Le Latil V3Y10 est un camion 6×2 fabriqué par Latil dans les années 1930.
Historique gauche|vignette|Publicité pour le tour de France du prototype à l'été 1933. Le Latil V3Y10 sort en 1933 et se distingue par son moteur type V3 huit-cylindres en V. À partir de juillet, le prototype effectue un tour de France puis revient fin août aux usines Latil de Suresnes. Il est proposé parmi les modèles Latil jusqu'au Salon d'.
En , l'Armée de l'air française commande des Latil V3Y10 (moins d'une vingtaine) pour servir de camions-forces, c'est-à-dire de camions ateliers avec groupes électrogènes. Ils sont livrés avant la fin de l'année.
Le Latil V3Y10 existe également en version à moteur Diesel, sous la dénomination H2Y10, avec moteur H2 à six cylindres fabriqué sous licence . Ce modèle prend la relève du V3Y10 après 1935, lorsque la hausse du prix des taxes sur l'essence rend le huit-cylindres moins intéressant.
Caractéristiques La camion a trois essieux mais seul l'essieu intermédiaire est moteur. Les essieux sont suspendus par ressorts.
Le moteur V3 est un moteur à essence huit-cylindres en V . Classé fiscalement comme , il délivre . Il a l'avantage de ne pas être plus long qu'un quatre cylindres mais de donner une puissance doublée.
Le châssis nu est long de , dont libres derrière la cabine, et large de (roues incluses). L'empattement entre l'essieu avant et le centre des essieux arrière est de .
Le véhicule dispose de trois freins : le frein à pédale agit, à l'aide d'un servofrein, sur les trois essieux, un premier frein à main agit sur les essieux arrière et un second frein à main bloque l'arbre de transmission.
La boîte de vitesses à quatre vitesses avant est couplée à un démultiplicateur qui permet huit rapports.
Le châssis nu pèse , le poids total en charge est d'environ .
Références
Articles connexes
Latil V3TU Latil V3U6
Unic CD3
Catégorie:Latil Catégorie:Camion militaire Catégorie:Véhicule militaire français Catégorie:Véhicule militaire de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Poids lourd des années 1930