Friern Barnet Lane est une rue située dans le borough londonien de Barnet.
Situation et accès Friern Barnet, qui abrite l'asile de Colney Hatch, est une petite paroisse située à sept milles au nord de Londres et qui, conjointement avec Finchley, fait saillie dans le Hertfordshire. Depuis 1965, Friern Barnet fait partie de l'arrondissement londonien de Barnet. Friern Barnet Lane est accessible par les transports en commun, par exemple via la ligne de bus 43.
Origine du nom La rue porte le nom du quartier de Friern Barnet.
Historique
Plusieurs plans d'eau se situent à proximité de Friern Barnet Lane. Blackett's Brook — mentionné dès le XVIe siècle — traverse la route en direction de l'est, tandis que d'autres petits cours d'eau — tous reliés à Pymme's Brook — s'écoulaient vers l'est depuis Friary Park, dans la zone dite du «Queen Elizabeth's well ». En 1926, l'étang — qui était alimenté par cette source, prétendument fort insalubre — fut supprimé au cours de travaux de construction routière.
Le tracé des rues de Friern Barnet remonte au Moyen Âge. Dans sa partie nord, l'axe nord-sud de cette époque suivait le cours de l'actuelle High Road ; entre Whetstone et Colney Hatch, il empruntait l'actuelle Friern Barnet Lane ; et sur le tronçon reliant Colney Hatch à Muswell Hill, il suivait l'actuelle Colney Hatch Lane. Toutefois, après le déplacement de l'alignement de la route au XIVe siècle, l'itinéraire a par la suite suivi approximativement le tracé de la Great North Road. En conséquence, seule la section longeant la High Road est demeurée partie intégrante de l'artère principale.
Au début du XVIe siècle, Friern Barnet Lane (ou Friern Lane) portait le nom de Wolk Street. Vers 1790, elle fut refaite. Oakleigh Road, qui court parallèlement et, tout comme Friern Barnet Lane, débouche sur High Road, est reliée à Friern Barnet Lane via Myddelton Park depuis 1903.
À partir de 1856, un service d'omnibus assurait la liaison entre Londres et Barnet via Whetstone ; au début du XXe siècle, une ligne de tramway fut mise en place, bien qu'elle ne desservît pas directement Friern Barnet Lane. Une fois que les bus motorisés commencèrent à circuler sur de nombreuses lignes dans les années 1930, Friern Barnet Lane se trouva elle aussi bien reliée au réseau de transport.
Initialement, seul le secteur entourant l'église était, semble-t-il, habité. Vers le milieu du XVIe siècle, le manoir fut ajouté ; vers le milieu du XVIIe siècle, deux fermes. Au XIXe siècle, plusieurs rues supplémentaires furent tracées à Friern Barnet, mais le développement ne s'intensifia que lentement. Ce n'est qu'au cours de l'entre-deux-guerres que le quartier devint plus densément peuplé.
En 1879, une vaste étendue de terres agricoles, située entre Friern Barnet Lane et la voie ferrée, fut mise en vente. De là allait naître le lotissement de Bethune Park — et, avec lui, la « plus jolie banlieue-jardin » de Londres. Friern Barnet Lane, située le long de Friary Park et de son parcours de golf attenant, n'est bâtie que d'un seul côté à cet endroit et demeure l'une des rues les moins densément peuplées du quartier.
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire Église paroissiale Saint-Jacques-le-Majeur, désormais une église grecque orthodoxe Monument aux morts de la Première Guerre mondiale au cimetière de Saint-James-le-Grand : ancien hôtel de ville de Friern Barnet : « Orange Tree » (ancien pub) : St James Primary School : Les hospices Campe : Ne bénéficiant pas du statut officiel de monument, mais protégé au titre des politiques d'urbanisme Golf Club House : Ne bénéficiant pas du statut officiel de monument, mais protégé au titre des politiques d'urbanisme Friern House : Ne bénéficiant pas du statut officiel de monument, mais protégé au titre des politiques d'urbanisme Monument au Queen Elizabeth's well au coin de St James's Close
Notes et réferences
Annexes Articles connexes
Liens externes
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