Le Renault DA est un modèle de camion Renault. Produit en 67 exemplaires de 1912 à 1915, il est utilisé pendant la Première Guerre mondiale.
Historique Le type DA est présenté aux Mines le , en même temps que le Renault DB de même gabarit mais plus lourd. Au côté de deux Renault DB, deux Renault DA sont alignés au concours de poids lourds organisé par le ministère de la Guerre en et le modèle est primé à l'issue des épreuves, c'est-à-dire que ses acheteurs civils reçoivent une prime, afin que l'Armée puisse réquisitionner des camions adaptés à ses besoins en cas de mobilisation. La prime à l'achat est de , plus une prime annuelle d'entretien de pendant trois ans.
La production est de 67 exemplaires répartis comme suit : +Type de clientDates de livraisonNombreAcheteurs civilsjuillet 1912 - juillet 191424Armée impériale russedécembre 1912 - septembre 191329Armée françaiseoctobre 1914 - janvier 191514 Les camions civils sont pour la plupart réquisitionnés par les armées françaises à la mobilisation d'août 1914. Le type DA est remplacé par le type FF sorti en mais la production de guerre de camions Renault se concentre surtout sur le type EP.
Conception Le type DA est à moteur sous le capot. Le moteur est un quatre cylindres de , de puissance commerciale . La transmission se fait par cardan, avec pont arrière ordinaire.
La boîte de vitesses a quatre vitesses avant et une vitesse arrière. En quatrième vitesse la vitesse maximale est de . L'embrayage est à cônes inverses et cuir. Le camion dispose de deux freins, à la sortie de la boîte de vitesses et sur les roues.
Les roues, à bandages caoutchouc, sont en bois. L'empattement est de .
Le poids à vide est de , la charge utile de .
Références
Voir aussi Liste des codes projets Renault (1899-1941) Liste des armes de la Première Guerre mondiale Renault DV
DA Catégorie:Poids lourd des années 1910 Catégorie:Véhicule militaire de la Première Guerre mondiale Catégorie:Véhicule militaire français