Le Grand Prix automobile des Pays-Bas 2026 (Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2026), disputé le 23 août 2026 sur le circuit de Zandvoort, est la 1161 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la édition du Grand Prix des Pays-Bas, la trente-sixième comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la douzième manche du championnat 2026.
Pour quarante-et-un millièmes de seconde, George Russell part en tête du Sprint devant Lando Norris ; ils devancent Charles Leclerc, Oscar Piastri, Kimi Antonelli, Max Verstappen et Lewis Hamilton. Au départ, alors qu'Antonelli prend l'avantage sur Piastri et se montre menaçant derrière la Ferrari, Russell creuse un écart de plus d'une seconde sur Norris. Toutefois, si Russell réalise le meilleur tour en course, Norris revient dans son sillage au quatrième tour. Antonelli est légèrement décroché par Leclerc, tout comme Piastri par rapport à la Mercedes. Au onzième tour, Norris se plaint de son train arrière, Leclerc revenant dans son sillage. Derrière, Max Verstappen chasse Oscar Piastri, Hamilton ne parvenant pas à suivre leur rythme. Leclerc attaque la McLaren en plongeant à l'intérieur du premier virage, et ravit la deuxième place à Norris. La pluie s'abat sur le circuit en vue de l'arrivée, figeant les positions ; Russell remporte ainsi la course sprint devant Leclerc et Norris qui résiste à Antonelli ; suivent dans les points Piastri, Verstappen, Hamilton et Pierre Gasly.
Norris réalise, quelques heures plus tard, la dix-huitième pole position de sa carrière, devançant Russell de 102 millièmes de seconde. Leurs coéquipiers occupent la deuxième ligne, Antonelli précédant Piastri de seulement 9 millièmes de seconde. Hamilton, cinquième, s'élance aux côtés de son coéquipier Leclerc. Ils sont suivis par les Red Bull de Verstappen et Lawson sur la quatrième ligne. Gabriel Bortoleto devance Arvid Lindblad en cinquième ligne.
Une pluie intense s'est abattue sur le circuit avant le départ du Grand Prix ; à l'extinction des feux, la piste est délicate, séchante par endroits mais humide ailleurs. Aucun pilote ne choisit de s'élancer avec des pneumatiques intermédiaires. Lando Norris conserve la tête lors de son envol tandis que George Russell se fait dépasser par Kimi Antonelli. Oscar Piastri, gêné par le mauvais départ de Russell, se fait piéger par Charles Leclerc qui prend la quatrième place. Avant même la fin du premier tour, Max Verstappen part à la faute sur une partie humide à l'intérieur du dernier virage : il perd le contrôle de sa monoplace sur le vibreur et percute le mur de plein fouet ; juste derrière, Gabriel Bortoleto part en tête-à-queue et le drapeau rouge est alors déployé. La relance a lieu après une vingtaine de minutes, la plupart des pilotes conservant leur stratégie initiale à l'exception de Norris qui passe en pneus tendres, tout comme les Ferrari, alors que Piastri opte pour les gommes dures. Un second tour de formation est mis en place après l'arrêt en piste d'Oliver Bearman, victime d'une casse moteur. Lorsque les feux s'éteignent, Antonelli surprend Norris et s'empare de la tête ; Piastri dépasse Russell et prend la troisième place dès le premier tour. Les Ferrari reculent aux cinquième et sixième rangs. Antonelli réalise le meilleur tour en course et, peu à peu, creuse un écart supérieur à la seconde sur son poursuivant.
Au dix-septième tour, Leclerc est très proche de Russell qui choisit alors de passer par les stands et chausser des gommes dures ; il ressort neuvième. Piastri l'imite mais conserve des pneus durs ; victime d'un arrêt très lent, il se retrouve derrière Russell qui enchaîne les meilleurs tours en course. Antonelli, Norris et Leclerc passent tous trois par les stands, laissant les commandes de la course à Lewis Hamilton. Antonelli et Norris ressortent derrière Hamilton, tandis que Leclerc est sixième, derrière Russell et Piastri. Hamilton passe par les stands neuf tours plus tard et ressort derrière Leclerc. En tête, Norris est revenu à moins d'une seconde d'Antonelli, tandis que Leclerc se trouve dans les échappements de Piastri qu'il déborde au trente-cinquième tour ; Hamilton en fait de même peu après. Alors que Leclerc es sur les talons de Russell, les deux Mercedes passent par les stands : Antonelli ressort quatrième, derrière les Ferrari, tandis que Russell repart derrière Piastri, à la sixième place. Hamilton s'agace à la radio car il est bloqué par son équipier qui refuse de le laisser passer. Leclerc passe par les stands au quarante-quatrième tour et ressort sixième, dans le trafic.
Norris, qui a prolongé son second relais au maximum passe par les stands au quarante-huitième tour et reprend la piste en troisième position, à cinq secondes d'Antonelli ; Hamilton hérite donc des commandes de la course mais ses pneus sont désormais très usés. Norris établit le meilleur tour en course et fond sur Antonelli en difficulté avec ses pneumatiques. Norris double Antonelli par l'extérieur au premier virage puis Hamilton, quelques virages plus tard, prenant ainsi la tête de l'épreuve. Au même moment, une voiture de sécurité virtuelle est déployée en raison de l'arrêt en piste d'Esteban Ocon. Hamilton est appelé aux stands mais se montre très mécontent de cette stratégie. Antonelli passe par les stands pour chausser des gommes tendres et, à la reprise, se retrouve troisième, à cinq secondes de George Russell à qui son écurie demande de céder sa position à son coéquipier. Norris remporte sa seconde course consécutive de la saison, devant les Mercedes d'Antonelli et Russell qui conserve de haute lutte sa place sur le podium face aux Ferrari d'Hamilton et Leclerc qui ont failli s'accrocher. Piastri, Lawson, Hülkenberg, Alonso et Gasly complètent le top 10.
Antonelli (242 points) mène le championnat devant son coéquipier Russell (183 points), à égalité de points avec Hamilton. Norris (159 points) est désormais quatrième, ayant ravi la position à Leclerc (155 points). Verstappen (112 points) est toujours sixième devant Piastri (106 points) ; suit Hadjar (71 points), qui devance Lawson (51 points) et Gasly (35 points). Chez les constructeurs, Mercedes (425 points) devance Ferrari (338 points) ; McLaren (265 points) est troisième devant Red Bull Racing (189 points). Racing Bulls (70 points) devance toujours Alpine (54 points), sixième. Suivent Haas (21 points), Audi (16 points), Williams (11 points) et Aston Martin (3 points). Cadillac n'a pas encore marqué de point.
Contexte avant le Grand Prix Liam Lawson remplace Isack Hadjar chez Red Bull Racing Isack Hadjar s'est blessé au poignet lors d'un entraînement préparatoire à la reprise du championnat après trois semaines de pause estivale ; Red Bull Racing a d'abord évalué sa capacité à reprendre le volant avant d'annoncer, le mercredi précédant la course, le forfait du pilote français et son remplacement par Liam Lawson, en provenance de l'écurie-soeur Racing Bulls... Cette pige de Lawson rappelle sa première apparition en championnat du monde de Formule 1, en 2023, où le Néo-Zélandais avait été appelé par la Scuderia AlphaTauri pour remplacer Daniel Ricciardo qui s'était fracturé le poignet lors des essais libres de Zandvoort après avoir percuté le mur.
Yuki Tsunoda remplace Liam Lawson chez Racing Bulls Conséquence directe du forfait d'Hadjar, le remplacement de Liam Lawson chez Racing Bulls est confié à Yuki Tsunoda qui retrouve ainsi temporairement un baquet en Formule 1 après avoir perdu sa place au sein de Red Bull Racing à l'issue de la saison 2025. Racing Bulls déclare :
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Zandvoort Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C2)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C3)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres et qualifications sprint Première séance, le vendredi de 12 h 30 à 13 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Kimi Antonelli Mercedes 1 min 12 s 9492 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 13 s 070 + 0 s 1213 George Russell Mercedes 1 min 13 s 074 + 0 s 125 4 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 13 s 139 + 0 s 190 5 Charles Leclerc Ferrari 1 min 13 s 238 + 0 s 2896 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 13 s 608 + 0 s 659
Qualifications sprint, le vendredi de 16 h 30 h à 17 h 14 + Pilote Écurie SQ1 (12 min) SQ2 (10 min) SQ3 (8 min) 1 George Russell Mercedes 1 min 13 s 278 1 min 12 s 235 1 min 11 s 567 2 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 13 s 071 1 min 12 s 189 1 min 11 s 608 3 Charles Leclerc Ferrari 1 min 13 s 011 1 min 12 s 190 1 min 11 s 622 4 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 13 s 126 1 min 12 s 026 1 min 11 s 666 5 Kimi Antonelli Mercedes 1 min 13 s 668 1 min 12 s 511 1 min 11 s 794 6 Max Verstappen Red Bull-RBPT Ford 1 min 13 s 585 1 min 12 s 771 1 min 12 s 094 7 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 13 s 151 1 min 12 s 445 1 min 12 s 191 8 Pierre Gasly Alpine-Mercedes 1 min 13 s 977 1 min 12 s 720 1 min 12 s 578 9 Gabriel Bortoleto Audi 1 min 13 s 730 1 min 12 s 786 1 min 12 s 583 10 Arvid Lindblad Racing Bulls-RBPT Ford 1 min 14 s 057 1 min 12 s 785 1 min 12 s 737 11 Liam Lawson Red Bull-RBPT Ford 1 min 13 s 420 1 min 13 s 136 12 Yuki Tsunoda Racing Bulls-RBPT Ford 1 min 14 s 490 1 min 13 s 145 13 Franco Colapinto Alpine-Mercedes 1 min 14 s 618 1 min 13 s 439 14 Nico Hülkenberg Audi 1 min 14 s 284 1 min 13 s 616 15 Esteban Ocon Haas-Ferrari 1 min 14 s 503 1 min 13 s 893 16 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 14 s 596 1 min 14 s 294 17 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 14 s 728 18 Carlos Sainz Jr. Williams-Mercedes 1 min 14 s 738 19 Lance Stroll Aston Martin-Honda 1 min 15 s 391 20 Valtteri Bottas Cadillac-Ferrari 1 min 15 s 472 21 Sergio Pérez Cadillac-Ferrari 1 min 15 s 545 22 Fernando Alonso Aston Martin-Honda 1 min 16 s 014 Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 18 s 407 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 13 s 278) Auteur du dix-huitième temps, Carlos Sainz Jr. est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands, la FIA constatant que ses mécaniciens n'ont pas respecté les règles du parc fermé. Auteur du vingt-deuxième temps, Fernando Alonso est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands, la FIA constatant que ses mécaniciens n'ont pas respecté les règles du parc fermé pour procéder à un changement de suspension.
Sprint et qualifications pour le Grand Prix
Course sprint le samedi de 12 h à 13 h + Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 George Russell Mercedes 24 30 min 25 s 318 (201,485 km/h) 1 82 Charles Leclerc Ferrari 24 + 1 s 360 3 7 3 Lando Norris McLaren-Mercedes 24 + 5 s 196 2 64 Kimi Antonelli Mercedes 24 + 5 s 581 5 55 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 24 + 10 s 185 4 46 Max Verstappen Red Bull-RBPT Ford 24 + 10 s 529 6 37 Lewis Hamilton Ferrari 24 + 12 s 188 7 28 Pierre Gasly Alpine-Mercedes 24 + 42 s 510 8 19 Gabriel Bortoleto Audi 24 + 44 s 437 9 10 Arvid Lindblad Racing Bulls-RBPT Ford 24 + 44 s 971 10 11 Liam Lawson Red Bull-RBPT Ford 24 + 47 s 471 1112 Franco Colapinto Alpine-Mercedes 24 + 54 s 466 13 13 Yuki Tsunoda Racing Bulls-RBPT Ford 24 + 56 s 483 12 14 Esteban Ocon Haas-Ferrari 24 + 1 min 6 s 098 15 15 Oliver Bearman Haas-Ferrari 24 + 1 min 6 s 588 17 16 Alexander Albon Williams-Mercedes 24 + 1 min 14 s 632 16 17 Lance Stroll Aston Martin-Honda 24 + 1 min 14 s 650 19 18 Fernando Alonso Aston Martin-Honda 24 + 1 min 15 s 284 22 19 Valtteri Bottas Cadillac-Ferrari 23 + 1 tour 20 20 Carlos Sainz Jr. Williams-Mercedes 23 + 1 tour 18 21 Sergio Pérez Cadillac-Ferrari 21 + 3 tours 21 22 Nico Hülkenberg Audi 7 + 17 tours 14
Qualifications, le samedi de 16 h à 17 h