Le matériel remorqué de la SNCF, et le matériel moteur de la SNCF, font partie du matériel roulant de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). L'entreprise étant en activité, cette liste est en constante évolution depuis sa création en 1938.
Cette liste utilise comme convention, le gras pour le matériel en service actuellement et litalique pour les engins retirés du service.
Voitures voyageurs
Voitures de rapides & d'express
Anciens Réseaux
À bogies et caisse en bois AL & Armistice 1918 Nord Est Ouest-État PO PLM Midi À bogies et caisse métallique OCEM Voiture rapide Nord « Torpille » Voiture Express Nord Est PLM « Bacalan » État « Saucisson » Conception et études SNCF 1948 Rame "Michelin"Jacques Defrance, "Le matériel remorqué voyageurs de la SNCF en 2008", N.M. La Vie du Rail, 2008, index page 7 1948 DEV AO 1950 DEV Inox 1962 voiture USI 1963 voiture UIC 1964 TEE « PBA » 1969 TEE « Mistral 69 » 1970 TEE « Grand Confort »Jacques Defrance, "Le matériel remorqué voyageurs de la SNCF en 2008", N.M. La Vie du Rail, 2008, index page 8 1975 voiture Corail 1975 (rénovation en 2004) Téoz et Lunéa … Conception européenne Voiture standard européenneJacques Defrance, "Le matériel remorqué voyageurs de la SNCF en 2008", N.M. La Vie du Rail, 2008, index page 9
Voitures d'omnibus
Des voitures construites pour le service rapide & express ont pu être utilisées au service omnibus après leur retrait du service grandes lignes. Des remorques d'autorails (type XR 7200) tractées, entre autres, par des BB 66400 ont circulé en régime omnibus sur certaines lignes (Creil - Beauvais, …) Remorques d'automotrices ZR 17000 et 27000, remorques des Z 7100 Remorques d'autorail troisième catégorie Ces remorques à bogies peuvent être accouplées à plusieurs types d'autorails.XR 6000 DecauvilleJacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978, index page 609 Decauville (1938) XR 6000Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 , page 305"Remorques ANF"XR 6100"Remorques ANF"XR 6200"Remorques ANF"XR 7100 Unifiées classeXR 7200 Decauville (1948)XR 7300 Unifiées - classeXR 7800Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978, index page 610 Unifiées classe grand fourgonXR 8100 Unifiées classe petit fourgonXR 8850Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978, index page 312 Ex remorques standardXR 8860 Ex remorques standard XR 96000"Remorques ANF"XR 96200"Remorques ANF" Remorques d'autorail à essieux indépendants XR 9100 pour X 5500 et X 5800XR 9200 pour X 5600 (FNC)XR 9300 pour FloiratXR 9500 pour X 5500 et X 5800XR 9900 Divers
À essieux et caisse en bois État « cages à poules » Voitures de banlieue Voiture Ouest à impérialeVoiture BidelOCEM-État « Talbot »Nord & Nord-PLMRame articuléeEstDEV U46 « embranchements »ex-DRG « Bastille » Voitures métallisées GénéralitésEst (ex AL)Ouest (ex État)Sud-Ouest (ex PO)Sud-Est (ex PLM) Voitures modernisées Généralités
Voitures modernisées à essieux Ouest (ex État)Sud-Ouest (ex PO-Midi)Sud-Est (ex PLM) « trois pattes » Voitures modernisées à bogies Est « Romilly »Sud-Est « Bruhat » Voitures à deux niveaux BidelÉtatVB 2N VO 2N / VR 2N (TER Nord-Pas-de-Calais) V 2N
Rames inox RIB 60 / RIO 88Jacques Defrance, "Le matériel remorqué voyageurs de la SNCF en 2008", N.M. La Vie du Rail, 2008, index page 10 RIB 70 / RIO 90 Métrolor RIB 76 / RIO 90 Saint-Pierre-des-Corps''RIB 80RIO 77 StélyrailRIO 78 Nord-Pas-de-Calais / RIO TER Picardie & LorraineRIO 79/80 SNCFRIO 82 Provence-Alpes-Côte d'Azur / RIO TER CentreRRR (rames réversibles régionales) Wagons Wagon'''
Notes et références
Bibliographie
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Voir aussi Articles connexes Chemin de fer Train Matériel moteur de la SNCF Livrées SNCF Matériel roulant ferroviaire circulant en France
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