GoVolta est une société à responsabilité limitée néerlandaise qui exploite depuis 2026 un service de trains internationaux au départ d'Amsterdam vers l'Allemagne.
L'entreprise prévoit une liaison entre Amsterdam et Paris pour .
Le transporteur se distingue des services ferroviaires concurrents par ses tarifs économiques, avec des suppléments pour le transport de bagages volumineux, mais ne se qualifie pas de transporteur .
Histoire Origines La société GoVolta a été fondée par Hessel Winkelman et Maarten Bastian, qui avaient auparavant créé GreenCityTrip, une entreprise de vente de voyages à forfait (transport en train de nuit et nuits d'hôtel)..
Évolution GoVolta a lancé ses services en mars 2026 au départ d’Amsterdam vers Berlin ainsi qu’Hambourg, à raison d’un aller-retour tous les deux jours. La liaison vers Hambourg est abandonnée au bout de deux mois de fonctionnement, et en juillet 2026, la compagnie desservira Berlin six fois par semaine..
À partir du 14 juin 2026, le terminus berlinois sera transféré à Berlin-Spandau.
Une liaison entre Amsterdam et Paris devrait être mise en service en décembre 2026.
Il existe deux classes : Economy et Comfort, qui correspond à la première classe..
Dessertes assurées date de début date de fin liaison fréquence Amsterdam — Amersfoort — Deventer — Hengelo — Bad Bentheim — Brême — Hambourg (Harbourg) 3 allers-retours par semaine Amsterdam — Amersfoort — Deventer — Hengelo — Bad Bentheim — Osnabrück — Hanovre — Berlin (Gesundbrunnen) 3 allers-retours par semaine Amsterdam — Amersfoort — Deventer — Hengelo — Bad Bentheim — Osnabrück — Hanovre — Berlin (Spandau) 6 allers-retours par semaine Amsterdam — Haarlem — La Haye (HS) — Rotterdam — Lage Zwaluwe — Rosendael — Anvers — Gand — Arras — Amiens (Longueau) — Paris 1 aller-retour quotidien
Projets de dessertes
Matériel roulant GoVolta a acheté onze voitures de classe I10 à la SNCB. Après l'échec des négociations visant à confier l'exploitation du service à Keolis, la société néerlandaise Train Charter Services a été engagée pour assurer le service avec une combinaison de Vectrons loués à Railpool et de ses propres DB série 101 et NS Classe 1700.
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Transport ferroviaire aux Pays-Bas
Liens externes
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