Le Solis est un navire à passagers à propulsion électrique alimenté par l'énergie solaire photovoltaïque, mis en service en 2008 dans les Calanques de Marseille par la société Bleu Évasion. Présenté à son lancement comme le premier bateau de transport de passagers à énergie solaire à opérer en milieu maritime en France, il est exploité depuis 2016 par la société Solis Mettensis sur la Moselle à Metz.
Histoire
Le Solis est un Aquabus 850T, modèle de bateau-bus à propulsion électro-solaire produit par le chantier suisse MW-Line. Le chantier réalise en 2007 le catamaran Sun 21, premier navire à avoir traversé l'océan Atlantique sans recourir à un carburant fossile. La traversée s'achève à New York en mai 2007, après une navigation amorcée fin 2006.
Il est mis en service à Marseille en juin 2008 par la société Bleu Évasion, fondée par Patrick Biaggini et Thomas Martin-Chave. Il assure des excursions commerciales dans le Parc National des Calanques et dans les eaux côtières de la rade de Marseille.
Le Solis est transféré à Metz en 2016 et repris par Robert Iacuzzo sous la dénomination Solis Mettensis. Il y est exploité durant la saison estivale pour le transport de passagers sur la Moselle, dans le centre de la ville, au départ du quai des Régates. La société Solis Mettensis est labellisée par l'Eurométropole de Metz dans le cadre du dispositif Éco-Défis. En 2024, un second bateau de plus grande capacité (30 passagers), nommé Mettensis, est ajouté à la flotte et amarré à la Pointe Hildegarde.
Caractéristiques techniques
Le Solis est un Aquabus 850T en version standard, dont les principales caractéristiques sont les suivantes :
coque en polyester renforcé fibre de verre (gel-coat blanc) ; longueur hors-tout : 8,5 m ; largeur : 2,5 m ; tirant d'eau : 0,48 m ; déplacement à vide : 2 tonnes ; capacité maximale : 12 passagers ; propulsion par moteur électrique de 8 kW (joystick et stop d'urgence inclus) entraînant un arbre en ligne et une hélice à trois pales ; alimentation 48 volts par 5 m de panneaux photovoltaïques en toiture, couplés à un parc de batteries gel sans entretien (360 Ah) avec contrôle électronique ; circuit de servitude indépendant en 12 V (feux de navigation, pompe de cale, éclairage intérieur) ; possibilité de recharge sur réseau 230 V à quai (16 A) ; certification CE selon directive 94/25/CE, catégorie C (navigation côtière, jusqu'à 5 milles des côtes) ; vitesse de croisière : 6 nœuds, soit environ 11 km/h ; autonomie : environ 40 milles marins (74 km) sur batteries seules, soit environ 9 heures de navigation sans apport solaire.
Notes et références .
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Voir aussi
Articles connexes Bateau solaire Sun 21 PlanetSolar Énergie solaire photovoltaïque Calanques de Marseille Parc national des Calanques Moselle (rivière)
Liens externes Site officiel de Bleu Évasion Site officiel des Bateaux Solis Mettensis Fiche technique du modèle Aquabus 850T
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 2008 Catégorie:Bateau français Catégorie:Énergie solaire en France Catégorie:Transport à Marseille Catégorie:Transport à Metz