Le Ludwigshafen am Rhein (F264) est une corvette de la Deutsche Marine (marine allemande) appartenant à la . Cinquième navire de cette classe, il porte le nom de la ville de Ludwigshafen, en Rhénanie-Palatinat.

Historique La construction du Ludwigshafen am Rhein a débuté le au chantier naval Lürssen de Brême. Son baptême et son lancement ont eu lieu le .

Lors des essais en mer, des défauts ont été découverts dans le système d'embrayage, retardant la livraison et la mise en service, initialement prévue pour 2009.. Au cours d'essais ultérieurs, une ancre a été perdue le , après que le navire a dérivé au large de Wilhelmshaven. En juillet de la même année, une fuite de formaldéhyde toxique s'est produite dans la salle des machines.

Le navire a été mis en service le dans son port d'attache de Rostock. Il est affecté à la 1re escadre de corvettes de la base navale de Warnemünde..

Déploiements Le , le Ludwigshafen am Rhein a quitté son port d'attache de Warnemünde pour participer à l'opération EUNAVFOR MED opération Sophia en mer Méditerranée, conjointement avec le navire ravitailleur Frankfurt am Main.. Le , la frégate Karlsruhe a relevé le Ludwigshafen am Rhein.. Le , le Ludwigshafen am Rhein est rentré à son port d'attache. Au cours de ce déploiement, il a secouru 523 personnes en détresse et a parcouru 14910 milles marins..

Le , le Ludwigshafen am Rhein, sous le commandement du Korvettenkapitän Marco Köster, a quitté Warnemünde. pour rejoindre le Standing NATO Maritime Group 1 (SNMG 1) pour une durée de trois mois. Durant ce déploiement, il a également participé aux exercices Northern Coast 2016 et Joint Warrior 2016. Il a fait des escales à Gdynia, Karlskrona, Copenhague, Glasgow, Belfast et Rotterdam.. Le , le Ludwigshafen am Rhein est rentré à son port d'attache..

Le , le Ludwigshafen am Rhein a quitté son port d'attache de Warnemünde pour une mission avec la FINUL. Début , il a relevé lOldenburg au sein de cette mission. Celle-ci devait durer jusqu'à la mi-, avec plusieurs relèves d'équipage sur place. Lors de la première rotation, le Ludwigshafen am Rhein était opéré par l'équipage Alpha, sous le commandement du Fregattenkapitän Ronny Bergner... La première relève d'équipage a eu lieu fin .. Depuis, la corvette est opérée par l'équipage Bravo, sous le commandement du Korvettenkapitän Philipp Wohlrab. En , un second changement d'équipage a eu lieu, l'équipage Charlie, sous le commandement du Fregattenkapitän Alexander Dubnitzki, prenant la relève. Après 144 jours de déploiement et 18820 milles marins parcourus, ils ont été relevés par l'équipage Delta début .

Suite à la terrible explosion survenue dans le port de Beyrouth en 2020, la corvette a été retirée du contingent de la FINUL et envoyée de Chypre au Liban. Sur place, l'équipage et le médecin du bord devaient participer aux soins des blessés..

Le matin du , dans le cadre de la mission en cours de la FINUL, à laquelle la corvette participe au sein de la Maritime Task Force (MTF) 448, elle a intercepté un drone grâce à ses moyens embarqués. Le missile, qui s'était approché de la corvette, a été abattu de manière contrôlée. Des débris du drone ont ensuite été récupérés et ramenés à terre pour être examinés plus en détail..

Notes et références

Liens externes

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