Le Fassmer FPB 28 est la désignation du chantier naval Fassmer pour une série de patrouilleurs douaniers construits à Berne-Motzen. Six navires ont été construits dans les années 1990 pour l'administration des douanes allemande. Cette série est également connue sous le nom de « type Glückstadt », du nom du navire de tête. Ces patrouilleurs sont déployés en mer du Nord et en mer Baltique par l'Unité de contrôle maritime de la Direction fédérale des finances Nord pour des missions douanières et fiscales. Ils sont également mis à la disposition de la Garde côtière fédérale et utilisés pour la protection de l'environnement et des pêches. Leur autonomie est de 540 milles marins.
Caractéristiques techniques et équipements Les navires sont propulsés par trois moteurs Diesel Deutz-MWM type TBD 604 BV 8, d’une puissance unitaire de 825 kW. Ces moteurs entraînent trois hélices par l’intermédiaire de réducteurs. Les deux hélices latérales (bâbord et tribord) sont à pas fixe, tandis que l’hélice centrale est à pas variable. Les navires atteignent une vitesse de 26 nœuds. Ils sont équipés d’un propulseur d'étrave. La production d’électricité est assurée par deux groupes électrogènes, d’une puissance apparente de 67 kVA chacun, entraînés par des moteurs diesel d’une puissance de 57 kW, ainsi que par un groupe électrogène de secours entraîné par un moteur diesel d’une puissance de 24 kW. Sur deux navires, les moteurs diesel MWM ont été remplacés à Rostock en 2011 par des moteurs MTU plus respectueux de l’environnement..
Les navires comportent trois ponts et une timonerie fermée. Le pont principal comprend un salon avec des sièges, une cuisine et une salle de bains, une salle de service et deux cabines individuelles. Sous le pont principal, à l'avant, se trouvent deux autres cabines, l'une à deux couchettes et l'autre à quatre. Les navires sont conçus pour un équipage de six personnes maximum.
Une embarcation auxiliaire est logée dans un puits à l'arrière. Elle peut quitter le vaisseau mère pour naviguer indépendamment et être récupérée par un treuil.
Navires Fassmer FPB 28 Nom du navire Numéro de chantier Numéro IMO Port d'attache et Indicatif d'appel Année de construction Remarques Glückstadt 1201 1000097 Glückstadt DLVF 1991 Désarmé en 2011 ; vendu par VEBEG en 2012, un patrouilleur douanier du même nom existe comme successeur Priwall 1202 9015943 Travemünde DLVI 1991 Rügen 1250 9015967 Sassnitz DLVC 1993 Désarmé en 1993 ; vendu par VEBEG en 2024 Hohwacht 9043433 Kiel DLVL 1998 Construit en 1998 par Fr. Schweers, Berne-Bardenfleth, rebaptisé en 2011 Jade Hiddensee 1331 9059664 Rostock DLVK 1995 Mis hors service en 1995 Kniepsand 1450 9109067 Hörnum DLVP 1996
Galerie
Notes et références
Liens externes
.
Catégorie:Classe de patrouilleur