec le premier Phazotron-NIIR AESA dont seule l'antenne a été présentée au MAKS 2001 (Aussi connu en interne sous le nom de FGA01).
Zhuk-A/AE Le deuxième modèle de la famille de radars Zhuk, présenté au MAKS 2007 et doté d'un réseau actif à balayage électronique, était le Zhuk-A (AE pour l'exportation). Il existe deux variantes du Zhuk-A : le FGA-29 et le FGA-35, plus grand.
Le FGA-29 dispose d'une antenne de et 680 modules T/R. La portée de détection annoncée pour la phase initiale était de (plus tard annoncé comme ) pour des cibles et capable de suivre 30 cibles et d'en engager 6 à tout moment. Plus tard, les performances ont été augmentées à pour la détection et le suivi et devrait atteindre une portée de détection allant jusqu'à et avait une masse de (plus tard annoncée à ). Les travaux sur le FGA-29 ont été arrêtés et l'étiquette FGA-29 a été donnée à 1016 modules T/R radar FGA-35.