Le vol Aerolift Philippines 075 est un vol intérieur régulier reliant Manille à Surigao, aux Philippines. Le , le Beechcraft 1900C assurant ce vol s'est écrasé peu après son décollage, à environ un kilomètres au sud de l'aéroport international Ninoy-Aquino, tuant sur le coup les 19 passagers et les 2 membres d'équipage présents à bord, ainsi qu'une famille de quatre personnes au sol.

Il s'agit du deuxième accident aérien mortel impliquant un Beechcraft 1900, ainsi que du crash le plus meurtrier pour ce modèle d'appareil.

Accident Le vol 075 a décollé de la piste 13 de l'aéroport international Ninoy-Aquino de Manille peu après 6 h 00, heure locale. Durant le décollage, le moteur n°2 (moteur droit) est tombé en panne. L'avion a commencé à virer à droite tandis que l'équipage annonçait par radio son retour à l'aéroport.

Avec le train d'atterrissage sorti et les volets encore en position de décollage, l'appareil s'est écrasé contre une maison, située dans le quartier résidentiel de Parañaque. Les 21 personnes à bord ont toutes péri, ainsi qu'une famille nippo-philippine de quatre personnes qui se trouvait à l'intérieur de la maison.

Enquête Un témoin a rapporté avoir vu le moteur droit de l'avion cracher de la fumée juste avant l'accident. Les enquêteurs ont déclaré que les premières constatations indiquaient que le moteur n°2 de l'appareil est tombé en panne et que l'avion n'a jamais dépassé une altitude de 394 pieds (120 m) avant de s'écraser au sol.

La cause probable de l'accident a été déterminée comme étant l'incapacité de l'équipage à maintenir une vitesse et une altitude de vol adéquates, due à l'impossibilité pour les pilotes d'exécuter correctement les procédures d'urgence spécifiées suite à une panne du moteur droit survenue immédiatement après le décollage. Une défaillance mécanique au niveau du moteur a également été un facteur contributif au crash.

Références

Voir aussi Liens externes

https://www.upi.com/Archives/1990/05/17/Flaming-plane-slams-into-house/2763642916800/

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