Le Train Métropolitain de Proximité de Casablanca est un réseau express régional de Casablanca, souvent abrégé en « RER de Casablanca ». C'est un projet de réseau de transport ferroviaire autour de Casablanca, cofinancé par la région de Casablanca-Settat et l'ONCF. Il s’inscrit dans la stratégie de modernisation de la mobilité ferroviaire au Maroc, en parallèle de la LGV Kénitra - Marrakech et dans la perspective de la Coupe du monde de football 2030 qu'accueillera le pays.
Sa mise en service est prévue pour .
Histoire
Contexte gauche|vignette|291x291px|Le projet de ligne "R1" du RER de Casablanca en 2012. Appelé « Casa 2010 », le PDU projet couvrait les besoins de la ville de Casablanca en diversifiant les types de transport ferroviaire : une ligne de métro de dont en souterrain., quatre lignes de tramway de ainsi qu'une ligne de type réseau express régional (RER) de . Le projet global prévoyait la construction d'une ligne souterraine pour des trains de grand gabarit, de type RER, desservant la ville sur 7 stations entre la gare de Casa-Port et la future gare de Casa-Sud, prévue entre les gares d'Ennassim et des Facultés, et se prolongeant, au-delà, jusqu'à la gare de Mohammédia à l'est et l'Aéroport Mohammed V au sud. L'ensemble était prévu pour être opérationnel d'ici 2030Site infosdumaroc.com, Maroc : Casablanca : un métro en projet et trois lignes de tramway, article du 25 septembre 2006 lire en ligne (consulté le 30 novembre 2011)..
Décisions Le , la maire de Casablanca Nabila Rmili accompagnée le wali de la région de Casablanca-Settat Mohamed Mhidia effectuent une visite de terrain afin de déterminer le tracé du futur RER.
Le , le constructeur coréen Hyundai Rotam est retenu pour la fourniture de 110 trains électriques de type RER à deux niveaux, dont la vitesse peut atteindre 160 km/h.
Le , l'ONCF annonce le lancement de trois projets de réseaux express régionaux (RER), notamment à Rabat, à Marrakech ainsi qu'à Casablanca. Le projet de l'ONCF prévoit la desserte de plusieurs quartiers de la métropole de Casablanca dont Mohammédia, Zenata, Aïn Sebaâ, Bernoussi, Nouaceur, Casa-Voyageurs, Mers-Sultan, Oasis, Sidi Maarouf, Bouskoura ainsi que l’aéroport Mohammed-V.
Le , la Banque mondiale annonce accorder un prêt de 350 millions de dollars au Maroc pour le financement du projet, afin de désenclaver la périphérie du Grand Casablanca.
Le , la région de Casablanca-Settat approuve un financement global à hauteur de 48 milliards de dirhams pour la LGV Kénitra - Marrakech et le RER de Casablanca.
Le , le roi Mohammed VI lance officiellement le démarrage des travaux du programme ferroviaire de la zone métropolitaine de Casablanca, pour un coût estimé à 20 milliards de dirhams et incluant la construction de 3 grandes gares, de 10 nouvelles gares dédiées au TMP et TNR, les travaux d'adaptation de 5 gares dédiées au RER et TNR ainsi que la mise en place de 260 km de nouvelles voies, la construction de 50 ouvrages d'art, de deux technicentres à Zenata et Nouaceur, de 5 ateliers de maintenance et l'acquisition de 48 nouveaux trains dédiés au TMP et au TNR.
Financement +Financement du projet de TMP de CasablancaOffice national des chemins de fer (ONCF)Région Casablanca-SettatProgramme ferroviaire dans la zone métropolitaine de Casablanca70 %30 %
Présentation du réseau Le projet, dont le budget prévisionnel est estimé à 1,1 milliard de dirhams, prévoit 3 lignes reliant 18 stations entre elles dans la région, dont 6 sont à construire. La longueur totale prévue du réseau est de 92 km. Les trains du réseau proposeront selon les lignes respectives des fréquences entre 15 à 30 minutes.
Lignes Une première ligne doit relier le Stade Hassan II à l'aéroport Mohammed-V de Casablanca. Une seconde ligne doit relier Mohammédia à Casa-Port via Zenata et Sidi Bernoussi. Enfin, une troisième ligne doit relier Casa-Port à Nouaceur. Une quatrième ligne dite « Aéro Express » devra à terme remplacer l'actuel Al Bidaoui, en offrant une desserte directe vers l'Aéroport Mohammed V depuis Casa-Sud et Casa-Port. LigneAnnée de mise en serviceNombre de garesLongueur en kmExploitant(s)Matériel roulant prévuTMP 120291774ONCFHyundai RotemTMP 22029628ONCFHyundai RotemTMP 320291043ONCFHyundai RotemAéro Express2029443ONCFCAF
TMP 1 : Benslimane - Aéroport Mohammed V GareCorrespondances o Gare Grand Stade Hassan IIAl Boraq o Mohammédia FacultésTMP 2 o MohammédiaTNR, TMP 2 o ZenataTMP 2 o Sidi BernoussiTMP 2, lien=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Aïn SebaâTNR, lien=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Hay MohammadiTMP 3 o Casa VoyageursAl Boraq, Al Atlas, Aéro Express, RER 3, lien=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Nouvelle MédinaTMP 3 o Mers SultanTMP 2 , lien=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o L'OasisTMP 3, lien=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Casa SudAl Boraq, Al Atlas, TR, Aéro Express, TMP 3, lien=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Sidi MaâroufTMP 3 o BouskouraTR, TMP 3 o Nouaceur Ville NouvelleTMP 3 o Aéroport Mohammed VAl Boraq, Aéro Express, TMP 3
RER 2 : Mohammédia Facultés - Casa-Port GareCorrespondances o Mohammédia FacultésTMP 1 o MohammédiaTNR, TMP 1 o ZenataTMP 1 o Sidi BernoussiTMP 1, lien=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Aïn SebaâTNR, TMP 1, lien=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Casa-PortTMP 3 , lien=Ligne_3_du_tramway_de_Casablanca|25x25px
RER 3 : Casa-Port - Nouaceur Ville Nouvelle GareCorrespondances o Casa-PortTNR , Aéro Express, lien=Ligne_3_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Hay MohammadiTMP 1 o Casa VoyageursAl Boraq, Al Atlas, Aéro Express, TMP 1 lien=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Nouvelle MédinaTMP 1 o Mers SultanTMP 1, lien=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o L'OasisTMP 1, lien=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Sidi MaâroufTMP 1, lien=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Casa SudAl Boraq, Al Atlas, TR, TMP 1, lien=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o BouskouraTR o Nouaceur Ville NouvelleAéroport Mohammed VAl Boraq, Aéro Express, TMP 3
Aéro Express : Casa-Port - Aéroport Mohammed V L'actuel Al Bidaoui sera reconverti en une ligne Aéro Express c'est-à-dire une ligne directe reliant la gare de Casa Port à la gare de l'Aéroport Mohammed V en marquant un arrêt à la gare de Casa Voyageurs et la gare de Casa-Sud. Contrairement au TMP 1 et 3, l'Aéro Express s'arrêtera à hauteur de la nouvelle gare de l'Aéroport située à proximité de l'entrée du nouveau terminal en construction et située et sur la LGV Kénitra - Marrakech. GareCorrespondances o Casa-PortTNR, TMP 2, TMP 3, lien=Ligne_3_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Casa-VoyageursAl Boraq, Al Atlas, TNR, TMP 1, TMP 3 o Casa-SudAl Boraq, Al Atlas, TR, TMP 1, TMP 3, lien=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Aéroport Mohammed V - Nouveau TerminalAl Boraq, TMP 1, TMP 3
Billettique
Travaux En , les travaux des futurs réseaux express régionaux (RER) de Casablanca et de Rabat-Salé-Kénitra de l'ONCF auraient déjà commencé selon Médias 24, en parallèle de ceux de la LGV. Le , le roi Mohammed VI annonce le démarrage officiel des travaux du programme ferroviaire dans la zone métropolitaine de Casablanca pour un coût estimé à 20 milliards de dirhams.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Transport ferroviaire au Maroc
Lien externe
Site du Centre régional d'investissement Casablanca-Settat
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